当混动车型已经与同级别的燃油车型在售价上没有什么差异之时，混动车型在后期使用上展现出的费用优势会成为吸引消费者的重要因素。然而，对于混动车型，消费者更为关切的是动力电池的可靠性和安全性，这不仅关乎车辆的正常使用，更因为动力电池相对较高的成本，如果由消费者付费更换或维修，会造成很大的困扰。

为了印证对混动车型产品品质的信心，厂家往往会在原质保要求的基础上，提升混合动力车型的保修期。

近日据海外媒体报道，丰田和雷克萨斯旗下混动车型在欧洲市场的官方售后保修期或将延长为10年或行驶里程16万公里（以先到者为准）。与此前的基本保修期相同的是，该项政策仅面向个人用户，不包括出租车等营运车辆，同时也不适用经过改装的车型。

西班牙市场的汽车保修期最低期限为两年，丰田此前和多家汽车制造商一样，拥有三年或行驶里程10万公里的保修期（以先到者为准），额外延长质保后最多可增加至5年。据悉，丰田和雷克萨斯的保修期政策与汽车VIN编号关联，汽车转让后并不会影响车辆的保修和售后问题。

在国内市场，广汽丰田的混合动力电池“8年或20万公里”质保，对动力电池提供“不限年限、不限里程”的终身保障。一汽丰田的混合动力车型与广汽丰田有所不同，而且执行8年或20万公里的质保。而作为丰田的高端品牌，雷克萨斯则实行6年或者15万公里的质保。

老司机有话说

在国内市场，目前丰田品牌混合动力车型的质保都相对更人性化，如果国外车型进一步提升质保时间，国内丰田品牌相关车型的质保期也有可能会进行提升，这些车型的保值率也将得到进一步提升。