4月27日，东风日产旗下全新纯电动中大型车——日产N7正式上市，新车共推出五款车型，官方指导价区间为11.99万-14.99万元。这款基于东风日产全新天演架构开发的纯电轿车，采用了全新的外观及内饰设计语言，搭载NISSAN OS系统及高通骁龙8295P芯片，CLTC工况下最高续航里程可达635公里。

外观设计方面，日产N7基于日产V-Motion设计语言进行了全新演绎，采用封闭式前脸及分体式大灯组合，车头前部配备LED贯穿式灯带，下方设计有可发光车标，凸显科技感。除入门级510 Air车型外，其他车型还可选装"魔法画布"智能交互灯语系统，通过前大灯及尾灯组协同显示自定义文字或图案，为车主提供个性化表达方式。

车身侧面，日产N7采用时尚的溜背式设计，配合无框车门及隐藏式门把手，整车风阻系数低至0.208，彰显出优秀的空气动力学表现。入门车型配备17英寸多条辐低风阻轮辋，而其他车型则标配19英寸轮辋。消费者还可以额外花费1500元升级"运动包"，包含19英寸五辐花瓣轮辋、运动卡钳罩及迎宾踏板，进一步提升整车运动感。

尺寸方面，日产N7的长宽高分别为4930/1895/1487(1484)毫米，轴距达2915毫米，这一数据已经超过了日产品牌在售的燃油中型轿车天籁(长宽高4906/1850/1447毫米，轴距2825毫米)，接近于比亚迪汉EV(长宽高4995/1910/1495毫米，轴距2920毫米)。

车尾部分，日产N7采用时下流行的贯穿式尾灯设计，灯带中央巧妙融合了NISSAN英文车标，并提供多种点亮效果，增强了夜间辨识度。新车共提供流光银、墨海蓝、霜雪白、燕麦米、曜石黑、森野青六款车漆选择，满足不同消费者的个性化需求。

内饰方面，日产N7提供雅灰、森绿/雪白双拼色两款内饰配色，中控台布局简洁而不失科技感，配备双辐式多功能方向盘、电子怀挡、10.25英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸2.5K中控屏。新车搭载的NISSAN OS车机系统由高通骁龙8155/8295P芯片提供硬件支持，配备AI语音助手小尼，并已接入DeepSeek-R1大模型，支持自由桌面、场景模式、高德定制导航，以及华为HiCar/苹果CarPlay/ICCOA Carlink等多种手车互联方式。

配置方面，日产N7副仪表台设置了50瓦手机无线充电面板和双升降杯架，下方为镂空设计的开放式储物空间。中央扶手箱提供车载冷暖冰箱选装(选装价格2000元)。此外，车内还配备智能电控车门、256色光瀑式智能氛围灯、全车3个Type-C接口、540度智能全景影像、主副驾化妆镜(带柔光灯)、无边框防眩目内后视镜等实用配置。

座椅配置上，日产N7主驾采用AI零压云毯座椅(副驾座椅可选装)，支持电动调节及座椅按摩功能，同时具备AI自适应贴合功能、主动侧翼支撑、腿部支撑调节、记忆/迎宾等功能，并支持持续OTA升级。后排设计采用纯平地台，提供带杯架的中央扶手、后排空调出风口以及全景天幕等配置，为乘客带来舒适的乘坐体验。

智能驾驶方面，日产N7搭载与Momenta联合开发的ProPILOT组合驾驶辅助系统，其中510 Max版、625 Max版使用NVIDIA DRIVE Orin组合驾驶辅助系统芯片，基于端到端大模型可实现高速领航辅助、城市记忆领航辅助、泊车辅助等功能，大幅提升了驾驶安全性和便利性。

动力系统方面，日产N7全系搭载前置单电机，最大功率有160千瓦和200千瓦两种配置，对应0-100公里/小时加速时间分别为8.5秒和6.9秒，展现出不俗的动力性能。

电池方面，新车提供容量为58千瓦时和73千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程分别为510公里、525公里、540公里、625公里以及635公里。值得一提的是，基于400伏快充平台，日产N7可实现3C快充，仅需19分钟即可补能400公里，同时还具有最高6.6千瓦V2L对外放电功率，满足户外用电需求。

编辑说：

作为东风日产在纯电动市场的重磅产品，N7凭借中大型车的宽适空间、高达635公里的续航里程以及11.99万起的亲民价格，无疑将对传统燃油B级车市场形成强有力的冲击。三电终身质保的服务承诺进一步消除了消费者对纯电车型电池衰减的顾虑，而丰富的科技配置和优异的空间表现也使其在同级别纯电动车型中具备不小的竞争优势。对于东风日产来说，N7这款车型则是他们在新能源转型方面的重要一步。

那么问题来了，你觉得东风日产N7的价格和配置合适吗？