极星6中国市场开启预订

近日，极星旗下的Polestar O2概念车正式定名为Polestar 6（极星6），并宣布将在9月18日迎来中国首秀，其最终量产车型将于2026年上市。

另外，官方已经打开了中国地区的预定通道，根据极星的量产计划，该车型全球限量500台，中国市场的配额为10台。即日起可通过极星官网和极星小程序了解详情并预订，该车建议零售价为168万元。

新车采用全铝平台打造，不仅外观设计相当科幻帅气，同时也将成为家族中首款纯电动敞篷跑车。外观方面，新车采用了全新的设计语言，分体式的灯组尖锐有力，搭配封闭式的前脸以及独特的“天空蓝”车漆，很好地将优雅感与愤怒感结合在了一起。

尾部一条贯穿式的LED灯带同样干脆有力，拉宽了新车横向宽度的同时也与前脸形成了一定的呼应。

内饰方面，无论是液晶仪表还是中控大屏，都给人非常强烈的“悬浮感”，并且方向盘的造型也十分独特。再加上几乎为零的实体按键，此时已经不能用科技感来形容这套内饰了，用梦幻感应该更加合适。

动力方面，新车基于高性能800V电气架构打造，搭载前后双电机系统，最大马力884Ps，峰值扭矩900N·m，其目标加速破百时间3.2秒，极速250km/h。

私家车年审规则调整：取消1年2检

9月15日，公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》（以下简称《意见》），部署深化车检制度改革。

其中此次《意见》中最为重点的信息是，自2022年10月1日起，进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车的检验周期，具体改革变化如下图所示。

对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），取消了第8年上线检测，并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。

对摩托车将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次，享受与汽车一样的政策。

也就是说，此次年审政策调整后，非营运小客车、摩托车只需在第6年、第10年到检验机构上线检验；超过10年后，每年也只需要上线检验1次。显而易见，这对车主来说是非常利好的政策，并且我们也能够预测到，这项改革也会推动二手车市场的发力。

不过值得注意的是，部分车辆仍需按照原规定周期进行年检。如非法改装被处罚的车辆（曾被开过1087罚单）、造成人员伤亡的交通事故的车，以及面包车，这三类车型是无法享受以上新政福利的。

至于车检次数少了，“审车费”是会降低还是增加，这就要取决于市场的自主调节了。相关部门并没有明文规定这些东西。

全新玛莎拉蒂GranTurismo官图发布

两天前，玛莎拉蒂官方发布了全新GranTurismo的官图。作为玛莎拉蒂品牌旗下最具代表性的车型之一，GranTurismo的一举一动其实就代表着这个品牌的动向。

从图片中可以看出，全新GranTurismo借鉴了MC20超跑的前脸设计，纵向布局的大灯样式以及“鲨鱼嘴”进气格栅，都是玛莎拉蒂的经典之作。而低矮的车头则展示出了一款GT跑车的独特气质。

另外我们还能看到，新车拥有醒目车身涂装以及B柱处的75周年拉花。这些元素的存在无一例外都是在致敬75年前玛莎拉蒂开创的GranTurismo风格的回归。

不仅仅是车头造型借鉴了自己超跑MC20的设计，同时尾灯造型也和MC20高度相似，比上代车型更显精致优雅。而下方双边共四出的排气也为新车增加了很强的运动属性。

动力上，全新玛莎拉蒂GranTurismo将搭载双涡轮增压的“Nettuno海神”V6发动机，其最大功率为463kW，峰值扭矩729N·m。

另外根据此前曝光的信息，GranTurismo还将推出电动版本，将采用800V的电力系统，并搭配三台电动机，其最大马力可达1200Ps，0-100km/h加速时间小于3秒，最高时速接近300km/h。