出品 | 破浪图文组

文 | 庞志聪

责编 | 章丽娟

俗话说:人要面子，树要皮。中国人重视面子，纯真的面子能给人带来享受，使人受益。但要是对面子的刻意追逐，死要面子活受罪，就失去了其本意和原貌了。

“面子工程”是一个社会性话题，有些人为了“面子工程”到了不可理喻的程度。所谓不可理喻，即是有时候不顾及自己的承受与消费能力，为了能在别人面前彰显自己，打肿脸充胖子。这一社会性的话题特别在每逢节假日、亲朋好友聚会时显现较多。

国内消费者买车更是讲究“面子”，汽车作为交通工具的同时也是一个人的社交名片，能拓展自己交际圈的同时也揭示着车主的一定社会地位。春节是中国最重要的传统节日，在外工作的人都希望能“衣锦还乡”，而汽车，就是最有代表性的工具之一。

想买有“面子”的车但预算不足，硬着头皮冲？目前大部分消费者的购车预算都在10-15万元这个价位区间，为了让你不再拥有“面子工程”的压力，我在15万元级别中评选出六款最有“面子”的轿车，快来看看有没有你的菜。

“个性化”中型车-迈锐宝XL

厂商指导价：15.49万-21.99万元

车谈君推荐指数：⭐⭐⭐⭐⭐

不管是以品牌，还是自身销量来说，迈锐宝XL在B级车市场中都算是比较冷门的车型，销量也自然被归类为“个性”车型。近几 年占据国内B级车市场主流的合资品牌以德系、日系为主， 在市场大环境下，虽然迈锐宝XL的实力也不差，但在前有口碑极佳 的日系、德系，后有仰仗凯酷K5、索纳塔翻身的韩系，还有紧追不舍主打性价比的国产车型面前，迈锐宝XL想要打翻身仗实属不易。

除了底盘和隔音是美系车的一大优点外，外观造型是迈锐宝XL的另一大优点，前脸的波浪状栅格、侧面的弧动腰线，尾部的溜背和短翘尾等设计，让整车看起来有着不错的运动调性，很贴合消费者年轻化的市场趋势。但内饰我觉得却是迈锐宝XL的一大缺点，无论是设计还是用料，都实实在在的是略显中庸了。

在动力方面，在吃到三缸发动机的“亏”后，迈锐宝XL在中低配车型上重新换装了1.5T四缸发动机，并且在变速箱方面也升级为9AT，这也是我推荐的理由之一。

在配置方面，迈锐宝XL同样毫不吝啬，全系标配8气囊、LED日间行车灯、自动头灯、后驻车雷达、远程启动、8英寸液晶仪表、安吉星系统、手机互联等配置，基本满足用户日常的用车需求。

既然都已经成为“个性化”车型，那优惠自然少不了，根据我所在的城市——广州来讲（下文优惠情况同为广州），迈锐宝XL在终端优惠上最高达到了3.6万元，1.5T入门版本车型的裸车价也优惠至12万元，与一款主流A级合资家轿相差无几，因此而已，选择迈锐宝XL不是更香吗？

家轿颠覆者-吉利星瑞

厂商指导价：11.37万-14.97万元

车谈君推荐指数：⭐⭐⭐⭐⭐

吉利星瑞作为一款A级家轿，它却拥有着越级的优势，这也注定了它将是一辆“不平凡”的车。外观上吉利星瑞采用了吉利4.0时代的设计语言，搭配与沃尔沃家族前脸风格非常接近的盾型直瀑式前格栅，整车的大气感提升了不少，哪怕和B级车型相比，星瑞整体的档次感都丝毫不落下风。

内饰的整体设计也较为清爽，搭配游艇蓝与高级灰混合的双色设计，而且用料和做工都凸显出了较强的成熟度和豪华感。科技配置方面，吉利星瑞也一贯保持了自主品牌强大的优势，CMA架构所带来先进的电子电器架构，也让吉利星瑞整车的智能化程度提升了一个等级，无论是安全、科技还是舒适性配置，吉利星瑞也都“超额”满足同级别车型消费者的用车需求。

