撰文 / flora

编辑 / Probo

设计 / D.E.

“星途作为奇瑞旗下高端品牌和战略品牌，是技术奇瑞的集大成者、是奇瑞技术的先行者，也是奇瑞向上的突破者，担负着引领奇瑞、加快变革、向上突破，全面拥抱绿色智能汽车时代的重要使命。 ”在星途揽月的上市发布会上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、星途品牌总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华博士如是说。

第一次，星途有了自己的定位。24年，两个轮回，一直作为中国自主品牌的代表，以技术著称的奇瑞，在星途推出两年后，给出了自己的定位。而揽月便是对这一定位的解读：“29785”，拥有390牛·米2.0T发动机、2.9米超长轴距、大7座期间智能舱、8秒百公里破百、5重安全守护。其中，拥有功率达到187千瓦、390牛·米2.0T发动机、2.9米超长轴距是其最大亮点，让它成为奇瑞旗下的第一车，区别其它，从此技术奇瑞可以交棒技术星途了。

我是先行者的分割线

“我是谁？我从哪里来？要到哪里去？”柏拉图的终极三问，成为了许多人终其一生都在寻找的答案。对于星途而言，这个被称为“奇瑞全新高端品牌”，一直都在被询问，你到底是什么？

“基于全新的M3X平台开发，由国际化团队研发、设计与营销，全球同步上市。以国际先锋设计和领先的技术为基础，以人工智能为差异化，以客户为尊的服务为理念，打造全新的中国汽车高端品牌。”这百度对星途的释义中，M3X平台，成为了最为核心的基础。

品牌的建设，需要产品来支撑，而从星途以往所推出的车型来看，无论是TX、TXL，还是LX，似乎都没能很好地解答这一问题，M3X平台尽管很先进，但消费者却很难有最为直观的感知。直到拥有中文名的“揽月”这款中大型SUV，大家才有了感觉。

 “29758”，上市发布会上，各个产品研发口的负责人，分别对星途揽月的数字密码解锁。如果说的七座、Lion雄狮智云4.0智能交互系统、L2.5级ADAS智能驾驶辅助功能、各种豪华配置这些在奇瑞很多车型上都具备。

那么，采用了行业领先的350bar超高压直喷系统以及米勒循环技术等14大核心黑科技，拥有超能、超静、超净、超轻和超固五大优势，可爆发出187千瓦的最大功率以及390牛·米的最大扭矩的2.0TGDI发动机；拥有2.9米超长轴距，5米级车身带来的整车超大空间；外加可实现毫秒级切换和响应，完美应对各种路况来自博格华纳AWD智能四驱系统；能达到0-100km/h加速仅需8.3秒；采用双缸双活塞浮动式卡钳，带来36.5米级超短刹车距离的刹车系统，才是星途揽月最核心的武器。

这一武器，才让揽月有了做奇瑞先行者的可能，从而突破向上。是的，许多人终于一生都在和别人竞争，殊不知，最大的竞争其实并不来自于外部。

“高品质高配置中价格”，星途营销中心执行副总经理李东春在接受车厘子编辑专访时如此回答。据悉，星途揽月拥有超高的品价比，揽月390T车型“入门即顶配”，全系标配12.3吋液晶高清屏、无钥匙进入/启动、智能启停、三区自动空调、CN95级抗菌空调滤芯+主动座舱清洁、疲劳检测、Lion雄狮智云4.0系统等多项豪华配置。

不止于车，星途揽月还带给用户终身承诺。星途营销中心常务副总经理叶磊在发布会上宣布了购车的“520”星动礼遇：首任车主可享5大终身保障，发动机终身质保、变速箱核心零部件终身质保、整车基础保养终身免费、终身免费道路救援以及终身免费基础流量；还有金融至高贴息10000元和全品置换补贴10000元“2重升舱福利”，更享售后专属服务和无延迟响应服务的“0”时差响应礼遇。

星途营销中心常务副总经理 叶磊

星途产品力优秀，信心满满。共推6个版型，分别是搭载了2.0T动力的390T车型，包括星耀版、星耀版（四驱）、星睿版和星尊版（四驱），以及搭载1.6T动力的290T车型，包括星享版和星耀版。售价区间16.89万-22.99万元。

此外，在用户运营上，EXEED星途必将继续倾听市场声音，拥抱用户真实需求，做出更“懂”和“宠”消费者的产品，成为中国自主高端品牌不断向上的先锋军。“未来星途将全面转向以用户为中心，通过智慧与创新，满足消费者对中国高端品牌的的需求。” 高新华表示。

如何平衡，突破者的格局

作为奇瑞两位最核心的人物，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长、总经理尹同跃和奇瑞汽车股份有限公司副总经理、星途品牌总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华博士，经常会在奇瑞的各种发布会上见到。不过，从奇瑞工作人员的话语中，在未来的新车上市场合，尹同跃和高新华将重点跟星途站台。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、星途品牌总经理、

汽车工程技术研发总院院长

因为，星途是奇瑞的未来。故而，他们把2021年的首秀，奇瑞的第一场新车上市会给了揽月，就是要给外界这样的观感和信心。

成立于1997年的奇瑞，荜路蓝缕24年，如今可谓是最好的时候。2020年，奇瑞集团全年销量达73万辆，市场占有率创47个月新高，在如今国潮消费之下，技术奇瑞的标签也越发深入人心。据悉，截止去年底，该集团累计申请专利20794件，授权专利13153件，发明专利占到30%。

说揽月是凝结了奇瑞24年造车全部心血和精华的诚意之作，代表了目前自主品牌的最高水平，这一点都不为过，很好地阐述了星途“集大成者、先行者，突破者”的标签。然而，未来是否会持续如此，很难臆想。

是把最好的给还在嗷嗷待哺的星途，还是给已经独当一面的奇瑞，一个是希望，一个能有销量，两只手都是自己寄予厚望的孩子，好像不能厚此薄彼。但现实就是这样，如果给了奇瑞，星途何以成为先行者，如果不给，那奇瑞又如何继续扩大自己的优势，夯实自己的地位。

奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长、总经理 尹同跃

这需要智慧，更需要格局，只是在星途的品牌初创期，还会有第二个选择吗？作为家长，显然不希望“内卷”发生在两个孩子身上了。

如果，奇瑞能放心把技术奇瑞变成技术星途，那星途有望。希望，自这款‘宜家、宜商、宜休闲’的礼宾级大七座SUV的揽月开始，星途将真正能走向璀璨的星辰大海。

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