吉你太“魅”，领克08车机太好用了吧！

今年最重要的领克新车——领克08动态试驾终于来了！

这台车预售价为21.8—28.8万元，也是继01、05后，第三台推出时光限量版的领克，而凡是带时光限量版的车型，都是领克里程碑式的车型。

新车全系都是插电混动，按照续航分为120km/245km/220km三大版本，标配是P1+P2双电机，四驱版再有一个后轴的P4。这台车加速最快是4.6s。这台车可能看起来预售价会稍贵，但你亲身体验完实车后，会发现从设计、格调、技术、工艺甚至配置上来看，它都是值得这个价格的。

新设计时代

领克08用上了The Next Day 概念车的设计元素。尤其是树杈桩的日行灯配合环状日行灯，透露出来极强的新能源势头。

车身侧面用上了内嵌式B柱饰板、隐藏水切，使得整块侧面玻璃浑然一体。目前像沃尔沃EX30、极氪X都是类似的设计。车身侧面拥有“三无”——无边框车门、无边框后视镜、无传统门把手（隐藏式）。再配合上浑然一体的侧玻璃，侧面展现出来极其高级的味道。

领克08基于CMA2.0平台打造，轴距去到了2848mm。而且由于CMA2.0改用了平板电池，使得哪怕拥有接近40度的电池，它整个后排地台也是几乎纯平的。根据我们的实测，领克08后排空间及尾厢空间的数据都是属于同级不错的表现。

值得注意的是，领克08后排也拥有座椅按摩和靠背两段可调，再加上专门针对中国人喜好进行加厚加软的座椅，实际乘坐体验也是非常上乘的一类。

魅族车机，天下第一？

领克08搭载了魅族研发的Flyme Auto车载中控系统。就目前的体验来看，首先人机交互自然、UI圆滑，功能布局合理。在自研7nm的龙鹰芯片加持下，流畅度也是相当好的，丝毫没有卡顿的感觉。

整套车机的智能语音助手在语音识别度、连续识别、功能支持丰富度上都遥遥领先自家的其它车型。这么说吧，上次我体验到这么好用的智能语音助手，还是在新势力智能座舱做的非常拔尖的小鹏G6上。

需要注意的是，魅族做的车机可以提供跟魅族手机无缝链接的功能。进入了无界桌面后，其实就是把手机功能映射到车机中控上，更加方便在停车、红路灯等待的过程中进行手机操作，理论上来说便利程度和安全性更高。

可以说，领克08的出现改变了领克车机备受诟病的局面，希望魅族车机能更多地延展到其它领克车型上。

百公里加速4.6s，底盘有悬浮感

领克08是1.5T四缸发动机+三挡DHT变速箱，其中四驱版是P1+P3+P4的电机布局，百公里加速最快去到4.6s。在这种动力储备下，领克08的加速能力都是随叫随到，而且由于P3电机的结构优势，所以无论什么情况下，它的驾驶感受都非常丝滑，宛如一台纯电动车型。如果你开启超级增程模式，你甚至能在平均时速88km/h以下的工况都以EV工况行驶。

另外1.5T 四缸发动机在介入工况时，动静抑制隔绝很强，不注意去感受，你都听不到工作声音。

基于CMA平台诞生的领克08采用前麦佛逊后多连杆的悬挂结构，但是针对底盘悬挂的弹簧、衬套都做出更好的优化。所以领克08开起来跟以往的领克SUV相比，它的底盘舒适性会更上一层楼。特别像行走在非常良好的铺装路面上，它会传递处一种高级的悬浮感。

当然如果你把它稍微激烈地开起来，也会发现它的侧向支撑是异常到位，并不是一个软脚蟹，更重要是它的转向手感沟通感也有了更好的提升。

当然需要说明的是，21英寸的轮圈和独特造型的无边框后视镜以及单层玻璃，导致了这台领克08的隔音没有想象中完美。其胎噪比较明显，环境隔音不能算优秀。

但总的来说，领克08展现了目前吉利集团旗下最先进的技术汇总，无论是动力总成、座舱用料配置、甚至动态表现，都是出奇地让人惊艳。

我相信对于那些曾经对领克有好感，但又因为实用性和经济性方面放弃了它的用户来说，领克08可能是最适合他们购买的一台高品质领克SUV。