新款问界M7由于全系标配激光雷达，导致它的起售价格会比旧款更高，这也导致了新款问界M7的销量无法实现更大的突破。不过，这个问题很快就能解决，因为不带激光雷达的新款问界M7它来了。

新款问界M7 Pro在8月26日正式上市，有两驱和四驱两种动力，五座和六座两种座椅布局，一共4种配置，售价是24.98-28.98万元，各配置均比带激光雷达的问界M7 Ultra的对应配置便宜了4万元。

新款问界M7 Pro的外观造型基本和问界M7 Ultra保持一致，就是取消了前挡风玻璃上方的激光雷达，改成了HUAWEI ADS基础版方案，也就是以视觉为主的华为智驾方案，而不是像之前的问界M7 Plus那样采用了其它家的智驾方案。

可以说，问界M7 Pro的“华为味”依旧是相当纯正。

这套HUAWEI ADS基础版支持高速领航辅助功能、AEB自动紧急制动、自动泊车的智驾功能，可以应对相当一部分消费者的需求。而且HUAWEI ADS基础版还支持了LCC+功能，可以在城区道路识别红绿灯，并实现红绿灯自动启停，支持一定程度的城市智驾。

但如果你是城区领航功能、无人代客泊车的刚需用户，还是得加钱上带激光雷达的问界M7 Ultra。

新款问界M7 Pro前脸配有大面积的封闭式格栅，以及贯穿式的前大灯模组，整个造型更像是纯电动车，其车尾则是配备了贯穿式尾灯。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020/1945/1760mm，轴距为2820mm，与问界M7 Ultra保持一致。

内饰方面，新款问界M7 Pro与问界M7 Ultra保持一致，配备了双辐式方向盘、内嵌式10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏，以及仪表台上方的HUAWEI SOUND高音单元。

同时，新车五座版标配全车Nappa座椅，而且前后排均支持座椅通风、加热、按摩功能，而六座版车型则标配零重力座椅。

如果你对配置更有要求，那还能选择选装包，包含水晶挡把、主驾音响头枕、电吸门、HUD抬头显示系统等配置。

动力方面，新款问界M7 Pro搭载了112kW的1.5T増程器，后驱版搭载了200kW的驱动电机，四驱版则是搭载前130kW/后200kW的双电机四驱系统，底盘方面则是标配了CDC自适应阻尼悬架。

续航方面，新车的CLTC纯电续航里程为230km，综合续航1290km，18分钟就能从30%充至80%。

编辑说：

从配置不难看出新款问界M7 Pro就是一台去掉了激光雷达的问界M7 Ultra，两款车型的配置差异就是在智驾体验上，Ultra可以实现城区领航、Pro只能高速领航，而其它的舒适性配置、动力配置完全相同。

新款问界M7 Pro的作用就是将问界M7的起售价压低，来照顾更多消费者，毕竟不是每个人对城区领航智驾都如此刚需，所以问界M7 Pro能在Ultra版的基础上降4万，确实给足了诚意。下面就看这款问界M7 Pro能否将问界M7车系的销量带上新高度了。