撰文 / C君

编辑 / black

设计 / Zoi.

最近比较有意思的是两场自主新势力的新车发布会，看点包括但不限于“500万元以内最好SUV ”这种溢价数倍的宣传口径，而在于产品点宣讲的轻与重。

有趣的是，在二排大屏、车机操作、车载充电和自动辅助驾驶等功能以外，占据发布会大比重时间的是乘舱空间，是座椅布局（驾乘舒适性），是整车NVH和隔音玻璃，是混动系统的动力和油耗。

发现了吗，新势力在经过1.0的野蛮生长后，开始向用户输出传统价值领域的卖点，那一瞬间，新势力又和传统车企站在了同一起跑线上——被教育过的用户发现，他们渴望的是经得起市场检验、0事故、具备深厚造车底蕴的成熟产品。

时至今日，玩家扎堆的大型7座SUV市场，汉兰达的热度和重要性是毋庸置疑的，它的名字已经成为一个标签，一个传说，是后来者追随和学习的对象。其实，要在某项技术指标上超越汉兰达，难度并不大，但要在均衡实力、销量和口碑上实现同步超越，这可就太难了。

最新数据显示，汉兰达持续领跑豪华大七座SUV市场，连续10个月稳居HEV大七座SUV销量NO.1。今年1-6月累计销量48360辆，在双擎混动市场位居第一宝座。

用户都是用脚投票的，产品的价值，不在于宣传噱头有多强，或者配置有多堆料，而在于这辆车，能不能给用户实实在在的“获得感”。为用户而生，不仅仅是一句口号，而是让用户触手可及地“获得”美好生活。在内卷化的语境下，坚守传统价值领域，缔造出难以复制的获得感和价值感，才是打开用户心灵的“金钥匙”。

坚守“顾客第一”，信赖的“获得感”

一款品质标杆产品，完全没有遭受过质疑是不现实的，但从质疑声中收获用户的信赖和支持，才真正配得上“标杆”二字。前段时间，一些媒体针对汉兰达“发动机工作音”的海外信息进行解读，如今看来更像是误判。

首先丰田在美国市场发布的公告，不是召回信息，而是对销售店进行的常规服务改善指引；而更换“含动态阻尼器的发动机后机脚”的处理，并不是发动机后机脚存在品质问题，而是针对部分对声音较敏感的用户，提供了升级体验的改善服务。

不少汉兰达车主在受访时谈到，日常用车过程中几乎没发现上述问题，在接到4S店的检测服务电话时一度摸不着头脑，反而觉得厂家的主动沟通体现了对车主的关怀。而部分用户经过免费更换的改善处理，也对服务感到满意。

事实证明，通过技术验证，汉兰达发动机机脚并无品质问题，完全符合国家生产制造和法规的标准。在明确没有品质问题的前提下，广汽丰田积极迅速去响应和改善，采取与海外市场同样的承诺措施，免费为提出需求的用户更换乃至车主关怀，这个态度和行为本身就值得点赞，也充分体现了广汽丰田坚持“顾客第一”的初心，展现了负责任的企业形象。

今年“黑天鹅”事件频发，体现广汽丰田处处为用户着想的事例还很多，比如3月开始，国内车企大多都承压“芯荒”与零部件疫情物流影响，得益于灵活独特的零部件供应链，加上提前迅速反应，广汽丰田的新车供应愣是没受到影响，让一季度的终端用户能够正常享受提车服务。

反观一些品牌在配置噱头上经历上市前后的货不对板，对比之下，你觉得哪种做法更得人心？

在竞争如此内卷的今天，用户的选择就是对这款车以及这个品牌最大的认可，汉兰达没有辜负用户的信任，所以才能十三年如一日，受到用户的追捧。

以这次汉兰达的应对来看，只有品质和服务上都给予丰沛的“获得感”与“安心感”，才是开启用户内心的“金钥匙”。所谓真金不怕火炼，汉兰达在一次次的市场检验中，收获更多用户的信赖，自证标杆的实力。

坚守高品质输出，价值的“获得感”

“能够超越汉兰达的只有汉兰达“，这话是对“汉兰达现象”的最佳诠释。

自2000年于北美市场诞生，汉兰达历经四代演变，22年历程畅销全球，累计销量超450万辆，引入中国13年来始终保持热销，累计销量达117万辆，成为国内首款累计销量突破百万台的豪华大7座SUV。去年6月，在全新TNGA架构的技术加持下，汉兰达的整体实力得到进一步加强。

