向实在广东人卖豪车,广州车展搞什么飞机?

2017-11-17
XCP冯晞帆

向实在广东人卖豪车,广州车展搞什么飞机?

我早前在知乎里谈论过世界五大车展,它们都无可避免有衰落之象。你去百度上搜“法兰克福车展 缺席”、“巴黎车展 缺席”等关键词,页面会弹出一堆各品牌跳票车展的新闻。一来是欧洲、日本等传统发达地区,近年经济景气度低;二来是互联网时代,传播没必要在车展这棵树上跳死。我觉得第二点因素影响更大,在广交会附近上班,每年广交会的交通越来越畅顺,说明展会经济已不像当年辉煌。

大家经常职责国内车展销售味重,这个其实是双刃剑,没必要太崇洋媚外。假如广州车展变成像东京车展那样,展台只摆真正意义的新车和概念车,在售车型一台都不摆,我想大家骂声更大,会说广州车展不接地气,远离群众。论品牌齐全程度,国内哪怕是二线城市车展,分分钟比世界五大车展要强。原因很简单,有虫吃谁都想早起,厂商能靠卖车赚一笔,又能顺便推广自己,何乐而不为。

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不过话说回来,在媒体日卖车,这个就操之过急。以国内三大车展来看,上海车展做得最干净,广州车展次之,北京车展就别说了,管理水平估计连孟买车展都不如。我在拍沃尔沃XC60的时候,身后就有暴发户气质爆灯的人,销售在身旁忙着招待。当问到XC60预售价从38万起,冒了一句:“哇,那么便宜。”这位老兄要多点补习装逼指南,炫耀得如此生硬。

若问最口不对心的车展,那绝对是深圳车展。每年都宣传静音车展,可是每年最吵就是它。最早做到静音车展,其实是近年的上海车展,国际化程度确实走到了全国前列。今年广州车展媒体日,也没有了此起彼伏的劲爆音乐。应国家号召,车展里不再有那么多娱乐明星出场,甚至连车模也基本不见,更别说那些什么露露。另一个从车展观察经济风向的地方,就是妖艳女主播明显没有4月份上海车展那么多。说明直播这个风口有所减弱,记得那时一些国产车型发布,还会请一堆女主播过来直播。

之前一直讨论,成都车展会不会超越广州车展。这个问题历经多年,依然是在讨论……从消费力来看,成都一直有追及一线城市的势头。成都车展当年还不如深圳车展,可是这几年,深圳车展沦落为纯销售车展,厂商连改款车都懒得发布。成都车展虽说没有重头车,可还是有一些改款版本。

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从今年情况来看,广州车展能稳坐第三大的位置,重头车型很容易数出来,例如新一代卡宴、沃尔沃XC60、奥迪Q8、宝骏530、劳斯莱斯新幻影、新欧陆GT等。画风很不对的一点,这届广州车展亮相的豪华重磅车特别多,而广东人却是众所周知的实在,奢侈品消费一直低迷。在广东地区,你真不容易靠穿着和座驾来分辨一个人的财富水平,就说中国最富有地区之一的顺德,开花冠和凯美瑞的人,分分钟有着过千万身家。

如果论广东人接受度最高的豪华品牌,那就非雷克萨斯莫属。广州车展上的雷克萨斯展台,摆出了历代LS,背景还摆上很有广州味的图片。LS这款车在广东人心中,地位真的非同一般。可惜发展到后期,LS发展停滞不前,于是连广东人都逐渐遗忘掉这款车。广东人来到雷克萨斯的展台,必定会被勾起很多回忆。老人会想起自己当年多想拥有一台LS400,年轻人会想到自己小时候曾坐过某个有钱亲戚的LS400,那趟行程的舒适,在心中一直挥之不去。

向实在广东人卖豪车,广州车展搞什么飞机?

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不仅是雷克萨斯,很多汽车品牌在广州车展上,融入更多广东元素。在展台的发布会上,时不时听到主持人飚出几句不准的粤语。北汽新能源展台上方,也有粤语的广告牌。参观那么多届广州车展,这届会让人觉得真是“广州的车展”。好了,关于广州车展的概况先说到这里。观众日参观人数会比较多,建议大家可以先看我们的新车资讯。来到展馆后可以有的放矢地奔向想看的目标,否则会被挤在人群中草草看完,出来后却发现错过了自己的心水车型。

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