15万唯一的存在，它真的让人惊喜！

全尺寸体型、非承载式车身（带大梁）、有分时四驱、ZF 8AT，包含这些配置的SUV放在豪华、合资品牌里，至少卖50万以上，那么在自主品牌阵营里呢？哈弗给出的答案是15万。

价格信息

这是目前哈弗官方给出的新哈弗H5的价格信息，对此我找厂家人员深入了解了一下，15万是新哈弗H5的中高配车型售价，最入门车型的价格很大概率在13万元左右，相当炸裂。

车型亮点

车身长度和轴距都与奔驰GLS处于同一级别，车厢空间很大，尤其是后备箱装载空间，所以哈弗赋予了它多种角色，既宜商、也宜家，还能成为越野、露营的好伙伴。

它的底盘结构与坦克300、还有你们联想的那台车是基本一样的，但是带大梁的底盘很舒服，铺装路面的信息隔绝得比较干净，面对颠簸和非铺装路面的冲击，车厢内的乘坐舒适性也相当不错，底盘舒适性直线超越同价位车型，所以凡事不要只看表面。

全系2.0T涡轮增压发动机，有汽油和柴油两种版本可选，采用纵置后驱的布局，除了针对B端市场的汽油版低功率车型配备6MT变速箱之外，其它车型都匹配ZF 8AT变速箱。

新哈弗H5配备分时四驱，是来自博格华纳的电控四驱系统，此外提供了伊顿后桥机械式差速锁可选。

总结

我本以为新哈弗H5是粗糙的硬汉，但没想到硬汉也有细致的一面，它能给乘客带来非常安稳的乘坐体验，驱动系统又能带你完成轻度穿越，去追求诗和远方；对于日常的温饱问题，新哈弗H5又能成为你的载物伙伴。所以除了内饰用料不太高级之外，我真的一时之间找不出它的其它缺点，毕竟这车中高配也才15万，用合资品牌紧凑型甚至小型SUV的预算就能买到自主品牌全尺寸SUV，它再一次刷新了我对中国汽车的认知。

END

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