空间方面一直是国内消费者购车的重要因素，虽然星瑞定位于紧凑级，但长达2800mm的轴距在紧凑型轿车这个阵列中几乎没有对手，也使星瑞在空间方面的舒适性不言而喻。

另外，沃尔沃同款2.0T发动机也是其的致胜点，相比于同级别甚至B级车都在搭载小排量三缸、四缸的趋势下，星瑞全系搭载的2.0T发动机也是目前独一份存在，要说鸡蛋挑骨头的话，那就是它的动力响应调教的比较家用化，没能给驾驶者带来太多的驾驶乐趣。

从定位和售价来看，吉利星瑞可以说给到合资紧凑型家轿带来不小的压力，从动力到空间多方面，星瑞的表现都足够出色，沃尔沃同款发动机更是成为了车主们茶余饭后的谈资。目前星瑞暂无优惠，但15万元预算买一台搭载“豪华品牌发动机”的“准B级车”，这性价比还不够高吗？

红头信仰-本田思域HATCHBACK

厂商指导价：14.39万-16.69万元

车谈君推荐指数：⭐⭐⭐⭐⭐

第十代思域自上市以来就被各种车型拿来对比，忙的不亦乐乎。究其原因，思域就是一台综合能力非常不错的一款紧凑级轿车。2020年思域HATCHBACK被东风本田引入量产后更是得到不少拥有“红头标”信仰的年轻消费者所青睐，因为它和十代思域Type R太像了。

外观方面，整车大量采用熏黑处理，包括像中网、门把手、外后视镜、轮毂和前后包围和尾部中置双出排气管以及双层扰流板等等，都让你有"思域Type-R"的错觉。

内饰的的整体设计延续了本田向来的实用与简洁风格，彩色多功能仪表盘与悬浮式7英寸液晶触控中控屏，为内饰增添了科技感，而三幅式多功能方向盘、包裹式座椅和金属踏板的设计，也使思域HATCHBACK战斗气息十足！

动力方面，思域HATCHBACK与三厢车型差别不大，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动和CVT无级变速箱，最大马力177Ps，最大功率130kW，峰值扭矩220N·m（手动版本为226N·m）。

目前思域HATCHBACK在终端有8千元左右的优惠，15万元的预算入手入门版本还是没有问题的。以前总有"思域不改，还不如推下海"的俗语，我推荐思域HATCHBACK的人群也是拥有“红头标”信仰的消费者。根据最新版的《机动车查验规程》，乘用车对原车的外装改装部分进行了部分放开，只要符合改装项目都不会影响车辆的年检、上牌和过户。如此一来，思域HATCHBACK（外观）改装成思域Type-R也就不成问题了。

居家与操控兼顾-福克斯猎装版

厂商指导价：15.38万元

车谈君推荐指数：⭐⭐⭐⭐

随着中国汽车市场的“消费升级”趋势， SUV的浪潮正在逐渐退去，不少人在选车的时候开始选择轿车，但是还有一种车型夹在SUV和轿车之间，那就是旅行车。

福克斯猎装版可以说是兼顾了家庭实用性和操控性，相比于SUV而言，它有着轿车一样的操控性和舒适性，而相比于轿车而言，这辆车有着可以媲美SUV的空间，实用性要比轿车高出不少。旅行车在国外市场销量表现的不错，但在国内却算是一个比较小众的选择。

从外观来看，福克斯猎装版有着野性十足的外观套件，看起来更加惹人眼球，更大的车身尺寸，在视觉上显得更有气势。作为一台跨界猎装车，福克斯猎装版拥有145mm离地间隙，在面对一些非铺装路面时也可以从容面对。

内饰上，福克斯猎装版和普通版非常相似，仅在配色上有些细节的改动。如果说最让人对它犹豫不决的原因，那就是它的动力系统搭载了1.5T三缸发动机，这对于“闻三色变”的国内市场来说确实是一个难题。

不过，也有网上消息传出，长安福特在三缸机问题上曾考虑将在福克斯上换装长安蓝鲸发动机，但官方未曾在此方面上有任何动作。目前福克斯猎装版在终端上暂无优惠，但按照“三缸”以及福克斯两厢以及三厢版优惠1.8万来判断，福克斯猎装版的终端优惠似乎也不太远了，感兴趣的朋友可以再等等。

