豪华中级车新贵,凯迪拉克ATS-L配置分析

2014-08-27
新车评网

豪华中级车新贵,凯迪拉克ATS-L配置分析

近一段时间来,国内车坛的当红炸子鸡,非凯迪拉克ATS-L莫属,媒体试驾活动、上市发布会等接二连三的活动,确实让这款新车赚足了眼球。前不久YYP也在网站和微信上发布了自己对ATS-L的看法,引来了网友们的热议。上个星期,上海通用凯迪拉克ATS-L正式在国内上市,意味着大家已经可以在国内买到国产的ATS-L了。这次ATS-L共推出了7款车型,价格从28.88万到46.39万元(具体车型价格请看下面附表)。7款车型中,两款是低功率版本的25T,其余5款是高功率版的28T,到底买哪款性价比高,它们又分别适合那些消费者呢?请看下面我们的配置分析。

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凯迪拉克ATS-L官方指导售价
车型 售价(万元)
25T 舒适型 28.88
25T 时尚型 30.88
28T 精英型 33.88
28T 精英型 D3运动设计版 35.38
28T 豪华型 37.88
28T 领先型 44.88
28T 领先型 D3运动设计版 46.38

【ATS-L各车型价格表】

真不是简单地加长

ATS-L的轴距比ATS长了85mm,但如果你以为凯迪拉克就是简单粗暴地加长了ATS的车身,那你就想得太简单了。首先,即使是加长了之后,ATS的车身线条轮廓也能保持原有的美感,可以说更加修长流畅,虽然在尺寸数据上没有其他竞争对手出彩,但是却是看起来最和谐的加长轴距车型。更重要的是,ATS-L依然保持50:50的前后轴重量比例,同时这样也充分保证原有的驾驶质感不被破坏,而经过我们的实测,ATS-L确实保持了在绝大部分情况下与ATS并无区别的操控性。

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其次,动力方面也有变化,同样是28T但功率和扭矩却比原来进口版本分别增加了2kW和47Nm,数据堪称变态,大幅超越这个级别所有2.0T对手, 甚至和3.0T的宝马335Li扭矩完全一样,只是马力少了20kW而已,实际的测试数据也非常接近335li,由此可见这套动力到底强悍到什么程度。得益于此,即使ATS-L比ATS重了50kg,但0-100km/h加速的成绩依然相当,弥补了车身加重的影响。此外,后排座椅也根据中国消费者的喜好作了重新设计,增加了原来缺失的后门储物格,加厚了车窗玻璃的厚度等各方面的升级,可以说ATS-L是一款更适合中国市场的ATS。

有什么特色配置?

对于一名爱好驾驶的性能控来说,ATS-L全系标配的Brembo刹车已经能让你热血沸腾。这套四活塞的镁铝合金卡钳,不但制动效能高而且重量还很轻,对于减轻簧下质量,提高操控性能非常有帮助。而更挑动人驾驶欲望的就非MRC主动电磁感应悬挂莫属了,这套悬挂系统能以每秒1,000次的频率侦测路面状况并实时调整悬挂阻尼系数,在任何路况下都能确保车辆拥有优秀的抓地力,并提高操控性和舒适性。可惜的是,只有在顶配车型上才配备。

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在主动安全配置方面,ATS-L配备了第二代ESS强化安全策略系统,其一大亮点就在于CMS防碰撞主动刹车系统,CMS能在60米的距离之内,主动侦测前方车辆或障碍物,并对事故隐患提前预警。当事故已然不可避免时,系统可主动采取制动措施,最大限度减少对乘员和行人的伤害。除了新增功能外,ESS强化安全策略II承袭了原有系统的功能,包括ACC自适应定速巡航、碰撞预警、碰撞缓解、道路偏离预警、智能驻车等多重功能,能给驾驶员更多主动安全的保障。但可惜是,这也只出现在顶配和次顶配车型上。

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其实严格来说,ATS-L只有5款车型,另外两款基于领先型和精英型的D3运动设计版,它们只是加装了套件的车型。在这个价值16000元的套件包中,包含了一系列外观套件:更加运动化的前包围、凸起的侧裙、面积更大的后尾翼、后窗上沿的扰流板以及保险杠下方的空气整流器,这些套件不仅让ATS-L看起来更加凌厉更运动,经厂家工程师介绍,的确能在实际的驾驶过程中提高空气动力作用,给车身更大的下压力,增强行车的稳定性。

低配25T买得过吗?

这次国产ATS-L比原来进口时增加了两款低功率的25T车型,其实25T和28T的发动机是一样的,只是通过电脑的调校分成了高低功率的版本而已,这是目前各大汽车厂惯常的手法。它的最大意义是拉低了原来ATS的价格门槛,进入30万内的区间,能够让更多人轻松地享受到它的驾驶魅力。虽然是低功率版本,但25T的动力也不是吃素的,已经相当于奥迪和宝马的中等动力配置的车型,已经能享受到非常强劲的性能了。

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从配置表中我们能发现,一些高级配置居然是是全系标配的,例如可选驾驶模式功能、全车气帘和前排膝部气囊、带电动折叠、自动防眩目和加热的外后视镜、无匙进入+一键启动、定速巡航和自动空调。配置这样丰富的低配车,性价比非常高,绝对买得过。不过,倒车雷达这种本应该全系标配的配置,居然在最低配的舒适型上居然缺失了,这是我们难以理解的,需要批评一下。 所以如果要选择25T车型,我们比较推荐有倒车雷达和真皮座椅的25T时尚版。

28T哪款性价比高?

28T严格来说只有三款车型,在这里我们比较推荐的是28T精英型和顶配的28T领先型。首先来看看精英型的配置,作为28T的入门车型,其实它的配置可真不“入门”。 在能享受到更加强悍畅快的动力之外,比起25T增加了倒车雷达、自动开关的氙气大灯、中央8英寸触控屏以及方向盘换挡拨片等实用的配置,比25T多付出的3万元绝对物有所值。

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再来看看领先型,对比一下价格,这款售价46.38万的顶配车比其他豪华品牌同排量的顶配车都要便宜一些(328Li顶配48.98万、A4L 45TFSI quattro顶配47.36万),加上出众的性能,性价比更胜一筹。加上MRC这款如此吸引人的电磁悬挂,更是其他品牌暂时无法提供的。还有如方向盘加热、ACC自适应巡航、前后不等宽的18寸高性能防爆轮胎等极其吸引人的配置,值得推荐给那些预算宽松,又对驾驶性能追求极致的朋友,相信不会令你失望。

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原本已经非常热闹的豪华品牌中级车市场,因为国产ATS-L的加入再一次引发震动。毋庸置疑它是一款产品力很强的车,但毕竟在国内品牌的认知度和影响力还是不如“德国三驾车”,到底ATS-L所宣传的极致驾驶感受能不能撼动3系以及国产的奔驰新C级等的宝座,相信一场精彩好戏已经开始在酝酿了,我们只想说,让暴风雨来得更猛烈些吧!

最后循例附上ATS-L的配置表,大家也可以登录凯迪拉克官方网站了解更多的信息。

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