首款纯电轿跑SUV,标配智驾,金标大众ID与众上市

2024-07-17
XCP伍卓彦

大众的车型给人感觉如同它的品牌名字,是适合大众的汽车,即便是来到了电动车时代,大众ID.系列的设计基调也是如此。

但是这台大众却一反常态,整个样子都偏离的家族化设计,甚至名字也不跟族谱,就为了凸显一个“与众”不同。

与众

7月16日,ID. UNYX与众正式上市,全系共3款配置,售价为20.99-24.99万元。

这款新车不再是以“ID.+数字”的形式进行命名,并且还有一个中文名字“与众”,这也代表着ID. UNYX与众会走差异化的市场定位,与其它ID.系列车型形成较大的区别。

与众

正如同它的名字一般,ID. UNYX与众无论是外观和内饰都与其它ID.系列车型完全不同,它是一台溜背造型的SUV,车身上有较多凌厉的线条。

与众

其封闭式车头配有贯穿式前大灯模组,上方是金色的大众LOGO,这也是ID. UNYX与众有别于其它ID.系列车型的一个重要标志。在保险杠的下方,还有造型夸张的进气格栅,如同獠牙一般,让整台车看着更加张牙舞爪,这样的设计在纯电动车型里面真的相当少见。

与众

ID. UNYX与众同样配有ID.家族标志性的半隐藏式门把手,兼备电子门把手和机械门把手的功能。车门位置有着凌厉的车身腰线,下方还有亮面的黑色饰板,起到了压缩车身纵向高度的作用,让整台车看着会更扁平。

与众

车尾方面,ID. UNYX与众则是配有贯穿式尾灯,大众LOGO带有发光功能,尾箱盖上还有这小鸭尾的设计,配合后保险杠的气流扩散器造型,强化车尾的运动感。此外,与众车尾的所有标识都采用了金色的字体颜色。

ID.UNYX与众长宽高分别为4663/1860/1610mm,轴距为2766mm,整体尺寸与大众ID.4基本相同。

与众

虽然ID.UNYX与众的车厢设计依旧是以简约风格为基调,但是依旧通过特殊的设计手法,强化它个性的一面。

新车的仪表台是少有的“V型”设计,中控台位置最为突出,其配有带金色装饰的三辐式方向盘,悬浮式液晶仪表,以及微微向驾驶员方向倾斜的悬浮式中控屏幕。前排中央通道位置,还有手机无线充电面板。此外,新车还在车门壁板上面配备了星空氛围灯,前排的运动座椅还支持按摩功能。

ID.UNYX与众还搭载了AI智能化功能,包括3D形象定制、语音克隆、日程助理、AI大模型等功能。

与众

动力方面,ID.UNYX与众有后驱和四驱两套动力,后驱版搭载170kW的后置单电机,四驱版则是搭载前80kW和后170kW的双电机四驱系统。

续航方面,ID.UNYX与众将搭载82kWh的电池包,对应的CLTC纯电续航里程为621公里和565公里,新车在纯电续航显示为零时,还会有15公里的应急续航。

智能驾驶方面,ID.UNYX与众搭载有Travel Assist 3.0驾驶辅助,支持拨杆自动变道功能。同时还有IPA智能泊车辅助系统、RPA遥控泊车辅助系统、TPA记忆泊车辅助系统、手机在线寻车等功能,都实现了标配。

编辑说:

作为大众ID.系列的新成员,ID.UNYX与众确实在设计上做出了明显的差异化,同时得益于大众MEB平台的特性,ID.UNYX与众在机械层面肯定也不会差。而且,ID.UNYX与众还加入了AI的智能化玩法,并且标配智能驾驶功能,在智能化方面也给足了诚意。

但因为ID.UNYX与众是由大众汽车(安徽)进行生产,所以它在销售渠道上也会与其它ID.车型有所区别。

如何在新车上市前期增加曝光度,让消费者更快更准地认识到ID.UNYX与众与其它竞品车型的区别,是大众汽车(安徽)接下来需要注重的一个地方,让我们共同期待ID.UNYX与众上市后的销量表现吧。

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