虎年的啸叫已近,眼下人们翘首以待的只有春节了,这也意味着2010年的首月已正式成为过去。是时候回顾一下1月的车市表现了。
甫一进入1月,多家车企纷纷宣告产品销量刷新历史纪录。根据乘用车联席会的统计,1月份国内乘用车销量达到121.87万辆,环比增长5.1%,同比增长84.2%。显然“1月”又一次成功卫冕“开门红”的荣誉。
其中,轿车销售851827辆,环比下跌1.6%,同比增长78.1%;MPV销售36099辆,环比增长9.6%,同比增长210.9%;SUV销售84626辆,环比负增长6.0%,同比上涨103.8%。
狭义乘用车市场三大领域具体销量排行榜如下所示:
【2010年1月轿车厂商排行榜】
排名 |
生产厂商 |
销售量/辆 |
1 |
上海通用 |
83884 |
2 |
一汽大众 |
83000 |
3 |
上海大众 |
65058 |
4 |
比亚迪 |
61215 |
5 |
北京现代 |
56854 |
6 |
东风日产 |
54575 |
7 |
奇瑞汽车 |
54207 |
8 |
吉利汽车 |
42289 |
9 |
长安福特 |
41362 |
10 |
神龙汽车 |
37128 |
【2010年1月MPV销量排行榜】
排名 |
车型 |
销售量/辆 |
1 |
江淮瑞风 |
7547 |
2 |
别克GL8 |
5698 |
3 |
东风风行 |
3708 |
4 |
本田奥德赛 |
3602 |
5 |
大众途安 |
3128 |
6 |
开瑞优雅 |
3053 |
7 |
一汽森雅 |
2536 |
8 |
海马普利马 |
2115 |
9 |
金杯阁瑞斯 |
1800 |
10 |
东风帅客 |
1337 |
【2010年1月SUV销量排行榜】
排名 |
车型 |
销售量/辆 |
1 |
本田CR-V |
10027 |
2 |
长城哈弗 |
8412 |
3 |
丰田RAV4 |
7779 |
4 |
丰田汉兰达 |
7729 |
5 |
华泰圣达菲 |
6799 |
6 |
起亚狮跑 |
6526 |
7 |
众泰5008 |
6332 |
8 |
现代途胜 |
6002 |
9 |
奇瑞瑞虎 |
5812 |
10 |
日产逍客 |
4055 |
不消说,同比的大幅增长纯粹是2009年1月车市受金融危机影响过于萎缩的缘故。根据乘用车联席会的分析,2010年1月车市火爆的原因在于绝大部分畅销车2009年的订单还没有完全消化完,加上长假效应(意指长假前夕总是新车云集、促销轰炸、购车热情高涨的现象),1月的良好市场走势实在意料之中。
但更令人在意的则是轿车和SUV市场的环比下跌。
事实上,自2005年至2008年,1月份无论是整体市场还是各细分市场都呈现环比增长的姿态,即销量高于上年12月。2009年虽然出现了环比负增长,但那是不正常的大环境造成的。来到涨声一片的2010年,为何也出现了环比下跌?最让人担心的是,如果2009年12月的车市果真如此红火,是否意味着已透支了2010年年初的消费力?
多说无益,面对不可测的中国市场,也只能静观其变。还是先来看看2010年1月车市的亮点吧。