割了一波韭菜后，特斯拉被价格超低的五菱宏光MINI EV超越了，月销两三万辆的成绩让很多品牌都"眼红"，所以很多车企都开始推出低价小型电动车，之前就有尺寸更大的五门五座长安奔奔E-Star以2.98万的价格紧追宏光MINI的2.88万。不久前又有一个新对手——思皓E10X，成为又一款3万区间的国产纯电动车型，不过3.99万起的预售价看起来没有太大的优势，它又是否有超越宏光MINI EV的实力呢？跟老司机一起对比一下。

五菱宏光MINI EV新车指导价为2.88-4.36万元，思皓E10X新车指导价为3.99-7.59万元，本文就拿同价位的，同时也是性价比最高的两款车型，思皓E10X 150km基本型（3.99万元）和宏光MINIEV 马卡龙时尚款（3.76万元）来对比，看看它们之间有啥差异。

外观上两台车都各有特色，至于哪台更好看就看个人审美了。两台都是定位微型车，但是宏光MINI EV的车长不足3米，而思皓E10X则超过了3.6米，轴距当然也是后者占优势了，自然空间表现方面，思皓E10X会占优势。

虽然宏光MINI EV空间表现处于劣势，但就是因为它短小的车身，它会更加灵动，在停车的时候会十分方便。但是老司机亲自体验过了，我身高一米八，坐进驾驶位我的眼睛已经跟遮阳板的位置齐平了，所以我要看路的话得蜷缩着背，加上它的座椅不能再调低了，所以开车时候还是挺难受的。而思皓E10X我坐进去就能用自己舒适的坐姿来开车，也不是宏光MINI EV不好，只是它适应的驾驶者身高范围没有思皓E10X那么广罢了。

宏光MINI EV因为是3门4座车，后排座椅更多是应急，上下车还得从前门出来，过于麻烦。而思皓E10X是4门4座车，乘客的上下车便捷度不言而喻。

12寸的轮胎跟14寸的轮胎还是有差别的，过窄的宽度和尺寸更小的轮毂，让车子看起来比较廉价，而且从行驶稳定性来说，自然也相对没有那么好了。外观上的差异差不多就这些，至于哪个颜值更高真的就看不同人的喜好了。

内饰方面两台车都是简洁风格，因为都是入门车型，所以都没有中控屏，不过仪表盘都是液晶的，这一点还是算有点人性的。思皓E10X的中高配车型就有7英寸和10.25英寸的中控屏，除了一些日常的定位、导航、蓝牙等功能之外还有较强的车联网功能，包括智能语音系统、CarLife等，以及手机APP控车可实现远程开关空调、开闭车门锁、定位寻车。另外车机系统还支持OTA升级，能够像手机一样进行联网升级。而宏光MINI EV就算是顶配车型都没有配置中控大屏，那就更别提其他功能了，这一点在丰富程度上就不及思皓E10X。

安全配置也是消费者选择新能源车特别看重的配置之一，思皓E10X全系标配了主驾驶安全气囊，高配车型还多了副驾驶安全气囊（低配车型也选配副驾驶安全气囊），支持胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、制动力分配、刹车辅助等安全配置。

之前的宏光MINI EV是全系没有安全气囊的，是最近马卡龙款车型在配置上作了升级后才有的，马卡龙版车型追加了倒车影像、蓝牙电话、主驾驶安全气囊、主驾驶化妆镜等配置，并可选装导航及语音控制系统，尽管主驾驶安全气囊的短板已经补齐了，但是副驾驶还是不配拥有它。所以不论是实用性还是安全性上，思皓E10X相对又更高一点。

虽说大家都知道这种微型电动车都是用于短途代步、通勤，所以大家对它的续航能力要求也不高，这就是为什么宏光MINI EV的续航只有120km也能大卖的原因。那续航更长一点对消费者来说当然是喜闻乐见，续航方面宏光MINI EV只提供120km和170km两种续航版本，而思皓E10X提供了15kWh、19.7kWh和30.2kWh三种电池包容量，对应150km、200km和302km三种续航能力。看动力和续航能力方面，思皓E10X都要更胜一筹，就本文对比的两款车型来说，它们差价只有2300元，除了配置外续航能力还相差了30km，这个数，大家还是能看出差距的。

老司机总结：可能还有很多人还不知道思皓这个品牌，其实它是大众和江淮合资的一个品牌，现在归江淮管，思皓E10X算是思皓品牌首款A00级纯电动车，在生产过程、零部件均来自大众的供应商提供，吸取了一部分成熟的经验技术。不过，它能不能被市场接受还要看消费者的认可程度和未来市场考验才行。

对于两款车哪款更值得买，我觉得还是得看你预算办事，如果你预算只有3万，那肯定只能选宏光MINI EV了，但是当你有4万的时候，你就可以考虑一下思皓E10X。这个价位上，多花2300元选思皓E10X的话，能拿到后视更多配置而且也是后期不太方便加装的，而且续航也稍微增加了20km。而其他车型再对比的话意义不大，因为价格较大。