2024年北京车展即将在4月25日正式启幕，作为时隔4年再度回归大众的车展，本届车展可以说是看点满满，不少厂家为了吸引用户，都将拿出自家的当红或全新车型。那么，我们就来看看，在这次即将开幕的车展上，有那些热门的重磅车型值得我们关注。

比亚迪秦L

比亚迪秦L算是比亚迪王朝网今年最为重磅的一款车型了，它的定位在秦PLUS和汉DM-i之间，其长宽高为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，可以看出秦L是要比秦PLUS大上一圈。

秦L用了最新的龙颜设计，相当好看，新的大灯模组造型犀利，车尾的贯穿式尾灯则使用了中国结的细节设计。

新车内饰也进行了全面换新，其仪表台采用了对称式设计，液晶仪表与仪表台的黑色亮面饰板融为一体，中间是比亚迪经典的旋转式车机，同时配备了宋L同款方向盘，手机无线充电面板，以及水晶造型电子挡杆。

动力方面，秦L搭载了最大功率为74kW的1.5L发动机，同时提供了120kW和160kW两种不同功率的驱动电机。续航方面，秦L提供了10.08kWh和15.874kWh两种电池包，对应的纯电续航里程为60公里和90公里，亏电油耗则为3.8L/100km和3.98L/100km。

蔚来ET7

新款蔚来ET7也会在这次北京车展上正式亮相，这次ET7更新的地方并不多，但是却让这款车型成为了一款更全能的C级纯电轿车。

新车前排座椅支持18向电动调节，在一键舒享模式下，坐垫尾部自动抬升（从50度即开始自动调节），更好地支撑臀部。

后排则搭载两张独立座椅，支持14向电动调节，同时支持热石按摩。此外，新车还在前排座椅靠背后方搭载了14.5英寸的后排娱乐屏。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为长5101/1987/1509mm，轴距达到3060mm，与现款车型保持一致。

新款ET7座椅配置的提升，让其获得更好的后排乘坐体验，能适用更多不同的使用场景。再加上蔚来新推出了150kWh超大容量电池，ET7也获得了纯电续航超1000公里的能力，综合性价比进一步得到提升。

长安马自达首款新能源车型 

在本届车展上，长安马自达将对旗下首款新能源车型进行首发亮相，该车基于纯电平台进行打造，在4月10日的时候官方也曾发布过相关预告图，据悉有大概率命名为MAZDA EZ-6，主打B级轿车市场。

从设计细节来看，新车将会配备贯穿式尾灯组的设计，为新车营造出较强的科技感和辨识度。与此同时，新车还会配备鸭尾式扰流板，搭配侧面凌厉的腰线、轻微内凹的门板设计，以及大尺寸双色轮圈，整体让新车看起来非常年轻动感，符合马自达给人一贯的运动定位。

另外，根据长安马自达的规划，其将会在2024年投放纯电和增程动力车型，加入国内目前最火爆的新能源市场，这意味着新车将会具有两种动力可选。同时，在2024年以后，官方将每年投放多款全新产品，到2026年起码有4款车型。

 

腾势Z9GT

将腾势Z9GT称为国产帕美，应该不为过吧。它是比亚迪第一款猎装轿跑车型，外观设计相当低趴，车头的设计有点像高性能燃油车，攻击性十足。而且它的车身设计相当修长，车尾则搭载的对称式大灯设计，整个外观辨识度相当高。

同时，新车还提供了搭载激光雷达的高阶智驾版本，而且有三种不同的激光方案，第一个是搭载了一颗激光雷达版本，位于车顶上方；第二个是两颗激光雷达的版本，在前保险杠两侧；第三个是三颗激光雷达的版本，就是将上述三颗激光雷达同时装备在车上。

它也是比亚迪旗下第一款搭载三激光雷达的车型，预计将可以实现高速/城市快速路/城区道路的高阶领航智驾。车身尺寸方面，新车长宽高5180 /1990 /1500,1480mm，轴距为3125mm。

动力系统腾势Z9GT的一大亮点，其搭载了三电机四驱系统，这也是第一款搭载三电机的国产新能源车，前单电机最大功率为230KW，后置双电机的最大功率分别为240kW/240KW。同时腾势Z9GT还将搭载空气悬架+CDC自适应阻尼减振器，并配备魔毯底盘系统。

  

红旗H9

红旗H9，一直都是品牌的头牌车型，而在本次车展上，红旗将推出新红旗H9系列产品，新红旗H9型动版和新红旗H9行政版。

在外观部分，红旗采用了双前脸的设计，针对“行政版”及“型动版”提供两种风格前脸，满足更多细分市场需求。其中，型动版采用的是直瀑式格栅设计，大尺寸的镀铬饰条，让其看起来颇为运动霸气；而在行政版上采用了点阵式的中网设计，搭配红旗标志性的延伸车标，整体要显得更为大气庄重，符合行政群体的定位。

从产品定位的角度，可以看出“行政版” 侧重商务豪华，而“型动版” 侧重运动豪华。此外，新红旗H9还采用全新的箭羽风格LED日行灯，结合其分体式大灯组的设计，为新车增添了几分科技感。

