一台轴距为3100mm，动力总成总功率为425kW，搭载四驱系统，百公里加速3.87秒，并且拥有Brembo刹车卡钳、四轮转向系统、全铝底盘、50：50配重的中大型车，你们猜该卖多少钱？

答案是40.88万元。

这个价格可以说并不便宜，但也可以说性价比很高。前者是因为40.88万元的售价已经超过了很多人的预算区间，正常来说二十多万就已经能买到一台各方面表现都很不错的车型了，无论是个人使用还是家庭使用都能满足。至于后面性价比很高这个说法也没错，因为这台的账面实力实在是太高了，比其它同价位车型的配置要高了许多。

这台车，就是智己L7。

昨日，官方正式公布了智己L7的售价，现在可预订锁单的车型只有一台，具体名称为L7 Pro，售价为40.88万元。除了车辆信息和价格外，官方还公布了天使轮和A轮用户（简单理解为第一轮和第二轮下单的用户）的权益。

智己L7这台车，其实之前已经亮相过了，也有部分信息公布出来。作为一台中大型轿车，智己L7的车身尺寸是完全不用担心的，车身长宽高为5098/1960/1485mm，轴距为3100mm。

车身尺寸有了，设计当然不能小气。智己L7整个外观看起来相当大气，侧面并没有用过多的线条来修饰，简单的弧面过渡得很自然，也将接近5米1的气势展现出来。外抛的前后轮眉也带来了类似宽体的视觉效果，让新车看上去更加矫健。

车头元素较多，除了封闭式前脸设计外，前保险杠下方还有主动进气格栅，可以根据不同工况自动开闭，来达到降低风阻的效果。

智己L7还配备DLP光迹投影大灯，与普通大灯不一样，这对大灯具备260万像素投影分辨率，DMD数字微型晶片能够瞬间开闭或调整亮度，可以快速调整灯光投射方面，避免对产生的炫光对其他驾驶员造成影响，也提前照亮路人，给驾驶员更好的预警效果。

另外，智己还给这对大灯集成了一块算力为3 TOPS的AI视觉芯片，可以以高亮度、高精度投射图案信息，可应用于导航提醒，前车距离提醒，变道辅助提醒等，相当炫酷。

智己L7的尾部通过多条横向线条来营造出颇有层次感的视觉效果，从车窗下沿延伸过来的线条在后备厢盖上收窄，然后连接到车尾的贯穿式尾灯上，让后轮的“宽体”效果更加明显。而在保险杠下半部分，智己还给增加了大面积的黑色饰板，整齐排列的小突起更多是营造视觉效果的作用。

贯穿式尾灯除了原本尾灯该有的功能外，还与前车灯一样支持灯语功能。通过搭载的TI德州仪器汽车级48通道 LED驱动器TLC6C5748-Q1，可以轻松驱动全车前后共5000+颗LED单元，显示丰富的图形与动画效果。比如在行人礼让模式下，当前方遇到行人时，不仅前大灯的ISC可以显示友好的灯语，车尾的ISC也会同步显示“小人过马路”的动态效果。简而言之，除了原有的功能外，车头和车尾的ISC可以看作是智己设计的两块车外交互屏幕，可以更好地与其他交通参与者交流。

轮胎方面，智己L7采用倍耐力P Zero轮胎，轮胎内部具有配备了独特设计的隔音棉，在保证抓地力的同时也能降低胎噪。另外智己L7前后轮胎宽度并不一致，前轮宽度为245mm，后轮宽度为275mm，具体扁平比会根据轮毂尺寸有所变化。

这四条高性能轮胎配合前365mm后356mm大尺寸制动盘以及Brembo高性能卡钳，让智己L7拥有很高的制动性能，官方的百公里制动距离为32.69米，成绩相当出色。

内饰方面，智己L7整体表现也很优秀。首先是用料，这么说吧，驾驶员和乘客能碰到的绝大多数地方基本都有皮质材料或者是木质材料覆盖，视觉效果和触感都很棒。另外，智己在生产阶段就设立了多种工序，为内饰零部件通风、散味、除醛，以求给到乘客一个良好舒适的空气环境。

从看到官图开始，估计有很多人都无法忽略中控台上这一巨大的屏幕。39英寸组合仪表屏幕横跨整个前排，最高亮度达到1000尼特，可以提高在阳光底下屏幕的可看性。而在中控台下方，还有一块12.8英寸的中控屏幕，屏幕类型为AMOLED，并配备高通8155芯片。

而上方的组合仪表屏幕和下方的中控屏幕可以跨屏互动，比如打开音乐后，查找、选取歌曲等操作可以在下方屏幕进行，歌曲封面和歌词等信息则会在上方屏幕显示。如果想让副驾乘客帮忙选取歌曲的话，也可以通过三指滑动的手势将播放器界面转移到副驾驶屏幕上。

顺带一提，上方的组合屏幕可以上下升降，在驾驶模式调成超跑模式后，组合屏幕会自动下降至半屏状态，屏幕上显示的信息也有所精简，同时车内音响系统也会播放出模拟超跑声浪的声音。

现在的新势力品牌，除了用料、屏幕尺寸、车机芯片这些能“卷”之外，车顶也开始“卷”起来了。从前风挡后风挡，智己一共用了3块玻璃来覆盖整个车顶，除了四周的框架和覆盖的饰板外，整个车顶全部都是玻璃材质，视觉效果相当震撼。

在配置方面，智己也能“卷”给你看，除了上面提到的配置外，360度全景影像、胎压监测、无边框自吸车门、电动尾门、电动打开的充电口、256色范围灯、前排多向电动调节座椅、电动调节的方向盘、无线充电面板、自动空调等都能在配置表上找到。可以说，你能想到的配置它都给你配齐了。

动力方面，智己L7搭载前后双永磁同步电机，前电机最大功率为175kW，后电机最大功率为250kW，整个动力系统最大功率为425kW，最大扭矩为725N·m。电池方面，智己L7采用523配方的三元锂电池，容量为93kWh，四驱版CLTC综合工况续航里程达615km。而电池本身采用了卧式布局，电池厚度为125mm，可以减少电池对车内竖直高度的影响。

智己L7采用前双球节式双叉臂前悬架和后五连杆后悬架，并且还搭载后轮转向技术，后轮左右转向角度为12度，系统会根据根据车速、方向盘转角，通过软件精确计算并自动调整后轮偏转角度，在低速调头时最小转弯直径为10.8米。

在驾驶辅助系统方面，智己L7前期使用12个超声波雷达、11个高清摄像头、5个毫米波雷达、2个高精度定位单元来作为感知周边环境的硬件，后续还可以升级2个远距离高精度激光雷达和NVIDIA的Orin驾驶辅助芯片，可实现的全速域自适应巡航、循迹行驶、指令式变道‘视觉融合泊车等功能。

最后，智己L7还支持无线充电功能，选装价格为6000元。在装设好无线充电设备的车尾上，智己L7在停车后可以通过无线充电功能来为车辆充电，最大充电功率为11kW，与现在的常规家用充电桩速率一样。如果没记错的话，智己L7是全球首台搭载这一技术的量产车型。

智己L7是一台“卷成精”的车型，虽说它的直接竞争对手不是BBA的顶级行政轿车，但是智己L7却搭载了很多以前行政级轿车才有的配置。虽然智己L7卖得不便宜，但这个售价性价比依旧很高，对于喜欢尝鲜的消费者来说，这台车可能比BBA的中大型车更香，不是吗？