最近，知名汽车博主@李老鼠说车爆料，高合汽车的车载行车记录仪可通过车主互联接收其他高合车辆信号，并读取其他高合车辆的行车记录仪内容，存在信息安全隐患。

当看完视频，我们还真的惊呆了。高合的车型可以搜索其他高合车型的信号，即使对方在上千公里之外，都可以被搜索到。至于能不能查看对方行车记录仪的内容，就要看对方的网络好不好了......有的时候，网络不好也是一种隐私保护啊.....

随着科技的发展，各个电子设备之间的互联成为了一种趋势，好比行车记录仪连接手机，可以在手机上随时查看，又好比家里的智能家居，语音控制即可。但如果说要和别人共享，想必很多人都是不愿意的，别谈隐私了，被蹭个WiFi都不愿意。

至于高合愿意分享行车记录仪内容，不管是否经过车主的同意，想必都不太合适。举个例子，出于个人隐私保护，目前包括德国、奥地利在内的很多欧洲国家甚至都禁止使用行车记录仪，即便违规安装，影像资料也难以作为法庭证据。

从如今车辆的发展来说，电子化和智能化肯定是一种趋势，但如果太过于强调电子化和智能化，一些安全和隐私就会成为隐患。好比之前的特斯拉Model 3车型，就会通过蓝牙频道不断对外明文广播一组特殊的ID号，但这组ID号又是手机APP门禁系统的重要参数，消费者却无法改变或者关闭这组特殊ID号，如果有人对ID号进行扫描捕捉，那么就可以对这台特斯拉Model 3进行跟踪。

虽说，这样的对外明文广播ID号的技术初衷是为了让商家可以更方便和客户互动，但却留下了可以让任何人通过手机或蓝牙设备对其进行数据捕获与伪造的漏洞。

而且，在Upstream Security 报告显示，2010 年至 2020 年间的 633 起汽车网络安全事件中，通过服务平台和App实施的网络攻击事件合计占比达 42.84%，远高于通过车钥匙的26.62%，以及通过OBD诊断接口的8.36%。而一些汽车厂家的App和网络服务平台，则被披露存在安全缺陷和隐患，可被利用获取远程服务平台的访问或控制权，进而对相关车辆实施远程控制。

老司机点评：高合这次事件无论是官方的一个社交功能还是漏洞，现阶段越来越多的智能汽车，汽车网络安全也是值得各界的关注以及促成相关法律法规的完善。