彼时，国内混合动力技术蔚然成风，随着越来越多消费者认识到这项技术后，汉兰达在HEV大中型SUV领域的绝对领先地位也逐渐广为人知。而汉兰达之所以强者恒强，很重要的原因就是能够根据用户的需求和反馈，不断进化，让每一代产品都超越市场和用户的期待。在这背后，体现了广汽丰田在制造、品控、渠道以及车主尊享服务等全价值链的体系竞争力。

众所周知，汉兰达诞生于广汽丰田的“零缺陷率”工厂，传承了高品质、高可靠性和高耐久性的品质基因，该工厂在丰田全球出货品质监查中多次获得生产线“零缺陷率”的最高评价，整车一次合格率达到99%，高于行业平均水平约10个百分点，每一款产品都拥有世界一流的品质水准。

所谓标杆，不止是销量的标杆，还是产品力的标杆，更是口碑与价值的标杆。

保值率方面，据《2021年度中国汽车保值率研究报告》显示，汉兰达3年保值率高达89.12%，位列同级SUV第一；用户满意度方面，《2021年中国汽车用户满意度CACSI测评》显示，汉兰达位列20万以上中型SUV用户满意度第一，已连续7年荣膺细分市场第一名。去年8月首创的线上订车服务，更是聚焦汉兰达用户的购车体验升级。

汉兰达的高保值率表现，折射出市场和用户对汉兰达产品实力、整车品质、用车成本和售后服务的整体肯定。可以说，高保值率、低养护成本和汉兰达车主专属尊享服务等，都在用户群体中形成了品质可靠、安心的品牌资产，这也是汉兰达13年来远超竞品的优质口碑由来。

如果说获得感，更多是来自感性的观感，比如生活方式、使用场景等，那么在理性方面，获得感更多是来自物理层面的安全感，比如品质、价值和安心。无疑，汉兰达是一位实力十分均衡的对手，因此才难以超越。

开启5+2+7模式，美好生话的“获得感”

有人说，汉兰达不仅是一款全能车型，更代表了一种生活方式，和一种品味世界的人生态度。

去年6月，全新第四代汉兰达王者归来，“更高处 尽揽天地”是其品牌主张，但厂家给了一个更易理解的标签：“5+2+7”，将汉兰达所带来的“美好”生话方式与“全能”使用场景都具象化地表达出来。

高端的文案，往往都是这么形神兼具。

什么是高品质的生活方式？也许每个人都有自己的定义，但有一点我相信是相通的，那就是自由地、随心所欲地应对生话上的任何情况。如果一辆车，能够给予你这种自由的掌控感，你会对生话有一番全新的认识。

来看看汉兰达为新生代精英群体描绘的“5+2+7”的HIGH生活范本：5天城市生活，尽享百公里5.3L低油耗、全新车机系统带来的高效能；2天短途郊游，尽享豪华舒适“大7座”、超大后备箱空间带来的舒适短途休旅出行；7天长途探索，尽享一箱油1000km超长续航、E-FOUR电子四驱以及最新一代TSS智行安全能带来全路况的长途出行。

可以说，汉兰达开创的“5+2+7”生话范本，不仅在感性上给用户描绘了一种更美好、更具挑战性的生话畅想，更在理性的物质层面给用户提供了高价值感与高品质的的用车生话。

除此以外，汉兰达还为用户设立专属的品牌日，每年的5月27日，都是汉兰达大家庭的专属节日，可以让车主与亲友们一起分享生活的喜悦和幸福，尽享专属礼遇。

对于美好、幸福和精致的生话，我们当然想去获得。不管是品质领域的标杆性，还是用户口碑的“汉兰达现象”，抑或是与用户产生情感连结和共鸣的“527品牌日”，汉兰达一直都在创造一种全新的价值，给用户带来远超想象的丰富选择。

写在最后

内卷时代下，用户只看实打实的价值，一款车型要维持品牌溢价是越来越不容易了。且看汉兰达开辟豪华大七座SUV市场的前瞻性，坚持以用户思维和全球视野以及不断向更高价值领域全面进化的决心，就知道，汉兰达才是一款能真正能赋能品牌溢价的标杆车型，引领时代浪潮。

也许，现在谈论拥有百年造车历史的传统汽车车企能否始终成为领导者，还为时尚早，但或许可以从一款标杆车型窥见，真正能屹立潮头的企业是否具备转型的思维、技术储备和体系力。

“汉兰达现象”，不仅仅是一款车，更代表了一种值得行业借鉴的价值导向。车企要主动跟上竞争，或许可以学习下“神车”汉兰达，如何让用户更有“获得感”，才真正走进用户的心灵，与用户共成长。

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