撰文 / 龙诗慧

编辑 / 言寺

设计 / Zoi.

如何把一头大象装进冰箱里？

在汽车业界，如果大象指的是澎湃动力，那么冰箱便是整车空间，随着电气化程度越来越深入，发动机的布置空间越来越小，但对动力和效率的要求会越来越高，所以在未来这头大象会越来越大，但冰箱却越来越小，这就很考验研发团队对品质和创新的执着。

就这样，投入可观的研究经费，每次在极限中布置一个完美的机械世界出来，然后反复测试提升再打磨，吉利工程团队们潜心研究了5年，这样的世界性难题终于被吉利攻破。10月31日晚，伴随着吉利发布“智能吉利2025战略”，吉利的全球动力品牌“雷神动力”也同步推出。

据了解，作为“雷神动力”的重要组成部分，模块化智能混动平台雷神智擎Hi·X，拥有六大混动行业天花板级技术，拿下了多个世界第一，其中1.5TD混动专用发动机，更以43.32%刷新了全球量产混动发动机最高热效率，而DHT Pro（3挡变速器）也是目前全球最紧凑的混动专用变速器，最大输出扭矩4920Nm，扭质比达41N·m/kg。

在现场见证这时刻的车厘子，感叹记录真是用来打破的，而且自主品牌刷新世界纪录的速度也越来越快，雷神智擎Hi·X展现的硬核实力，能让吉利能掷地有声地说，国产自研的混动核心技术，全面超越了笑傲混动领域多年的日系品牌。

不鸣则已，一鸣惊人

之所以把全球动力品牌命名为“雷神动力”，象征着“光”与“电”的超级力量，生生不息赋能人类出行需要的清洁能源。雷神动力所包含的产品矩阵也相当丰富，除了让人过目不忘的雷神智擎Hi·X，还包含高效引擎、高效传动和E驱，可以说前瞻性的架构和技术，奠定了吉利奔跑在智能电气时代的扎实根基，正式开启吉利汽车动力4.0时代。

在很多人的心目中，混合动力车型好处就是不用改变燃油车驾驶习惯，在一线城市还能上绿牌不限行，特别在高油价世代，混动就是节油的利器。诚然，传统的混合动力也面临很大的改进优化空间，比如说低扭的动力输出、高速再加速的瞬时爆发、驾驶操控感的提升。所以吉利雷神智擎Hi·X的开创性就在这里，这是国内自研的混动技术第一次连续刷新了六个混动天花板级技术，通过以下图表的对比，能看到雷神智擎Hi·X比日系混动技术的优势之处集中在哪里。

大会现场还播放了一条视频，模拟搭载雷神智擎Hi·X车型在日常驾驶场景下，给车内人员带来的最直接驾乘感受提升：在急加速时，热效率最高的DHE 15配合3挡速比的DHT Pro，通过直接驱动将能量传递到车轮，实现中间传递能量0损失，这就保证了油耗更低和瞬时加速时，能爆发更强的动力。

值得一提的是，雷神智擎Hi·X还有“全速域并联”，在时速20km以上就可进入并联模式，也意味着低速情况下动力爆发更明显，能获得媲美纯电车的推背加速体验，而且在80-120km/h中高速再加速，雷神智擎Hi·X的动力储备也越发深厚，比日系混动车型更干脆轻松完成超车。

而且在传统混动车型上出色的NVH，也被雷神智擎Hi·X拉升到一个新台阶，相较于同级竞品，在30km/h的工况下，搭载雷神智擎Hi·X车内声压可低至58分贝，而日系车型最优秀的表现也在70分贝左右；再者，雷神智擎Hi·X提供多达20种智能驾驶模式，实现混动系统的FOTA升级，不再满足于传统的运动、标准/舒适模式，可以根据每个人的驾控意图和习惯，给与更及时贴心的动力响应。

据了解，雷神智擎Hi·X混动系统将首先搭载在吉利“中国星”上，未来三年包括HEV、PHEV和REEV的多种动力组合，搭载在吉利、领克等品牌多达20多款车型上，实现在混动主流细分市场的销量第一，而且雷神动力的布局立足全球高端，在未来同步实现“中国动力，供应全球”的关键技术全球输出。

