撰文 /flora

编辑 / 姚烨波

设计 / Probo

说起以北京现代为代表的韩系车你会想到什么，性价比？表面功夫？花拳绣腿？为了扭转人们刻板的印象中，从2016年开始酝酿，到2018年以菲斯塔为首发车型，一场以“现代技术”为关键词的战役全面打响。然而产品从来都是硬通货，无论北京现代如何在营销上发力，要彻底颠覆消费者对产品的印象和认可，注定这条路并不会一帆风顺。

随着菲斯塔预热的消退，直到2020年以第十代索纳塔、第七代伊兰特带来的全新i-GMP平台，“现代技术”才开始被消费者“看见”。而今天（12日）于太湖湖畔上市的第五代途胜L，这款基于i-GMP平台的第三车，无疑将成为北京现代再次崛起的重中之重，而途胜L也无愧于这份重托，从车厘子编辑海南试驾的感受来说，它终于可以让北京现代挺直腰杆地说：“从此韩系车可以谈驾驶感了。”

给韩系车驾驶感证言

作为世界排名第四的汽车制造商，现代汽车一直都在用各种数据跟世界强调，现代汽车的技术底蕴可谓笔酣墨饱，超乎中国消费者想象。

然而，市场的接受度依然有限，可能是声音还不够，但根本原因还是产品不足以打动消费者。为了重塑一线市场，北京现代成为了最努力的车企，短短一年时间，第十代索纳塔、全新伊兰特、全新名图、第五代途胜L争相而来，试图用最短的时候扭转并刷新，以“技术为名”的北京现代实至名归。

而颠覆的第一步，不是外观设计、不是内饰配置，而就是操控。于是，把它放在本文的最前面来阐述，来看北京现代之变。

途胜L搭载的是一台1.5TGDI高功率发动机，最大马力200Ps，最大扭矩253N.m，最大扭矩转速2200-4000rpm。采用了连续可变气门持续期技术（CVVD），可以通过不同工况，自动控制气门开启的持续时间，这台沃德十佳发动机除了动力输出更强，还能达到最佳的燃油标准。

高速路上行驶，在SPORT模式下，油门响应非常积极，初段能感觉上它不算激进，但只要转速上升到2000转以上，中段加速简直惊艳，而且有强烈的推背感，关键

是的，以往的北京现代车型，经常会有虚位过大转向不精准，油门反应不够线性，甚至于底盘不够紧致扎实等，但是途胜L可以给你的就是，这些全部没有。采用前麦弗逊后多连杆，虽然较为普遍，但是却非常沉稳，非有质感。

它比日系车输出更平顺，又有欧洲车的硬朗却舒适性更好。在底盘调校上，途胜L对细碎颠簸路面的过滤很干脆，就算过高速减速带，那种抛跳感也不会很不适，在高速过弯的时候，底盘所反馈出来的信心，会让人油然而生一种，“这应该是距今开过最好的韩系车了”。

毫无疑问，途胜L的到来，可谓是补足了现代车驾驶感不足这块最大的短板。此外，还值得一说到是，高品质感除了底盘驾控之外，还有隔音方面，风燥、胎噪处理得非常理想，只有发动机传来的声音，真是让人心旷神怡。

“L”后的档次感十足

相比起第十代的索纳塔和第七代的伊兰特 ，这次的第五代途胜，在这个基础上加了一个“L”，这样的变化非常显著。

首先是外观，韩系车的外表一直都是仁智见仁的，只能说途胜L在拥有够足的气场和档次感之外，辨识度更是独具一格。采用了暗铬装饰的前格栅，让前脸拥有足够的力量感，鹰翼式LED 日行灯、车尾的鹰爪式尾灯以及侧面大面积使用的锐利线条与楔形斜面，让整车的肌肉感十分迷人，开这样的车出去，应该很是个性鲜明，让人过目不忘。

“L”最重要的表现除了外观带来的大气，便是空间的实用性了。途胜L长宽高都有所增加，轴距增加了85mm达到2755mm，后排座椅平放后，后备厢容积扩展至1904L，比途胜增加401L。坐在后排，明显有三四拳的位置，座椅的柔软度、支撑度都非常舒服。

途胜L内饰时尚，10.25英寸液晶仪表和10.4英寸中控触屏算同级合资车中的豪华套餐，据说环抱式中控设计灵感来源于尼亚加拉大瀑布，中控台下部和门板上采用的织物面料让途胜L的内饰显得更有质感和高级感。空调出风口被隐藏，座椅通风加热、空调出风等物理键被触控键替代，外加科技感满满的电子排挡，不会很浮夸，却很有品质感。

配置方面，北京现代一如既往地大方。配备智能空气净化、BLE手机蓝牙钥匙、自然语音识别、Bluelink APP等智能科技悉数应用到产品之中。更关键的还有提供远超同级的23项ADAS高级驾驶辅助系统配置，已达L2+级自动驾驶水准。

因为当下在智能配置上，是个车都会特别强调，就配置去比其实分不出个高下，只不过途胜L在使用上，会感觉比较得心应手。比如车机互动方面，大多都要唤醒后再接受指令，但途胜L可以一口气说完指令，它都听得懂。这点进化的地方，在智能配置上的方方面面都能感受到，有更进化一级的感觉。

写在最后

从17万~22万元的预售价来看，途胜L尽管产品力惊艳，但是品牌力还是不足以支撑的。从竞品CR-V，荣放，探岳等重量级选手相比，途胜L的产品力其实是可圈可点。比如它外观比探岳年轻，内饰比荣放有品质感，智能配置方面比CR-V更不是一个级别，甚至于操控，都不比它们差，但是价格建议往16万元起售，会更能大卖。

只能说，途胜L在驾驶品质上有质的改变，加上北京现代一直以来高性价比，如果今晚价格再给力一点，那完全可以说，途胜L满足你对一台家用SUV的所有需求。

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