9月15日，阿维塔宣布旗下第三款全新车型阿维塔07的展车和试驾车已从重庆工厂向全国各地经销商和展厅发运，对这款车感兴趣的消费者很快就可以摸到实车，而新车计划在9月26日正式上市。同时，阿维塔07即日起开始预售，支付2000元意向金可在新车上市后抵扣5000元大定定金。

官方给阿维塔07的定位是中型SUV，但和11、12一样都不走寻常路，车身形态显然与传统SUV不同而是一款跨界车，更具体来说，从侧面看颇有V90 CC那种升高版旅行车的韵味。设计上，以“未来美学”为语言与阿维塔头两款车型一脉相承，很难找到哪款车型比阿维塔更个性。而笔者比较认可阿维塔的设计，能够在千遍一律的设计中自成一派。

阿维塔07的定位比11第一个级别，当然尺寸也不算小了，车长4825mm，车宽控制在1980mm，轴距则达到2940mm，比油车阵营里的中型车长不少。

作为华为体系的一员，阿维塔向来是以科技豪华支撑高端定位，定位低了但核心体验不能缩水，阿维塔07依然有非常全面的智能化配置。智能座舱的格局同样与11、12一脉相承，环绕式的仪表屏幕和中控大屏“四屏”组合营造出特别的层次感和科技感，电子外后视镜被保留了下来，搭载最新版华为乾崑智驾ADS 3.0。舒适配置上，阿维塔07配备了双零重力按摩座椅和25只扬声器的英国之宝音响。

阿维塔07是阿维塔第一款提供增程动力的车型，有望降低车型的入门门槛，起到走量的作用。增程版车型搭载最大功率115kW的1.5T增程器，两驱版本的电机最大功率231kW，四驱版本的电机最大功率则达到362kW，搭载接近40度电的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为230公里和220公里。

纯电车型同样提供两驱和四驱版本，最大功率分别是252kW和440kW，同样搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，纯电续航分别是650公里和610公里。

总结：阿维塔07以科技、个性为主要竞争优势，增加增程动力是为了更好地承担起走量的任务，改变阿维塔叫好不叫座的尴尬局面，如果上市后能定一个比较有竞争力的价格，以阿维塔07的颜值和配置，绝对有不少的支持者。