比亚迪里面累计销量最高的SUV车型,就是宋PLUS。它是中国第一个达成百万销量的新能源SUV,同时也是中国最快达成百万销量的全品类SUV车型。其中宋PLUS DM-i更是能够维持着每月2万+辆的销量水平,数据相当恐怖。
现在宋PLUS DM-i又迎来了进化,不仅换上了最新的比亚迪第五代DM插混系统,并且其它配置也有所升级。
![亏电油耗3.9L,后四连杆悬架,新款比亚迪宋PLUS DM-i来了 亏电油耗3.9L,后四连杆悬架,新款比亚迪宋PLUS DM-i来了](https://res.xincheping.com/images/2019/m/other/nopic.jpg)
2025款比亚迪宋PLUS DM-i正式上市,售价为13.58-17.58万元,有75公里、112公里、160公里三种纯电续航,亏电油耗来到了“3”时代。
![亏电油耗3.9L,后四连杆悬架,新款比亚迪宋PLUS DM-i来了 亏电油耗3.9L,后四连杆悬架,新款比亚迪宋PLUS DM-i来了](https://res.xincheping.com/images/2019/m/other/nopic.jpg)
先来看新款宋PLUS DM-i最大的升级亮点——比亚迪第五代DM插混系统,新车搭载了74kW的1.5L发动机+160kW的驱动电机的动力组合,其发动机的动力和海豹06 DM-i的一样,驱动电机功率比现款车型要更大。
续航方面,新款宋PLUS DM-i将搭载12.96kWh、18.316kWh和26.593kWh三款电池包,对应的WLTC纯电续航里程分别为60公里、91公里、128公里,可选择的纯电续航里程是比现款车型要更多的。
同时,搭载第五代DM技术的宋PLUS DM-i的亏电油耗是3.9L/100km,综合续航达到了1500公里。
![亏电油耗3.9L,后四连杆悬架,新款比亚迪宋PLUS DM-i来了 亏电油耗3.9L,后四连杆悬架,新款比亚迪宋PLUS DM-i来了](https://res.xincheping.com/images/2019/m/other/nopic.jpg)
此外,新款宋PLUS DM-i还对后悬架进行了升级,新款后悬架下摆臂粗壮了许多。
![亏电油耗3.9L,后四连杆悬架,新款比亚迪宋PLUS DM-i来了 亏电油耗3.9L,后四连杆悬架,新款比亚迪宋PLUS DM-i来了](https://res.xincheping.com/images/2019/m/other/nopic.jpg)
新款宋PLUS DM-i的外观并没有发生太大的变化,依旧是熟悉的鲨鱼嘴前脸设计、C字形前大灯,以及横向开槽的前进气格栅。此外,新车还换上了全新样式的刀锋状轮毂,并且将车尾的BYD标识变更为可发光的样式。
新款宋PLUS DM-i的长宽高是4775 /1890 /1670mm,轴距是2765mm,尺寸与现款车型保持一致。
![亏电油耗3.9L,后四连杆悬架,新款比亚迪宋PLUS DM-i来了 亏电油耗3.9L,后四连杆悬架,新款比亚迪宋PLUS DM-i来了](https://res.xincheping.com/images/2019/m/other/nopic.jpg)
新款宋PLUS DM-i的内饰设计基本不变,依旧是三幅式方向盘、液晶仪表屏、可旋转中控车机的组合,前排中央通道则配有水晶电子挡杆、手机无线充电面板。
新车内饰配置的升级同样藏在了大家较难看到的地方,其新增了HUD抬头显示系统、DiLink 100车机系统、50W无线快充。此外,新款宋PLUS DM-i还新增了玄天色+砂石米的内饰配色。
编辑说:
新款比亚迪宋PLUS DM-i的升级,属于是好料都藏在了车里,在车辆的外观内饰都没有发生明显改变的情况下,动力系统发生了明显的提升,并且新车的悬架结构也发生了改变,这样的升级以往都是放在车辆的大换代时候。
新款宋PLUS DM-i在升级到了第五代DM之后,车辆的能耗有了明显的下降,再次拉开了与同级车型的差距,相信这也会为宋PLUS DM-i的销量提升打下重要的基础。