撰文 / 林梓琪

编辑 / Kilig

设计 / lynn

没有在3·15晚会上看到你家小车车家族里的“兄弟姐妹”吧？那么在2020年的汽车召回情况通告中，有没有让你内心咯噔一下的汽车或者数字呢？

在有着“消费者春晚”之称的央视3·15晚会当天，国家市场监督管理总局发布了《2020 年全国汽车和消费品召回情况》通告。2020年，国家共实施汽车召回199次，涉及车辆678.2万辆，召回次数比上年减少10.8%，召回数量增加3.9%。

其中，本田汽车因燃油泵制造问题，先后两次召回多个车型共计186.3万辆，成为2020年因同一类型缺陷召回数量最多的汽车，占比27.5％。

新能源汽车召回数量激增10倍

2020年，我国汽车总产量、销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆，而全年召回汽车总量678.2万辆则占汽车总销量的26.7％，接近三成，总体汽车质量问题不小。

截至2020年年底，全国消协组织受理消费者汽车类投诉（含零部件）比2019年增长1.6%，其中质量和安全问题占汽车投诉总量的25.5%。而消费者提供给到市场监管总局缺陷产品管理中的产品缺陷线索多达37377条，缺陷原因则包括发动机总成、车身、传动系和电气设备等等。

除此之外，2020年新能源汽车发展态势良好，新能源汽车全年销量达136.7万辆，与2019年相比增长了14.6%，但随着销量的增多，新能源汽车召回次数、数量也比去年增加不少。

▲2020年新能汽车销量排行榜

2020年新能源汽车共召回45次，涉及车辆35.7万辆，占全年召回总数量的5.3%。但在2019年，新能源车共召回了12次，涉及车辆也仅为3.3万辆，相比之下，新能源车召回同比激增将近11倍。其中因三电系统缺陷召回11.2万辆，占新能源汽车召回总数量的31.3%。

 与此同时，消费者提供到的新能源汽车缺陷线索报告共有1173例，其中动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索的49.4%，将近一半。

近期，网络上对于特斯拉的质量问题也进行了多次讨论，“加速门”、“充电门”、“芯片门”、“失控门”等各种异常“门”事件，让特斯拉汽车一再处于质量缺陷的风口浪尖。

通告中还特别指出多部门约谈特斯拉，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。

车辆为什么被召回？

从涉及总成看，发动机、制动系是主要缺陷产生部件，占总召回数量的80.6%。

▲2020年缺陷涉及总成召回数量分布

从缺陷原因看，因制造原因召回137次，涉及车辆420.8万辆；设计原因召回62次，涉及车辆257.4万辆。

▲2020年汽车产品缺陷原因分类召回数量及占比

从缺陷类型看，因标准符合性问题召回21次，涉及车辆81.7万辆，占全年召回总数量的12.1%，达到历史较高水平，应当引起生产企业关注。因不合理危险问题引发的召回共178次，涉及车辆596.5万辆，仍是引发召回的主要原因。

召回次数最多的是奔驰，

召回数量最多的是本田

车厘子编辑根据2020年国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的146起国内汽车召回公告整理得出：召回汽车次数最多的是奔驰，共计17次，累计召回668,954辆；而召回车辆数量最多的是本田，累计召回194.60万辆，召回4次。其中本田因燃油泵制造问题召回186.3万辆，成为2020年因同一类型缺陷召回数量最多的汽车，占全年召回车辆的27.5％。

2020年12月的本田的召回通告中表示，燃油泵制造问题是因为燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患，因此备案召回。

此外，累计召回车辆总数前五名依次为：本田194.60万辆、上汽通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克90.15万辆、奔驰80.43万辆、丰田66.64万辆、沃尔沃53.58万辆。

车厘子微评

自2004年开始实施，中国汽车召回制度到如今也有17个年头了。截止至2020年年底，累计实施汽车召回2191次，共召回7603.2万辆缺陷汽车。近五年年均召回次数达到219次，平均一天半便有一次召回，实施召回已经成为汽车生产企业的常态化活动。

▲2004—2020年汽车产品召回的次数与数量

汽车召回是国际通行的产品安全监管制度，是加强事中、事后监管的重要举措。也正因此，国家也在不断完善汽车召回制度，既可以维护消费者人身财产安全和合法权益，又能促进车企积极履行产品安全主体责任，帮助提升汽车质量安全水平。

当然，仅仅依靠召回制度来促使车企改善汽车质量问题显然是不够的，比起挽救式的召回，更重要的是车企能够在车辆出厂前、交到车主手中前对质量进行严格把关，让汽车“一去不复返”，无需召回。

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