相对而言，新车的侧面变化不算太大，溜背式的造型，加上隐藏式门把手、熏黑式门窗饰条，为这台行政轿车提升了几分运动感。至于翼子板的“V6T”标识，以及门板下方的红旗饰条和延伸至尾部的镀铬饰条，让新车看起来更为修长，同时也彰显了自身的地位，进一步提升辨识度。

而新车的长，并不只是在视觉上体现，在数据上同样如此，其长宽高分别为5137/1904/1498mm，轴距为3060mm，在长宽高方面全面超越奔驰E级和奥迪A6L，而在轴距上也是超越奥迪A6L，仅次于奔驰E级长轴距。 

尾部上，新车的尾灯依然是采用贯穿式设计，结合中央的镀铬饰条，在提升科技感和辨识度的同时，看起来还更具层次感。相反，新车在下包围位置是进行了重新设计，配备了扩散器样式以及双边双出的排气口，提升了该车的运动气息。值得一提的是，红旗官方针对新红旗H9型动版车型还提供了专属的苍夜山海车漆颜色。

内饰方面，才是这次新红旗H9的重点所在。首先，新车进行了全新设计，配备了全新的双联屏设计，结合大面积的纹理花纹饰板，与简约的现代科技形成强烈对比，诠释“中式简约豪华”的造型风格。与外观一样，新红旗H9型动版车型也具有专属的冰台绿内饰颜色，并加入了碳纤维饰板和双色座椅，进一步彰显其运动氛围。

作为C级行政轿车，后排部分必然是重中之重，新红旗H9可以选装高级折叠行政小桌板，以及具有隔音、防晒、隐私保护功能的LC无级调光侧窗玻璃，为后排打造一个移动的行政商务舱。

动力部分，新红旗H9搭载了红旗自主研发的3.0T V6 机械增压发动机，最大功率升至240kW，百公里加速也提升至6.4秒，匹配全新升级的8档自动变速箱，并且配备了空气悬架，进一步增强了整车的操纵稳定性及舒适性。

五菱星光EV

在4月11日，上汽通用五菱宣布，五菱星光纯电版正式开启预售，这是天舆架构D平台首款双动力车型，新车提供410标准版和510进阶版两个版本，预售价格分别为10.98万元、11.98万元。根据规划，该车将会在4月25日在北京车展上正式上市。

新车和星光插混版相比，外观方面变化并不大，其延续“星翼美学”设计语言，主要在于前脸采用封闭式前脸设计，搭配分体式日行灯，整车视觉拉宽，气势更强。前脸呈低趴俯冲式姿态，加着溜背造型相呼应，彰显年轻时尚。

同时，五菱星光还配了18寸星旋轮毂，配合溜背的造型设计，让整车风阻低至0.228，续航提升56公里。外观配色上，新车提供星焰红、星砂灰、星烁金、星幕黑4款心动车色供用户选择。车身尺寸方面，五菱星光纯电版长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距达到了2800mm。

 

五菱星光纯电版延续了插混版的内饰设计，提供玄黑深色、浅沙拼色两种内饰配色。新车配备了全新的两辐式方向盘、8.8英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏，中央通道区域配备了电子换挡旋钮。同时，星光还在车内预留了14处储物空间以及540L超大后备厢容量，可轻松容纳2个24寸+4个20寸行李箱。

动力方面，新车将搭载136马力单电机，最高车速为150km/h。电池采用的是搭载磷酸铁锂电池，续航里程有410km和510km两种可选。

 

全新大众迈腾

在年初的时候，一汽-大众对全新一代迈腾进行了申报，将会在本届北京车展正式亮相，并在年内正式上市。新车采用了全新的设计风格，出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手，秉承“Timeless”超越时间的创作理念，整体设计更加年轻时尚。

外观方面，新车使用了前脸贯穿式立体设计，配备了全新的窄条幅式前格栅，搭配两侧全新样式的灯组，看起来简约但又充满力量感，再加上中间贯穿式的镀铬饰条，整体让新车看起来颇为年轻。同时，保险杠下方也采用了全新的设计，三段式造型加上熏黑饰板和贯穿饰条，体现全新视觉印象，为新车增添了几分运动气息，同时也让前脸有着不错的层次感和辨识度。

侧面方面，新车采用了溜背式的C柱设计，现代感的流畅曲线，让车身修长体态增添了几分优雅，同时其腰线从前轮眉贯穿至尾灯组处，结合全新样式的空气动力学风格轮圈，提升了新车的时尚气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，其中长度提升了124mm。

尾部方面，新车配备了贯穿式的尾灯组，X造型让其具有较高的科技感，同时还采用了立体层级式矩阵设计，加上中央的镀铬饰条和保险杠下方的红色饰条，彰显了新车的层次感，也与前脸设计形成了呼应。此外，新车的内饰与现款差别不大，配备了大尺寸悬浮式中控、全液晶屏幕、电子换挡等。

动力方面，新车将会搭载型号为DTJ的2.0T发动机，最大功率为162kW，参考现款车型，预计其将会继续匹配7速双离合变速箱。截至目前，迈腾历经8代传承，承载50年时光洗练，已成为最受欢迎的B级轿车之一，在全球已经具有超过3400万用户的青睐，在中国累计销量也已经接近230万辆，证明了迈腾在全球市场都获得极为高度的认可，同时也经受住了时间和中国市场的考验。