6月7日，长安猎手发布了首次OTA升级，并且推出支持“超级移动发电站”功能的新款车型，支持边充电边放电。同时，官方还推出了长安猎手生态改装系列车型。

长安猎手是长安旗下首款增程式皮卡车型，售价13.99-19.39万元。

长安猎手的首次OTA升级，在原有4个驾驶模式上，增加包括雪地、泥地、沙漠等6个新模式。长安猎手还新增了“朋友模式”，车主可以在APP上分享车辆的使用权限，其他用户可以直接通过手机APP启动车辆。

同时，长安猎手还新增搭载“超级移动发电站”功能的新车型，支持22kW的外放电能力，能够支持电钻等工程工具插电使用。而且车辆还能够在怠速状态下，实现边充电边放电的功能。

下面回顾一下长安猎手的外观内饰设计，其车头配有大面积的中网设计，以及T字型前大灯模组，与其它竞品车型有明显的造型差异。

长安猎手提供了标准车型和超长货厢车型，两个版本的车身尺寸分别为5380×1930×1885mm，轴距为3180mm/ 5630×1930×1885mm，轴距为3430mm。

内饰方面，新车配有三幅式方向盘、7.5英寸仪表盘、12.3英寸中控屏，整套内饰与长安其它乘用车设计近似。该车机系统配备了酷狗音乐、喜马拉雅、高德地图等App，车内还有大量的皮质包裹，智能化体验和舒适性体验并不差。

长安猎手搭载增程式驱动系统，配备2.0T发动机作为增程器，最大功率140千瓦。后驱版搭载最大功率130千瓦，亏电油耗7.9升；双电机版系统最大功率200kW，亏电油耗8.5升。

续航方面，长安猎手搭载了31.18kWh的磷酸铁锂电池包，后驱版和四驱版的纯电续航里程分别为133公里、131公里。

编辑说：

这次长安猎手的OTA升级，主要针对该车型的工具车属性方面，22kW的外放电功能，能让支持很多大功率电器使用，这一点是其它燃油皮卡车型无法做到的。再加上长安猎手近似乘用车的内饰设计，让其日常用车体验并不像是一台皮卡工具车。相信这种特殊的车型定位，再加上适中的售价，能让长安猎手在国产皮卡里面获得一定的优势。