这一届广州车展，比亚迪发布会的信息量很足，给大家带来一个全新的销售网络——海洋网。

市场越来越年轻，这是行业共识。不过很多车企的年轻化战略都只是停留在产品或是营销层面，并没有对首先与消费者接触的销售网络进行改造。意识到这一点的比亚迪，推出了海洋网这一综合型销售网络，准备用更年轻更潮的方式和年轻人做最直接的沟通。

海洋网和一般销售渠道最大的不同在于它并不只拥有传统的4S店，还会有目前比较流行的商超店、城市展厅。这些商超店对于获取客户增量很有些帮助，：一来，他们的店面人流密集，可以从以前的“人找车”向“车找人”转变；其二，顾客在逛街的同时就能把车给看了，不用专门跑一趟4S店，减少他们的时间成本。

有利当然也有弊！最明显的，它们需要建立专门的大型服务中心来服务客人。这种服务中心的数量注定是不多的，一线城市可能就四五家，偏远一点的地方可能还会没有。而以“四位一体”为核心的4S店分布要广很多，所以很容易就能打造一个非常便捷的服务圈。

两种模式各有利弊，而海洋网的任务就是把这两种模式的优势互补，打造一个综合型的销售网络，其中既包括能主动获取客流量的商超店、城市展厅，还有大家所熟知的4S店。借助这一张综合网，比亚迪既能快速渗入年轻人聚集的潮流前线，也保留了传统4S店“单兵作战”的高效性，也可谓是一举两得。

海洋网未来不会做低端市场，它和王朝系列没有高低之分，只有定位的不同。所以，海洋网会实现车型级别、动力单元以及价格区间的全覆盖。这意味着王朝网有的细分市场，海洋网也会有，而且因为其新能源属性更强，产品定位更年轻，故而对产品的品质感要求更高。

按照计划，海洋网未来会有两大产品序列，其一是以海洋生物命名的基于e平台3.0打造的纯电产品系列，例如现在正在热销当中的海豚；其二是以军舰命名的搭载专属DM-i超级混动技术的混动产品系列，例如这次亮相的驱逐舰05。

军舰系列是DM-i专属系列，具有DM-i专属性及唯一性。

既然海洋网走的是年轻的路线，那意味着旗下产品的设计也不会走寻常路。纯电产品在这里就不过多介绍了，因为海豚上市已经有一段时间了，我想其上市就迎来热销已经证明了其设计和技术等方面的成功。

这里，我们把焦点放在驱逐舰05身上。

说到这款车，我们不得不说的就是海洋网混动系列的命名方式：用驱逐舰来命名轿车，用巡洋舰来命名SUV，用登陆舰来命名MPV。用“舰艇”来命名产品，一方面可以让我们看到比亚迪想要走出国门征服世界的决心，另一方面也让我们看到了它的产品特点。

“舰”有两大特点，一是快，二是长续航，这恰恰也是超级混动DM-i最明显的两个优势。

驱逐舰05搭载有两套动力系统：1.5L+EHS 132和1.5L+ EHS 145。这两套系统的发动机是一样的，匮电油耗也是一样的，不同的地方在于驱动电机的功率——前者是132kW，后者是145kW。

在这里，你或许可以把它们分为高低功率版本，但在市面上，它们都属于高功率的驱动电机，而且在同级中难逢敌手。

我翻一下市面上的A级的HEV/PHEV，不管是SUV还是轿车，电动机功率普遍在100kW以下，例如丰田那一套普遍是五六十千瓦，本田的强一些，但也不到100kW，例如凌派混动也只是96kW而已。

正如你所见，哪怕只是“低功率版本”的驱逐舰05，其“零百加速”的成绩也能去到7.9秒，秒杀同级许多对手，而“高功率版本”的成绩甚至还能去到7.3秒，基本上已经是行业内顶尖的水平。

然而，在拥有如此强劲动力的同时，其亏电油耗却出乎意料地低——NEDC综合工况的百公里综合油耗只需3.8L，一箱油随随便便能跑上千公里，所以它也能像驱逐舰那样具备远距离快速作战能力。

熟悉比亚迪的人都知道，相类似的产品在王朝系列上也有，只是它们基于产品定位的不同，而有不同的设计风格，甚至连用料和配置的策略也略有不同。据说，驱逐舰05的价格区间将会介于12-15万之间，而车型的定位和配置都会高于比亚迪目前的所有紧凑级轿车。

这不难理解。因为这款车是专门给年轻人打造的，而年轻人也不简单追求性价比，反而会追求更多的品质感。现在的年轻人，宁愿多花点钱买天猫直营店、京东直营店的产品，享受官方的服务，也不愿意省那么点钱买些没保障的产品。所以，驱逐舰05也会把品质感放在比性价比更重要的地方。

品质感当然也要从设计风格说起，毕竟年轻人百分之九十九点九都是颜控。驱逐舰05走的是比亚迪从未有过的大胆前卫的先锋设计路线，呈现出来的是极强的科技感和运动感。

它虽然和海豚一样都采用“海洋美学”设计理念，但是因为它有发动机的存在，所以不可忽略进气格栅的功能性。不过设计师非常聪明，用上了点阵无边格栅，通过水滴状点阵和交错排列的装饰条，弱化了传统格栅的边界，很好地把进气格栅隐藏起来，从而强化其新能源属性。

其实驱逐舰05的前脸设计最大的卖点就是和大海一样，无边际无约束，从而给人一种开阔的视觉效果。

例如刚刚提到的横条无边格栅，它能结合车头两侧的纵置导风口，拉宽整辆车的视觉效果，这手法实际上和王朝系列的Dragon Face有异曲同工之效，也算是一种传承与革新；

还例如车头上所有的横向饰条、渐变浮点最终都会汇聚成一个无限平面，所以虽然其镀铬饰条很多，但给人却是一种简洁不繁重的效果，舒服之余又极具冲击力。

另外驱逐舰05的大灯完全与上方的镀铬饰条融合在了一起，不仅能将车身的视觉效果进一步拉开，而且简洁之余还能有非常高的辨识度。

驱逐舰05的设计可以说是非常大胆的尝试，足以让你眼前一亮，能感受到它的与众不同。这种大胆，当然也是意料以外，情理之中的。人要出名都尚且要语不惊人死不休，更何况这个已经竞争成红海的汽车市场！

如果一直都只是追求平庸的设计，那海洋网就谈不上是比亚迪新的征途，只是换了个赛道而已，而驱逐舰05大胆的设计也恰恰符合海洋网诞生的最初使命——开辟新的战场，打动过去比亚迪打动不了的人

未来两年，海洋网会以快节奏、高频率地方式推出新产品，快速拓展海洋网的产品矩阵，例如上面提到的登陆舰MPV、巡洋舰SUV都会很快来到消费者面前。可以预想，虽然海洋网目前还是新物种，但很快就会以高姿态壮大变强。

文 | 青主、大雄

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)

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广东格林律师事务所李国勇律师