上一代汉兰达推出之时，有人说“要是有混动就好了”，随着全新汉兰达双擎混动的上市，又有人说“可惜没有2.0T版本”。

对于总能找到理由不买的消费者，广汽丰田也想到了最完美的拿捏办法，给全新汉兰达装上一台2.0T纯燃油发动机，两种动力供消费者选择，进一步填补了市场空缺。

8月10日晚，广汽丰田公布了全新汉兰达380T车型的售价区间，31.48-34.48万元，同时新增了一款售价31.48万元的双擎混动四驱豪华版，与380T入门版车型价格相同。

虽然动力系统发生了改变，但全新汉兰达380T的外观基本与双擎版本保持了相同的设计风格，细节也几乎没有调整。

唯一能辨别两种动力版本的部分，只有车身相关标识。380T车型取消了前车门的标识，前后的丰田Logo也变成银黑配色，尾标自然而然也变成了D-4ST。

对于大家最关心的2.0T发动机，目前非常清楚的得知，该发动机并非老款汉兰达的同款动力。全新的2.0T涡轮增压发动机型号为S20A，基于TNGA架构进行适配和研发，最大功率可达248Ps，峰值扭矩380N·m，两项参数均比上一代汉兰达提升了30左右。

新的发动机可匹配爱信8AT变速箱，中高速行驶状态下的燃油经济性可更理想。需要注意的是，全新汉兰达380T的三款车型均配备了四驱系统，如果能提供两驱版车型，售价门槛也能更加友好。

配置方面，汉兰达380T四驱豪华版和双擎四驱豪华版不仅价格一样，甚至连配置都基本相同。两者均拥有20吋轮毂、胎压显示、TSS（丰田智行安全）、全速域自适应巡航、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、皮质座椅、主副驾驶座椅电动调节和加热、支持CarPlay/HiCar的8英寸中控屏、手机远程控制、6扬声器音响、LED大灯、自适应远近光、自动空调等配置，但380T四驱豪华版独享陡坡缓降、带真皮面料的座椅两种功能。

配置虽然不低，但丰田既然已经在主动安全和科技配置方面这么厚道，完全没必要过于节省前后雷达、扬声器数量这些配置的成本，毕竟售价已经达到31万多，配置也必须对等。

其余两款380T四驱尊贵型和四驱至尊型，配置表现也是完全与对应的双擎版本相同，售价均降低了4000元。从售价层面看，选择380T可省下4000元的裸车成本，但从实际购买情况而言，2.0T发动机相比2.5L发动机每年可省下600元左右。如果要考虑用车成本，其实还是2.5L双擎混动更具优势，省油的同时仅需要使用92号汽油。

随着全新汉兰达燃油版的推出，汉兰达在售版本也达到了三款之多，光是2.0T燃油版就有新老两代同堂销售，直接覆盖了25-35万元的售价区间，也就是说，在这个价格区间内，家用SUV的潜在消费者，几乎都无法避开汉兰达。

今年7月份，汉兰达单月销量接近8000辆，380T车型加入之后，汉兰达销量有望明显提升，毕竟想买全新汉兰达、但又对混动系统犹豫不决的消费者不在少数，使用更稳定的燃油版车型则完美符合这部分消费者的需求。

只不过同样的价格，我个人更倾向于选择双擎混动，那么请问朋友们，你们怎么选呢？