近日，在捷尼赛思品牌愿景发布会上，官方正式对旗下首款纯电车型GV60进行首发亮相，新车基于E-GMP电动平台打造，定位纯电中型跨界SUV，作为入门级车型，主打年轻用户市场。与此同时，官方推出捷尼赛思纯电G80、捷尼赛思纯电GV70车型，丰富了自身的产品体系。

另一方面捷尼赛思宣布，到2030年实现100%零排放，到2035年实现品牌净零碳排放，而到了2025年起所有新车型都将成为纯电车型。这其中，中国将扮演重要角色，国内市场也是捷尼赛思一个重要的市场。

外观方面，新车依然采用了标志性的盾型中网，不过其作为纯电版车型，尺寸相比燃油版车型要小了不少，仅留下了下半部分的进气格栅。当然，两侧标志性的双层分体式前大灯，依然让新车拥有着极高的辨识度。

侧面方面，新车采用了溜背式的设计，搭配悬浮式车顶、隐藏式门把手以及造型复杂的轮圈设计，为新车提升了一定的时尚感。此外，据悉新车还将支持人脸识别进入功能。尾部方面，新车采用了较为圆润的设计造型，并且配备了分体式尾灯设计，以及带有高位刹车灯的扰流板，整体为新车增添了几分运动感和辨识度。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4515/1890/1580，轴距为2900mm，定位中型SUV。

内饰方面，新车采用了当下常见的双联屏设计，搭配双幅式方向盘，同时其车机系统还进行了本土化的适配，包括中文的系统，并拥有百度地图、QQ音乐等App。此外，车内还使用了大面积的皮质包裹，为车内提升了几分豪华气息。

有意思的是，新车除了配备常规的旋钮式换挡外，还在部分车型上配备水晶球式换挡的设计，当发动机关闭时，镶嵌于内的氛围灯随之亮起，同时还会显示驾驶状态等信息与驾驶者互动，进一步增添车内的科技氛围。

其他方面，新车还在方向盘上配有独立的圆形控制按键，同时具有透明底盘和全景影像功能。舒适性上，新车配备了前排座椅加热/通风/按摩、方向盘加热、副驾驶老板功能按键、后排座椅加热等。

动力方面，新车将提供多种动力版本可选，分为标准版后驱、标准版四驱以及性能版，其最大功率分别为168kW、234kW和320kW。不过，运动版车型在Boost模式下，其最大功率将达到360kW，百公里加速为4秒。续航方面，新车搭载容量为77.4kWh的电池组，综合续航里程为451km，在快充模式下，18分钟可以充80%的电量。

编辑说：看来，捷尼赛思也已经开始意识到向电动化转型的重要性了，随着首款纯电车型的推出，也算是正式迈出了第一步。就产品方面来看，新车还是有着不错的表现，在配置和设计上也算是给到我们惊喜的，而在接下来的时间，就要看最终在价格层面是否能给到我们惊喜了，毕竟在这个领域中的竞争还是相对激烈的，想要获得较好的市场销量价格还是颇为关键的。