上海车展开幕前一天，上海通用举行了两场活动，一是“别克体验日”，全球首发了别克城市SUV愿景概念车，二是发布了五年战略规划。相比之下，第二个活动更具有爆炸性——四年之后，也就是2015年，上海通用在中国的年销量要达到500万辆。目前上海通用在国内年销量总数约235万辆，四年就要翻一番，这是需要何等的勇气？

上海通用向来不是一个狂妄的企业，敢树立如此宏伟的目标，一方面说明中国市场潜力确实不可估量，另一方面也说明上海汽车对中国市场的信心，并且有足够的后劲在这片热土上杀出一片天地。

它的后劲在哪里呢？我们不妨从这次车展发布的几款重头新车来分析一下。

先说说冲着中高级市场而来的雪佛兰迈锐宝。中高级市场是中国汽车市场的中坚力量，几乎所有合资品牌都已经涉足，目前已经有19个品牌在这个市场上厮杀。单单别克就有君威、君越，并且有很好的市场表现，但上海通用在这个竞争异常激烈的细分市场还有后劲，可以继续引进新车型，也就是这台雪佛兰迈瑞宝。更绝的是，君威、君越、迈瑞宝这三辆都属于中高级车，但它们都有各自完全不同的定位，应对不用的消费群体。这种协同作战产生的超强能力，是单个车型难以超越的。协同作战，是上海通用汽车在很多细分市场的战略，也是实现销量翻番的保证之一。

年销量五百万两的宏伟目标还需要上上下下布局丰富的车型，用上海通用汽车总经理叶永明的话来说就是：人生的每一个阶段，从初入社会到功成名就，都可以买到适合的上海通用汽车。在这一方面，上海通用汽车还有很多空间等待开发，“别克体验日”全球首发的愿景SUV对应的细分市场，对于别克品牌来说就是一块即将开发的处女地。在这个细分市场，同样很多竞争对手，途观、CR-V、RAV4等等已经厮杀得天昏地暗，但对于别克品牌来说，依然有非常广阔的空间。

往更高端车型看，上海通用汽车同样很发力，在本次车展一口气上市了两款跑车，分别CTS Coupe和“大黄蜂”科迈罗（Camaro），前者售价56.8万，后者售价45.58万，定价非常理性，对于开拓这个细分市场有很直接的促进作用。

前面说的都是传统内燃机车型的发展，实际上上海通用在新能源车型研发方面，也走得很积极。这两年在“绿动未来”这个理念的引领下，插电式车型Volt、电动版赛欧等车型已经非常接近量产，如果使用条件允许，估计很快就可以再市场上买到。在全国多个国家地区倡导电动车的环境下，电动车是未来的发展趋势，一旦趋势变成现实，市场前景同样不可估量。

有很多待开发的细分市场、超强的协同作战能力、积极开发新能源车型，这是上海通用在中国市场的主要战略方针，也是实现2015年销量翻番的基本保障。通过这次车展，我们可以预见未来上海通用将在中国推出多款新车，这些新车都有一个共同的目的——冲刺年销量五百万辆。