8月16日，宁德时代召开新品发布会，正式发布神行超充电池。据悉，神行超充电池最大的亮点在于快充技术，只需要充电10分钟就可以获得400公里续航。这款电池的补能速度已经非常接近传统燃油车加油的速度，它也许可以治好你的续航焦虑。

行业内对4C超充技术主要押宝在三元锂电池上，比如宁德时代自家的麒麟电池。这次发布的神行超充电池则全球首个支持4C超充的磷酸铁锂电池。

充电速度方面，神行超充电池可以做到充电10分钟，续航400公里的补能速度，可提供700公里的超长续航。

低温下的表现算是磷酸铁锂电池的一大痛点，而神行超充电池在低温下也拥有不俗的表现。在零下-10°C的低温环境下，也可以实现30分钟将电能补充到80%。低温亏电的情况下，零百加速性能也不会出现衰减。

在技术层面，为了让磷酸铁锂电池达到更好的性能，神行超充电池采用了两项特色技术。正极的好坏直接影响电池的性能，神行超充电池正极采用了超电子网正极技术，通过充分纳米化磷酸铁锂正极材料，以搭建四通八达的超电子网。

电池负极采用石墨快离子环技术，对石墨表面进行改进，为电流传搭建高速公路，减少电流流动的阻碍，缩短锂离子嵌入的距离，从而加快充电速度。多梯度分层极片的设计，可实现快充与续航的完美平衡。

在安全方面，神行超充电池采用PPB级别的安全标准。在材质上改变了电解液成分，配备高安全涂层隔离膜；在温控上，采用全局温场智能控制；在质检上，设置了400+的验证项目。

神行超充电池将会在2023年底实现量产，2024年一季度正式上市，我们很快就可以看到搭载神行超充电池的汽车。

编辑说：当你以为只有三元锂电池才能实现4C快充的时候，“宁王”给我们上了一课。虽然之前的麒麟电池已经实现了4C超充，但高端的定位对我们来说还是过于遥远，神行超充电池的意义更多是降低4C超充的门槛、推动这项技术的普及。用宁德时代的话来说就是“科技惠及大众，快充成为标配”。

当市场上出现一台充电10分钟就拥有400公里续航的电动车，却卖一个白菜价，你还会拒绝电动车吗？