作者丨林映辉

我们喜欢坦克300

不只满足于它作为一台车的属性

更在于它让我们勇敢的去彰显自己的个性

让我们将人生的半径放大到更广阔的天地

要论今年在营销方面做得最好的品牌，那当属长城集团，要论今年长城集团的众多新车中哪款最让人热血沸腾，那当属WEY品牌的全新专业级硬派SUV，坦克300。这台车在广州车展上也正式公布了越野版的预售价，17.58-21.38万元。

从公布的参数来看，坦克300的竞争力是足以媲美百万级的专业越野SUV，但是从价格来看，它却比自己大哥哈弗H9还要便宜。那么它的越野实力能否配得上大家的期待呢？这就是此次知行君要寻找的答案。

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20万元内最美的硬派SUV

不知道各位读者对长城集团今年的一系列新品动作有没有了解，坦克300是长城集团最新发布的坦克平台的首款车型。它的定位是一款专业级的硬派越野SUV。从外观上就能看得出来，它和市面上的其他SUV，是不一样的。

方盒子，是对坦克300外形最精准也是最简单的描述，这种与坦克有点类似的方形设计正是许多硬派SUV所喜欢的，例如Jeep牧马人、奔驰大G这些车型。

除了方正的造型外，坦克300还有很多硬派越野车所独有的设计元素，例如覆盖全车的夸张包围，它的前保险杠可并非塑料的样子货，而是实打实的有承载能力，至少知行君这样的成年人踩在上面是丝毫不用担心的。

其次这车还采用了越野车喜欢的复古圆灯、粗壮的AT越野胎、黑色的中网条纹点缀中间的WEY品牌logo、黑色行李架、杯挂式的全尺寸备胎等等，在硬汉的气质这块，它是拿捏得妥妥的。

外形来看，坦克300确实称得上是陆地坦克，这台车实际的尺寸为4760*1930*1927mm，轴距为2750mm。车身长度已经是一款标准的中型SUV了。其实和它的目标竞争对手相比它的车身是稍微短了一点的，但通过车顶行李架、后拖车钩等拓展性方式，依然是能够弥补长途穿越时的空间需求。

除了硬派的造型外，坦克300在通过性方面的数据也相当亮眼，首先它的最小离地间隙达到了224mm，其次该车的接近角为33度，离去角34度，通过角也有23.1度。账面数据来看，上山下海对它来说完全不在话下。

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丰富的越野套装全家桶

我却独爱这两项配置

除了硬派的造型外，坦克300最让人津津乐道的莫过于它超级丰富的越野装备了。目前公布的三款车型，主要的区别就是在于差速锁数量的不同，在顶配的车型上，是使用了三把差速锁的！要知道，过于搭载三把锁的越野车，那售价动辄就是几十上百万了！

有不少车友一提到越野车，就离不开柴油发动机，但在坦克300上，知行君想说大可不必。因为它所使用的这套2.0T+8AT的动力总成性能真的很强了！这套动力总成能够输出167kW/5500rpm的最大功率以及387N·m/1800-3600rpm的扭矩。根据讲解教练说法，低速四驱模式下，扭矩可以放大到2.48倍，即使再艰难的路况，也可轻松脱困。

其实对于大部分偏城市或自驾游爱好的用户来说，入门带中央差速锁的探索者版本足矣。但顶配的完全体则是让人尽情享受科技加持带来的越野乐趣，其中有两项配置是知行君非常喜爱的。

其中第一项是“上帝视角”，该功能通过车身4个摄像头，可以实时合成全场景360度环视系统，包括底盘的细节部分都会通过电脑合成完全呈现，实际显像也是非常清晰且无畸变。这样一来不论是在城市用车，还是极限越野时，影像都能帮助车主判断周边路段，从而规避危险。

第二项功能则是“坦克掉头”模式，该模式在低速四驱模式下可启用，在通过狭小的路段需要转向或掉头的时候，后桥差速锁可锁止转向侧后轮，通过改变左右轮转速差，实现1.2，m的最小半径转向/掉头，这在路况复杂的山路上尤其适用。

通过坦克300搭载的众多越野装备可以看出，坦克300提供的是一种与众不同的越野体验，有了科技配置的加强，能让越野变得更加轻松惬意，让用户能更轻易去看更难能可贵的风景。

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知行有话说

作为WEY品牌出品的车型，坦克300也不仅仅是具备专业的越野能力，同时它在豪华感上的营造也是令人瞩目的。有不少车友就像知行君反馈对车内双联屏以及机甲样式的机械挡把的喜欢。而在顶配车型上，还有顶级的Infinity音响。

从坦克300诞生之初，就有不少人被种草了，这其中的潜在用户不仅包括男性，甚至有不少女性车主也表达了对坦克300的喜爱。毕竟这种独特、有趣、全能的“大玩具”，是很难让人拒绝的。

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