3月30日，东风风神首款插电混动SUV，皓瀚PHEV正式亮相并定名为东风风神L7。作为全新车型，新车采用了全新设计语言，定位紧凑型SUV，搭载东风马赫电混PHREV动力系统。新车此前已完成申报，据悉将于4月开幕的2024北京车展上正式亮相。同时，官方还宣布，2024年将要向新能源年销100万辆发起冲锋。

外观方面，新车采用了封闭式格栅，搭配贯穿式LED灯带，以及保险杠两侧的灯组，整体有较高的辨识度，也让新车看起来具有较强的科技感。

侧面方面，新车采用了溜背式的造型，黑色车顶形成了双色搭配，为新车增添了几分层次感。与此同时，新车还配备了五幅式双色轮圈，提升了该车的时尚气息。尾部方面，相对则要简洁一点，主要配备了贯穿式LED尾灯，以及采用了双色后包围，为新车进一步提升了层次感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1900/1625mm，轴距为2775mm。

遗憾的是，此次新车并未展示内饰部分，相信会在4月的北京车展上进行发布。但据官方表示，新车将会全系标配高通8155车机芯片。

动力方面，新车将搭载由1.5T发动机+电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为154马力，热效率达到45.18%，匹配来自中创新航的磷酸铁锂电池，纯电续航205km，满油满电下综合续航为1500km，馈电油耗为3.8L/100km。

延伸一说的是，官方现场还公布未来产品规划，其中包含30款新能源乘用车、14款新能源商用车。此外，马赫电混（PHREV）一同发布，提供可插混、可增程、可纯电三种动力，努力打造中国最佳动力解决方案。

编辑说：毫无疑问，新车的到来，对于东风风神而言是极大的进步，其中最为明显的在于动力部分，作为国家队的成员，如今也正式加入到了新能源的“战争”当中。从目前来看，新车后续会定位在10-15万级别中，与银河L7、宋PRO等车型进行竞争，这对于消费者来说或许是一件好事，毕竟又多了一款出色的产品可供选择。后续，那就让我们来期待一下，新车在最终的产品力将会如何。