——“怎么样的小排量发动机，才会受到消费者的青睐？”

 ——“轻量化、省油的优点，能够通过小排量发动机传递出来吗？”

——“当下小排量发动机是否已经被外界‘妖魔化’了？”

近日，在功夫汽车主办的“新时代汽车动力发展趋势座谈会”上，一连串的“灵魂拷问”，成为与会专家、媒体的讨论焦点。

当各方观点不断交锋、讨论氛围趋向白热化之际，现场一位日系小排量车主的购车发言，格外显得引人注目。

“买车的时候，我其实就是选择家庭适用的产品。耐用、省油才是第一准则。”车主梁女士如此说道。

梁小姐的购车经历，代表了不少华南地区消费者的心声。

车主的真实感言，无疑正是本次交流会中最不容忽视的声音之一，成为华南车市引领小排量消费趋势的一个最佳注脚。

功夫汽车走访市场一线了解到，当业界还在对小排量发动机争论不休时，以华南车市为代表，许多务实、理性的消费者，更加看中小排量动力背后的品牌效应、技术实力以及日常使用成本等因素。

当喧嚣散去，理性、务实的市场声音终将“回归”

梁女士在本次交流会上介绍，2018年摇到号，购车没花太长时间，几乎没有犹豫，她就选择了一辆日系小排量发动机车型。

 “在用车的两年多时间里，我没有觉得自己的车与其他车有太大不同，噪音、震动、动力表现都能够满足家庭的需求。”

梁女士介绍道，“我弟弟开的是一辆豪华车，排量更大，缸数更多，但两车开起来，在城市日常使用的感受，几乎感觉不出明显的差异。”

至于启动时所谓的车辆震动，她也做过比较。同价位的其它经济型车，启动时，也有同样的震动，“对于一般驾驶者来说，感觉不出差别。”

而在优点方面，油耗低，这是让梁女士最为满意的，百公里油耗常年低于6L，仅在加油环节，就可以省下不少开销。

诚然，梁女士的购车心态，在华南地区十分具有代表性。在场媒体与专家对此也深表认同。

汽车技术专家张格雷表示：“当年某欧系品牌将1.4T发动机应用到B级车上，一开始也是充满担心的，担心中国消费者能否接受这样的排量标准。”但事实证明，完全没问题。

在张格雷看来，汽车消费市场是结果导向的，只有当产品力不够、或许性价比不高的时候，市场才会向产品说不。

“华南市场的消费者相对是更加务实的，只要产品能达到我的诉求，不坏、省钱就够了。” 张格雷通过对自身投资的汽修店数据进行分析，数据显示，2018年到2020年（前11个月），搭载小排量发动机车型的数量是逐年增加，这不仅体现在绝对数上，也体现在同比增幅上。

对此，广东外语外贸大学商学院MBA中心主任王刚评价道：

“汽车企业推出更多小排量发动机车型，更多是站在满足消费者需求基础上。因此，应该尽量将产品做到简单，越是简单，产品可靠性也就越高，受众也就越大。”

“最终，消费者会根据不同需求，去选择不同的产品”。王刚表示，“为消费者提供不同技术路线的技术和产品，也将成为汽车企业的‘新常态’。”

越来越多头部品牌入局，小排量发动机走向何方？

值得注意的是，传统汽油车要实现可持续发展，发动机实现小型化、紧凑化、低油耗化是不能逾越的发展阶段。

随着越来越多主流车企发力小排量发动机车型，市场也会迎来新的增长动能。

就在2021年新年伊始，丰田最新推出TNGA 1.5L发动机，打响了今年车市小排量发动机的“第一枪”。

2021款卡罗拉新增4款TNGA 1.5L发动机车型，官方指导价10.98万元-13.28万元；2021款雷凌新增3款TNGA 1.5L发动机车型，官方指导价11.38万元-12.78万元。

随着家轿市场两款重量级车型的“入局”，由此也掀起了家用车小排量化的“新风潮”。

在核心技术上，这款全新的TNGA 1.5L发动机凭借大量领先科技，提供了更优的油耗，和更强悍的性能。

譬如，和丰田旧型号的1.6L、1.8L发动机相比，TNGA 1.5L发动机的体积明显减小。但在动力性指标上，TNGA 1.5L发动机却依旧保持高效。其最大马力高达118Ps、峰值扭矩145Nm，动力水平处于同级别发动机的一流水准。

配合高速燃烧技术、D-4缸内直喷、高压缩和EGR冷却器内置式气缸盖等领先技术，更进一步提升了这款发动机的能效水平。其热效率高达40%，与TNGA 2.0L/2.5L发动机处于同一水平。工信部百公里综合工况油耗仅为5.1L。

同时，该发动机配合Direct Shift-CVT变速箱独有的起步齿轮，还能进一步减少锁止时的冲击，让新车的加速更加平顺。据实测数据显示，搭载TNGA 1.5L 的卡罗拉/雷凌车型，其百公里加速表现和EC模式下的油耗，都明显优于同类型竞品，也优于丰田同门的1.2T发动机。

不仅如此，丰田也专门针对小排量发动机的特点，对相关车型进行了系统性的优化。譬如，通过采用平衡轴抵消曲轴旋转产生的抖动，通过追加进气谐振器，抑制气流共鸣，降低进气噪音等。

无疑，凭借着丰田一贯的高QRD（Quality品质、Durability耐用性、Reliability可靠性）基因，以及TNGA车型进入中国市场以来积累的良好口碑，全新的TNGA 1.5L发动机车型将进一步丰富消费者的购车选择。

在座谈会上，与会专家和媒体都不约而同地认为，市场的变化永远是动态的。部分“先行者”在小排量车上折戟，并不代表着整个小排量车市场就不行。像丰田这样的头部品牌，在加入小排量发动机赛道后，为小排量市场注入“高效”的新时代动力特征与卖点。

功夫拍案

功夫汽车在采访广州车市时，不少消费者看中的正是，小排量发动机背后的品牌效应、技术实力以及所带来的省油、耐用以及高效等使用优势。

可以说，只要牢牢捉住消费者的核心诉求，譬如价格、品质、油耗等关键因素，就能充分把握新时代汽车动力的市场趋势。

向来务实理性的华南消费者，一向在接受新鲜事务上秉持更加开放的心态。因此，对日系尤为青睐的华南车市，有望持续引领这股由日系主导的汽车小排量高效化的“新风潮”。