最近，Jeep发布了全新大切诺基的官图，此大切诺基非彼大切诺基，因为它多了一个L字，全称是大切诺基L。从名字就能看出来，它"中国化"了，就是车身尺寸更大了，不止这样，其实从外到里大切诺基L都发生了变化，快跟老司机上车看看吧。

虽然是改款车型，但是大切诺基L外观的变化还是挺大的，家族化的七孔进气格栅必须传承下来，而两侧两个格栅作了一些切割，变成了多边形，下方一条镀铬条连接两边大灯组。灯组的造型也发生了变化，老司机觉得新造型看起来更加干练。而前杠上的进气口面积也变更大了，两侧是细长平直的LED灯组。

车身侧面一条腰线从翼子板直接延伸到至尾灯，大切诺基L在尺寸方面有进行提升，不然都对不起这个L字。它的长宽高分别为5204＊1963＊1816mm，轴距达到3091mm，相比起现款车型大了一圈。不过如果把它放到同级别旗舰产品，像奔驰GLS、宝马X7、奥迪Q8这些车型来对比的话，全新大切诺基L完全占不了啥优势。

而车尾部分的设计也没有多大的亮点，尾灯组的面积也比现款大切诺基要小，原来的后拖车钩隐藏起来了，新车用上了两边双出排气，更符合旗舰定位。

虽然在外形方面没有进行大刀阔斧的改变，但是进入车内就能感受到焕然一新。据了解，全新大切诺基L标配一个8.4英寸中控屏，可以选装尺寸更大的10.1英寸屏幕，内置最新UConnect 5信息娱乐系统。新车的造型比现款那种嵌入式的设计好看多了，新款的看起来更有高级感。另外新车还提供CarPlay/Android Auto手机互联、L2级自动驾驶辅助系统、夜视系统，以及4G LTE Wi-Fi热点。

大切诺基L使用了McIntosh（麦景图）品牌的音响系统，这也是全球第一款搭载麦景图牌音响的汽车，整车共19个扬声器，总功率达到950瓦。可能大家也跟老司机一样对这个品牌的音响没啥了解，不过人家可是一家拥有超过70年历史的美国声学公司，只是少有参与音响开发罢了，这次大切诺基L就是它们的"小白鼠"了咯。

除了前排发生超大变化之外，后排乘客舱同样发生了大变化，大切诺基L标配了2+2+2的六座布局，第二排是独立座椅而且还提供中央固定扶手，虽然有固定扶手，但是也把进入第三排的通道给堵住了，要进去的话只能通过折叠第二排座椅才能进出了，这个就要车主自己做取舍了。

其实老司机一直就觉得6座车型挺好的，因为7座满座的机率是在太低了，平时4-5座就够用了，三排没用的时候放倒下来就跟普通5座车没啥区别，需要用的时候才拉起来，多灵活。

有个亮点就是车内拥有多个摄像头，可以通过中控屏随时观察第二、三排的情况。这个功能对于独自带娃出行有一定帮助，车主可以实时观察后排儿童是否有什么情况发生，又是一款奶爸车了。

动力方面，全新大切诺基L依然很美式，入门版车型搭载一台3.6L V6自然吸气发动机，最大功率294马力，最大扭矩348N·m。而高配车型搭载的是5.7L V8自然吸气发动机，最大功率362马力，最大扭矩528N·m。只是看数据的话，这两台自吸发动机并没有比当下主流的2.0T、3.0T发动机强，但是这种大尺寸SUV就需要大排量自吸发动机线性和细腻的特性，这也是很多人追求大排量的主要原因，可惜国内已经不能享受了，有点遗憾。

匹配一台8AT变速箱，并且标配四驱系统，新车拥有三种四驱系统可选，分别为Quadratrac I，Quadratrac II，与带有后桥电子限滑差速器的Quadra-Drive II，三种四驱系统均配备了主动式分动箱。反正它的越野能力还是很猛的，

老司机有话说：

目前Jeep留给过人的印象估计就剩牧马人和故障率高了吧，但其实近年来Jeep新的产品故障率并没有以前那么高，综合实力提升不少，奈何现在市场产品太多，Jeep产品优势并不明显。这台大切诺基L有了很大的改变，比如更科技更高档的内饰、更实用的6座布局，但是在国内中大型旗舰SUV市场里面还是BBA和丰田占主导，买Jeep的人少之又少。将来进口引进的话，因为大排量和高售价，它的前景不太乐观；而如果引进国产，虽然加长尺寸会是优势，但是大排量也会变成2.0T、3.0T，此消彼长，综合下来还是没啥优势，情怀还是抵不过口碑，老司机觉得现阶段Jeep首要任务并不在产品当中，必须把新一代的产品优势以及品牌形象在消费者心中重新树立起来，这样才有利于品牌的可持续发展。