撰文 / 伍友南

编辑 / 青彦余 

设计 / Zoi.

韭菜，作为一个百合科葱属植物，是烧烤摊最常见的食材之一，广受男性食客们的爱戴。明明是一个壮阳补肾味道极佳的蔬菜，但不知何时起，韭菜成了广大网民带调侃贬义属性的专有名词，与待宰肥羊意思相近。

今年来从股市到车市，人们当中均泛滥着一股“割韭菜”的恐慌。特别在汽车领域，纯电车型正是“割韭菜”的重灾区，经常会出现高价入手后车还没来得及提，官降的消息就来了，真心让人心疼不已。

手握三十万元大洋，如何能做到不被割韭菜，实实在在买到高性价比的纯电车型？今天车厘子便为大家带来三款不同类型的高端纯电车型，以满足多座刚需、高性价比、高性能等各种不同需求的消费者，而在价格方面甚至对比同级燃油车型都有着不小的优势。

极氪001

“纯电跨界轿跑?这价格没谁了！”

极氪001发布之前其命名还叫ZERO的时候，媒体所宣传的竞争对手均放在了保时捷Taycan之上。作为一款性能强劲的跨界轿跑，当时猜想的售价均在40-50万元之间，毕竟Taycan已经是近百万的豪车。

不过极氪001正式上市之后，其高端丰富的配置、强劲的性能配上无比美丽的价格，瞬间圈粉一大波消费者。极氪001补贴后售价仅为28.1万元，顶配车型也不过36万元，定位却去到了中大型轿跑这一定位，与Model S属于同级别的车型，却只卖Model 3的价格。

极氪001入门的长宽高为4970/1999/1560毫米，轴距达到了3005毫米。优秀的车身宽度之下，极氪001外观显得格外宽体高级，3005毫米轴距之下也保证了内部后排充裕的腿部空间。

车厘子更喜欢的还是极氪的车型配置，非常厚道。从价位上来，除了入门车型就是顶配车型，其中入门的WE车型分为了长续航双电机以及超长续航单电机两种车型。前者提供526公里的综合续航之余还能保障性能方面的优势，百公里加速达到了夸张的3.8秒，后者则主打长续航优势，续航达到了712公里，百公里加速也仅需6.9秒。

要性能还是续航，就看个人的取舍了，不过28.1万元的入门价格就能享受到顶配同样的动力，着实让人心动。

顶配车型就更为诱惑了，提供了同级罕见的全自动空气电磁感应悬挂、感应式无框车门、ZEEKR AD自动驾驶辅助系统、雅马哈12扬声器系统等一系列高级配置，就连保时捷Taycan面对它在配置方面也自叹不如。

目前极氪001已快进入头批车主交付环节，有兴趣的朋友不妨尽快在官网了解下订，毕竟这款车目前销售情况还是比较火爆的，需要下订等待排期进行生产。

特斯拉 Model Y

“啥?糊弄我们吗?这不割韭菜割最凶的那啥品牌吗？”

各位看官稍安勿躁，容车厘子小编我细细道来。特斯拉的连环官降后的确伤了不少老车主的心，同时将汽车“割韭菜”艺术发挥到了极致，但并不妨碍消费者用钱包投票的Model Y依旧真香！

如今的Model Y经过一轮割韭菜后，价格几乎已经触底，最入门的标准续航后驱版补贴后售价仅为27.6万元。相比年初33.99万元（长续航版）的入门价格，直接省下两台宏光MINI的钱，简直不要太爽。

要知道，Model Y是一款定位于中型豪华纯电SUV级别的车型，与宝马iX3属于同一级别。不按常理出牌的马斯克，推出能拿到终端补贴的标准续航版本后，瞬间将Model Y的产品竞争力提升了几个档次，让新势力们瑟瑟发抖。

2021款Model Y标准续航后驱版作为入门车型，但在基础配置以及续航方面却一点都不“丐”。首先续航方面，用上了安全性更高的磷酸铁锂电池的Model Y标准续航后驱版，其综合续航达到了525km，比起售价更高的蔚来ES6 420km版本整整多上一百公里，达到同级别优秀的水准。

Model Y入门便配备了19寸铝合金轮毂以及L2级别的基础版自动驾驶辅助（全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警以及主动安全系统），像前后座椅加热、15寸液晶中控大屏、车联网、15喇叭扬声器系统、自动分区空调、座椅记忆等高阶配置均是标配的形式存在。

总的来说，尽管有着继续被“割韭菜”的风险，但从目前的价格和配置来看，Model Y着实真香！这么一款零百加速仅为5.6秒的轿跑SUV，无论家用还是个人使用都非常适合，刚经历完降价后现在入手绝对没差。

一汽大众 ID.6 CROZZ

“我！七座！纯电！大众！才23.98万！打钱！”

说句实话，ID.6 CROZZ的定价，着实不像大众的风格。

ID.6 CROZZ定位于中大型纯电SUV，是大众ID系列的第二款SUV车型，同时也是ID系列的旗舰产品。新车采用了七座布局，顶配车型为六座车型，放在同级别同价位的车型中来说可以说没有竞争对手。在开放三胎的背景之下，ID.6 CROZZ的七座布局可以说很好的解决了消费者的多座刚需。

为何说价格不像大众风格？要知道多年之前，大众途观横空出世时，还顶着加价的帽子，这也让消费者对大众SUV有了高价的刻板印象。一台紧凑型SUV的途观1.8T，落地接近30万毫不夸张。

基于MEB全新纯电平台所打造的中大型纯电七座SUV ID.6 CROZZ，起售价仅需23.98万元，这么对比下来简直不要太划算。此外，在基础配置方面，ID.6 CROZZ同样做得较为出色，就算是最入门的版本同样值得购买。

入门版本的ID.6 CROZZ标准续航PURE版采用了后置后驱单电机的驱动方式，采用了三元锂电池，其最大续航为439公里。如果对续航有所需求，可以选择26.68万元的PURE+版本，其续航里程能达到565公里，同级别属于优秀水平。

ID.6 CROZZ全系标配L2级别的自动驾驶辅助系统，可通过一键开启全速域的自适应巡航以及车道保持等功能，极大地方便了长途驾驶。皮质座椅、主/副驾驶座椅电动调节、12英寸中控大屏、车联网系统、全车LED光源均是全系标配，配置极其丰富。

ID.6 CROZZ的出现，正是传统车企对新势力造车的一次反扑，以成熟可靠的产品优势+高性价比的定价+丰富的基础配置+七座优势，抓住了消费者的各个痛点，是一款不可多得的高诚意作品。

写在最后

三款车型分别满足了三种不同的用车需求，Model Y各方面表现较为均衡，无论个人还是家用都比较合适，ID.6 CROZZ则满足七座刚需，极氪001则适合追求性能与高续航的年轻消费群体。手握三十万大洋拒绝当韭菜，不妨深入了解了解这三款优秀的车型。

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