智能吉利2025，看点在哪里？

与其说“雷神动力”是当晚“智能吉利2025”发布会的C位，不如说它是排在“智能吉利2025”航母前的一艘巡洋舰。吉利汽车集团CEO淦家阅提出，吉利将构建起“一网三体系”推动智能吉利2025的战略实施，而先前发布的“雷神动力”则是三大智能体系中浓墨重彩的一笔。

一言以蔽之，“智能吉利2025“”是一个宏大的战略架构规划，当中的“一网三体系”也只能由吉利这样深度参与汽车研发产的全球车企来驱动。更重要的是，吉利目前是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业，这给吉利转型成为科技型企业，奠定了深厚的基础。

这里的“一网”即智能吉利科技生态网，是以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、数据和卫星网，搭建端到端的自研体系和生态联盟 ，让用户在智能驾驶和座舱上的体验得到不断提升：以智能架构为例，吉利目前拥有BMA、CMA、SPA和SEA四大智能架构，能满足全球差异化的用户需求，而且之后采用智能架构打造的吉利、领克、几何新款智能汽车，都将搭载GEEA 2.0电子电气架构，并向GEEA 3.0中央计算平台架构转化。

而“三体系”则是：智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系，前面提到的“雷神动力”便是智能能源体系的重要一环。除此之外，吉利的“三电”技术布局和换电架构处于行业领先水平，未来也将重点深化，据了解，吉利后续还将推出全新“换电出行品牌”和“雷神智擎甲醇混动”车辆，实现多种新能源车型的百花齐放。

无疑，“智能吉利2025”的规划无比浩瀚伟岸，只用4年时间完成绝对是汽车圈乃至中国智造的一段佳话，那么吉利凭什么能做到呢？所以在发布会的最后，吉利公布了“九大龙湾行动”，保障“智能吉利2025”战略的全面落地实施。九个大项无不与具体的数字和行动挂钩，也再次点燃了在场所有人的关注，看来吉利的转型动了真格。

在品牌战略层面，“2025年度实现集团总销量365万辆，保持中国品牌市场占有率第一，赶超主流合资品牌，海外销量达到60万辆”的目标最受关注；2021年前9月，吉利总销量为92.1796万辆，同比增长5.3%，已经连续4年成为中国品牌乘用车销冠，但如果对比2025年的总体目标，还有不少的差距。

这里要盛赞吉利汽车过人的决心，综合吉利集团各车型的优势和海内外积累的实力，目标虽高但达成甚至超越势头明显，此处的支柱无疑是以极氪为引领，以雷神智擎混动技术赋能：预计5年内，吉利集团推出25款以上全新新能源产品，包括吉利品牌主力车型全系智能新能源化，几何品牌推出5款以上纯电架构产品覆盖主流纯电市场，而领克品牌推出5款以上全新智能车型，完善市场布局；预计到2025年，吉利汽车集团新能源销量将达到90万辆，占比30%。加上极氪品牌，吉利新能源的整体销量占比将超过40%。

“为有源头活水来”，承托全球高销量肯定是吉利核心技术的领先性，而这个被吉利放置在龙湾行动的首位：“将持续保持中国汽车品牌研发投入第一，5年内研发将投入1500亿元”。

写在最后

“智能吉利2025”，无疑是吉利对未来4年发展的铿锵承诺，从汽车厂商转型成在新能源、自动驾驶、智能网络和智能座舱等核心技术领域有全栈自研优势的科技引领型全球车企。

这样的星辰大海，看上去很繁芜遥远，但“九大龙湾行动”如同高精度地图一样，已为吉利未来4年发展描绘出清晰而具体的航线。而且当下更激动人心的是，吉利还将实现“中国动力，供应全球”多少中国车企的多年夙愿，让世界再次认知“中国技术领跑全球”的后发先至优势。

可以预见，踏入2025年智能终端时代，吉利星辰大海的彼岸是全球领先，自主品牌老大，风雨无阻地前进吧！

-END-