撰文 / 伍友南

编辑 / Kris

设计 / Zoi.

曾经的奇瑞QQ，当年依靠不到4万元的售价，成功开辟了属于自己的一条A00级车致富道路，成为当时汽车界的佳话。

一山还有一山高，长江后浪推前浪。如今五菱宏光MINIEV依靠比当年QQ更低的2.88万元起售价，成为了A00级新能源爆款车型，销量就连特斯拉Model 3都不得不服，五菱汽车一手牌玩得实在是“6”。

从成本上看，五菱宏光MINIEV确实已玩到极致，同级难寻敌手。不过在原材料与人力物力成本高涨的今天，这种薄利多销的造车理念并不是五菱独有，一款五门四座的A00级新能源车就在前不久悄然上市，售价低至2.68万元起，它就是朋克多多。

朋克多多定位于城市代步车，共有两种续航共三个版本供消费者选择，售价为2.68-3.98万元。新车上市后，无论售价还是定位都剑指五菱宏光MINIEV，意图再造一次A00级新能源奇迹。

那么朋克多多对比同级标杆五菱宏光MINIEV有赢的把握吗?这一期的《狭路相逢》，我们拿来了两款车的入门版进行了全方位的对比，看看谁更良心。（朋克多多 2021款靓多多版 售价2.68万元/宏光MINIEV 2020款轻松款 售价：2.88万元）

设计与尺寸

朋克多多轴距超2.2米

受级别尺寸的限制，A00级的新能源车型车身设计基本如出一辙，缩减车头长度以及拉高车身，将空间尽可能让给车内，所以朋克多多和宏光MINIEV都呈现出萌萌的“方块感”。

朋克多多前脸依旧是典型的新能源车简约设计风格，黑色装饰连接两侧大灯，大灯如同一双可爱的“大眼”，十足惹人爱。

尺寸方面，朋克多多长宽高达到了3310/1500/1588毫米，轴距为2275毫米，在A00级车里轴距属于较为优秀的存在，几乎追上当年奇瑞QQ的2340毫米的轴距。得益于优秀的车身尺寸，朋克多多采用了五门四座的座椅布局，相比宏光MINIEV多出两个门。

宏光MINIEV前脸采用了经典的宏光家族式设计，像是一台萌化了的五菱宏光前脸，非常可爱。与朋克多多一样，宏光MINI EV并没有运用过多的装饰，同样采用的是简约设计风格，方形大灯中央由黑色塑料装饰所连接，五菱车标放置在了最中央。

尺寸方面，宏光MINIEV长宽高为2917/1493/1621毫米，轴距为1940毫米，就算放在A00级车当中属于非常“迷你”的存在，采用的是三门四座的布局。对于个人驾驶或者不超过两人的话，宏光MINIEV还是足够的，后排人员进出相对较为困难点。

点评：尺寸方面，朋克多多设计之初很明显就是将宏光MINIEV作为竞争敌人，车身长度和轴距相较宏光MINIEV都多出了不少。对于这一级别车型来说，轴距对于后排乘客舒适性影响非常明显，300毫米的差异已经比44码的脚还要长了。此外，五门四座的布局对于后排乘客出入更加方便，对于经常使用后排的朋友来说这是一个硬核优势。

实用配置

朋克多多再下一城

两款车型都是将成本压缩至极致的走量车型，所以入门版本的配置低也是意料之中的事，比如两台车都没配备空调。不过对于购买入门级车型的朋友来说，对于价格敏感度肯定优于配置的敏感度。

当然，有一说一，配置这东西有当然好过没。我们依旧拿来了两台的入门版本进行了配置对比，看看谁更良心。

舒适性配置上看，朋克多多2.68万元确实做到了较为良心，看完配置表后车厘子编辑颇为吃惊。同为入门版本，朋克多多比宏光MINIEV多出了倒车影像、5英寸液晶仪表盘、7英寸中控液晶大屏（触控屏）、蓝牙互联、2-3喇叭、后排电动车窗、主/副驾驶化妆镜，轮毂比宏光MINI EV的更大，提供13英寸轮毂。

宏光 MINI EV虽然没有倒车影像，不过还是提供了倒车雷达，其他配置方面相比朋克多多，基本没有优势，只有更高配的车型才有配备前面所提及的功能。

点评：配置方面，朋克多多受成本控制，除了空调这种成本较高的配置以外，其他实用性配置还真心挺丰富，看得出其正是将宏光MINI EV作为竞品追着敲打，不惜让利给消费者来换取市场。

续航与安全

宏光MINIEV高配提供安全气囊

安全方面，是许多朋友对于A00级新能源车所顾虑的地方，比如宏光MINI EV之前就因全系没有配备安全气囊，而被消费者怒怼，最后不得不将气囊放在了价格更高的2021款马卡龙车型上。

相比之下朋克多多则全系没有提供安全气囊，车内人员保护方面，朋克多多则显得稍弱。不过车厘子编辑还是建议，驾驶A00级小车，尽量还是以城市低速代步的方式进行驾驶，毕竟相较其他车型其缓冲区较小， 质量不够大的情况下遭遇碰撞依旧容易成为吃亏的那一方。

动力以及续航方面，朋克多多入门版本采用了一款前置前驱的永磁同步电机，其电机总功率为29kW，最大扭矩为110N·m。朋克多多的电池包的总容量为10.3kWh，续航里程为128km，采用的是磷酸铁锂电池。

宏光MINIEV采用的后置后驱的电机布局，同样也是一台永磁同步电机，被网友调侃道五菱“超跑”动力布局习俗依旧延续到了宏光MINIEV。这款电机最大功率输出为20kW，最大扭矩输出为85N·m，电池包为9.3kWh，续航为120km。

点评：安全方面，宏光MINIEV的马卡龙车型相对做得更加到位，提供了安全气囊，不过依旧只有主驾驶位才有所提供，入门售价也去到了3.76万元。电驱动力上，朋克多多相对更具优势一些，续航里程相对也高上那么一点。不过两台车都不是主打动力的车型，低速起步依旧轻快，所以动力与续航上两车可以说打了个平手。

写在最后

多方位对比之下，我们可以发现，朋克多多无论尺寸还是配置都是将宏光MINIEV作为对手看待，力求全方位压制，以保证其品牌力不如五菱的背景下依旧做到走量。朋克多多五门四座的布局确实非常便利，但这一级别的消费者大多数是个人驾驶比较多，这个产品点到底消费者买不买账，只能靠年底的销量说话了，不过车厘子编辑还是非常看好朋克多多，毕竟入门版本的配置真心“真香”。

-END-