最近，深蓝S7以16.99-23.99万元的预售价格，成功成为了互联网上讨论的焦点，更吸引了不少潜在消费者的注意。毕竟自亮相起，无论是深蓝汽车扎实的制造水准，还是智能化或驾驶乐趣，深蓝S7都很令人期待。

而若再加上深蓝S7先享预订的权益，3年的铂金卡权益超值礼包就包括了整车保养1次/年、漆面维修2个面/年，道路救援2次/年、紧急补能服务1次/年，代客补能服务1次/年、维保上门取送车2次单程/年，更除了无忧保险理赔代办不限次数之外，还有同样不限次数的商城Plus价和一键直连专属管家。不得不说，深蓝S7不仅预售价格惊喜，提供的服务同样很有诚意。

从外观来看，在新能源车型设计层出不穷的今天，深蓝S7选择直接从最基础的比例着手，让整车的高宽比达到了84.2%，既凸显了运动感，又充分考虑了车内空间的实用性，以2900mm的轴距长度搭配880mm的短前悬设计和970mm的短后悬设计，再借着4750/1930/1625mm的车身外观数据，让深蓝S7更做到了0.258Cd的风阻系数，一眼看过去可谓紧凑灵动。

完美身材比例的背后，是深蓝S7使用的EPA1平台。由于能够兼顾纯电动、增程式以及燃料电池三种动力，EPA1平台的技术储备显然是十分深厚的，并且电驱动系统的效率可以达到78%左右，领先于行业最高75%的电效率，而在深度集成了电机、减速器、电机控制器、DCDC、DCAC、高压分线、交流充电功能之后，电驱总成的最高效率能达到95%。

从公布的数据来看，深蓝S7的纯电版车型会使用最大输出190kW的电机，具有6.7秒完成0-100km/h加速的实力，同时提供CLTC纯电续航里程为520km和620km的不同电池组，而深蓝S7的增程版同样有121km和200km的2种CLTC纯电续航里程，加上最低电量下的油耗仅为4.95L/100km，综合续航里程最大可达1120km，可以说完全没有里程焦虑。

在驾驶的表现上，深蓝S7更侧重平衡感，如加速成绩不错，动力响应很快，但实际上的推背感却相当舒适，还提供了自定义能量回收设置，回收的强度为0.05g-0.2g，让你有权利选择最习惯的驾驶细节，同时，深蓝S7的底盘对冲击、震动吸收相当好，有种老司机喜欢的厚重感。

毕竟，深蓝S7在前排配置的可是零重力座椅，甚至座椅调节按钮上还设计有一键按摩功能，对舒适性的标准可谓相当高，同时多达10种座舱智能情景模式更是相当实用，如隐私模式可以隐藏通话信息和关闭铃声，小憩模式会将座椅调至最舒适位置，并播放舒缓音乐，甚至还有闹钟叫醒服务……

深蓝S7的内饰设计当然也是科幻感十足，15.6英寸的多媒体屏幕，左右转动15°只是亮点之一，而背后的EPA1平台的车内智能座舱域控制器，加上高通骁龙的8155车规级芯片所带来的体验，才更是令人叫绝的，建议大家有条件的话最好能实地去感受一下。毕竟，不实地感受一下，许多人都不知道深蓝S7的副驾驶娱乐屏其实被设计在遮阳板的位置，不仅可以遮阳，在长途旅行的时候，副驾驶乘员也只要把座椅稍作调整，就可以半躺着舒服打发时间了。

显然，无论是底子还是各类细节，深蓝S7的表现都相当超预期，加上16.99-23.99万元的预售价格，成为爆款已经是意料之中的事情。顺带一提，4月份深蓝SL03车型交付量为7756台，而累计交付量已经突破了5万台，相信预定深蓝S7的朋友们不需要等太久即可提车。