我对哈弗H5的记忆，依然停留在10年以前，基于哈弗H3打造而来的它，动力可选择面非常广，而驱动形式方面提供了分时四驱可选，外加上非承载式的车身结构，让哈弗H5成为了当时许多越野爱好者首选的国产SUV，因此H5也成为了哈弗的功臣车型。

但随着哈弗H6的爆火，以及消费者更青睐于城市SUV，所以哈弗H5这类型相对粗糙的SUV慢慢淡出了消费市场，最终走向了停产。

经过了半个轮回，长城选择“复活”H5这一功臣级的车系，但全新的H5似乎除了命名方式之外，其余都与此前的H5没有太多关联之处。

从哈弗公布的新车官图可以看出，H5有着非常硬派的风格，在外观设计方面它没有丝毫的掩饰，用方方正正的线条营造出非常硬朗的效果，显然它不想再与城市SUV扯上太多关系。

粗壮又霸气的格栅颇有美系车的味道，大灯也是用上了比较方正的造型设计，从正脸看，这个车头有着非常强烈的厚重感。其实从前脸部分来看，哈弗H5还是继承了长城山海炮的不少元素。

它的侧面很长，即便是奔驰GLS、林肯领航员这种全尺寸SUV的后轮拱都会与后车门相连接，而且哈弗H5的第二排车门与后轮拱之间却有很大的间隔，C柱的面积也非常宽大，而5190mm的车身长度也基本属于长城旗下体型最大的SUV了。

另外，哈弗H5的轴距长达3140mm，比奔驰GLS还长。不出意外的话，它将会采用6座或7座的布局，毕竟在如此修长的轴距之下，放下三排座位之后的空间仍绰绰有余。

但在如此庞大的车身下，轮毂和轮胎尺寸均显得太小，不够协调、也不会霸气。

在隐藏式D柱的设计加持下，第三排车窗与后挡风玻璃有种连为一体的视觉感，这是大体型SUV相对比较常见的设计元素。

哈弗H5并没有使用贯穿式尾灯，中间的黑色贯穿式饰条一定程度上起到了贯穿式的作用，尾灯向前的延伸实际上是为了与外凸的轮拱线条相连接，以此营造力量感。此外，哈弗H5还配备了双出的排气布局，毕竟车身尺寸都这么大了，排气尺寸太小的话，会显得非常奇怪。

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内饰的亮点并不多，用料看起来有一定的档次感，两块屏幕的布局方式相对比较常规，或许是中控台比较宽大，使得屏幕尺寸看起来非常显小。它的挡杆造型与坦克车型基本一致，但暂未发现它的四驱系统和驾驶模式选择的功能按键在哪。

动力方面，哈弗H5将搭载2.0T汽油和柴油两款发动机，其中汽油发动机的最大功率165kW，柴油发动机则为122kW，传动系统的规格目前还在公布。

目前还不知道哈弗H5的价格定位如何，个人预测应该不会超过25万元，结合它的车身尺寸来看，25万元封顶的价格上限，买一台宜商、宜家的全尺寸SUV，似乎也只有哈弗H5能满足需求了。

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