自主豪华-领克03

厂商指导价：11.38万-24.88万元

车谈君推荐指数：⭐⭐⭐⭐⭐

要说在操控、个性、可玩性和口碑上不输思域的，在15万元级紧凑轿车中，领克03可谓是排在第一梯队的对手之一。当然，如果预算充足，领克03+性价比会更高一些，毕竟，20万元落地就能拥有百公里加速进5秒（官方数据为5.9S）的车型屈指可数。

领克03低配车型配备的1.5T发动机拥有180匹马力，官方百公里加速数据为7.9S，和思域不相上下。虽然是一台三缸机，但加速性能和动力响应都非常优秀，同时在底盘质感和操控乐趣方面，作为“自主豪华品牌”的领克自然也在领克03身上下了不少功夫，可以说在这点上对比“原厂思域”还是有优势的。

在舒适性配置方面，领克03全系标配了无钥匙启动、真皮方向盘、真皮座椅、全液晶仪表、语音控制、车联网、LED日间行车灯、四门车窗一键升降等等。在安全方面，领克03也继承了沃尔沃的安全基因，配备了这个级别中最全面的主动安全系统，这点上也是目前同级别合资品牌中无法做到的。

综合来看，领克03低配除了1.5T三缸机的身份外，在产品力层面基本找不出明显缺点，外观和内饰设计个性化突出，综合配置全面。在性能方面，领克03本就已经“钢炮味”十足，且领克车队也拿下2020 WTCR 车手车队双冠军动力优秀，而领克03 TCR赛车的原型车就是领克03普通版，这也侧面印证了领克03强大的运动底蕴。目前，领克03在终端上优惠幅度不大，不过，价格坚挺的终端市场也会让保值率有所提高。

“面子”神车-速腾

厂商指导价：12.99万-19.29万元

车谈君推荐指数：⭐⭐⭐⭐

要说国内最有“面子”的品牌，那非大众莫属了，至今一提起大众，我的脑海里都会想起那个画面——“大众就是高级”。

大众速腾属于一台A+级，也就是大紧凑级轿车，整体尺寸明显比主流A级车型要大半圈，从它整体较高的厂商指导价区间，也证明了这一点。不过目前速腾的优惠幅度高达2-3万元，所以定价16万元以上的280TSI系列，终端裸车价也处于13万元的区间，所以1.2T的高配和1.4T的中低配，15万元都能落地。

大众品牌近两年在安全方面颇受关注，不过2021款速腾在安全方面，从13.99万的200TSI手动舒适型开始，就配备了涵盖膝部气囊的8气囊（以下的配置车型都可选装），被动安全方面还是有基本保障的。

不过，2021款速腾在主动安全配置比较欠缺，自动刹车从17.59万的次顶配才开始出现，而车道保持、自适应巡航这些功能，则仅仅在顶配版上提供选装的权力，可以看为全系都未搭载，所以我在此推荐的指数为四星。

车谈君结语

以上提到的六款车型中，他们在各自的领域上都有着自身的优势，迈锐宝XL作为B级车，为了销量不惜放下身段，用终端优惠的方式来实现降维打击，15万元的价格就能买到合资B级车，更大的乘坐空间宜商宜家，还是蛮有诱惑力的；吉利星瑞利用它那“半截”优势来抢占合资紧凑型轿车市场，沃尔沃同款2.0T发动机更是为它赢得来“牌面”，自主价格买豪华品牌技术，智能系统更是一大亮点。

思域HATCHBACK更是满足了“红头标”信仰的本田粉，“思域不改，不如推下海”，思域HATCHBACK外观的微改就能得到一辆“东本牌Type-R”，这在路上的回头率也不亚于超跑；福克斯猎装版作为15万级别为数不多的旅行车，无论是硬核的运动性能、出色的空间表现还是领先的智能体验，也算得上“有里有面”，并且，旅行车是不少男人一生的情怀。

领克03作为TCR赛车的原型车，随着领克车队在赛场上的表现，国内消费者对赛车运动的自信也越发高涨，而领克03就是这份自信的"源头"；作为“面子”品牌，大众速腾似乎也读懂了大部分消费者所要的需求，虽然此前大众“某车型”在碰撞安全性方面表现不佳，但经过一年的舆论发酵后，南北大众已在安全需求方面做出了优化和加强，例如，2021款速腾近日在懂车帝的碰撞实验中表现优于2021款卡罗拉。

*本文图片部分来源于网络

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