吉利汽车控股有限公司在11月共销售了250,136辆乘用车，同比增长约27%，环比增长超10%，连续三个月销量突破20万辆。今年1-11月，吉利集团累计销量达到了1,966,512辆，同比增长约31%，很快就能实现全年200万辆的销量目标。

其中，吉利集团在11月共售出了122,453辆新能源车，同比增长约94%，环比增长13%，占了单月总销量的49%。

今年1-11月，吉利集团累计销售新能源车型777,029辆，同比增长约92%。

具体来看吉利集团各个品牌的11月销量情况，吉利银河在11月共售出75,228辆新车，同比增长121%，环比增长超18%。吉利银河E5和吉利星愿两款车型持续热销，银河E5自从8月3日上市后交付量已经突破了6万辆，11月的销量更是达到了约2万辆；吉利星愿销量更加恐怖，11月销量达到了20,038辆。

吉利银河星舰7将会在12月6日正式上市，新车搭载了魅族的Flyme Auto智能座舱，亏电油耗更是低至3.75L/100km，智能和节能兼备。吉利银河星舰7的上市进一步丰富吉利银河品牌的插混SUV车型矩阵，在新车的加持下，吉利银河12月的销量有望再次实现突破。

极氪品牌在11月共交付了27,011辆新车，同比增长106%，环比增长8%。极氪在今年1-11月交付了194,933辆，同比增长85%。

目前极氪全家族车型都还是纯电动车型，插电混动车型要在明年才会正式上市，超2.7万辆的单月交付量成绩对于极氪来说已经是相当不错的，也证明了极氪今年推出的新款车型获得了市场的认可。

领克品牌则是在11月获得了32,679辆的销量成绩，同比增长约9%，其中新能源车型已经成为了领克的销售主力，11月新能源车型销量破2万，占比超61%。其中领克08 EM-P的单月销量再度破万，是名副其实的领克销冠。

在11月还发生了另外一件大事，领克正式并入极氪，两个品牌进行全面的品牌梳理和规划，避免领克和极氪在市场上产品有冲突。极氪聚焦中大级车型，领克主打中小型车。

从能源形式上划分，会是领克：小型车-纯电，中型车-混动；极氪：中型车-纯电，大型车聚焦混动。

吉利品牌在11月销售了190,446辆新车，同比增长24%，环比增长12%，今年1-11月累计销量为1,512,223辆，同比增长26%。其中“中国星”系列依旧是品牌的销量担当，11月销量为48,540辆，旗下的星瑞、星越系列车型都获得了相当不错的成绩。

海外市场方面，吉利11月的海外销量为32,814辆，同比增长超13%。吉利品牌在11月将旗下的吉利国际EX5车型带到了澳大利亚和新西兰这两个右舵市场，极氪则是在香港交付了百台极氪X，领克则在欧洲上市了搭载了EM-P混动系统的全新领克01。

编辑说：

对比吉利最近几个月的销量，就能发现吉利的新能源车销售占比在稳步提升，11月已经来到了约49%，相信很快就能超50%。能获得如此成绩，极氪、领克、吉利银河等新能源品牌肯定是功不可没。面对竞争如此激烈的中国新能源车市场，吉利旗下各品牌都推出许多先进的智能化技术、三电技术，并获得了较高的市场关注度，销量也实实在在地得到提升。距离2024年结束还剩最后一个月时间，我们不妨期待一下吉利在12月的销量表现。