20万级别的新能源轿车称得上是卷中之卷，先有小鹏P7、比亚迪汉，后面又有零跑C01，比亚迪海豹，还有一个标杆级车型特斯拉Model 3。今天来介绍一台这个级别的卷王车型——哪吒S。

哪吒S售价19.98-33.88万元，本次到店体验的是哪吒S的增程版后驱大版，售价23.98万元。不过哪吒S的纯电版和增程版，无论是外观还是内饰设计都是一模一样的，所以本次静态体验对那些想了解哪吒S纯电版的朋友同样能提供帮助。

车身尺寸方面，哪吒S长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距为2980mm，定位为新能源四门中大型轿跑。

个人十分中意哪吒S的外观设计，看着攻击性十足。哪吒S的车头十分强调进气格栅的存在感，进气格栅大约占据了整个车头高度的一半，配合咪咪眼造型的日行灯，类似大尺寸进风口的分体式大灯的设计，让哪吒s的车头多了一份类似“燃油跑车”的霸气。

来看侧面，哪吒S车身设计简洁，没有多余的棱线。这个多辐条、菊花形状的锻造轮圈是顶配车型的标配轮圈，其余低配车型对该轮圈的选装费用4个共8000元，可能你在外面买质量好一点的锻造轮圈一个就要8000元了，所以说这个哪吒S这套轮圈是挺值的。另外再配上这个红色对向四活塞卡钳，运动感十足。

哪吒S采用了溜背设计，尾箱盖上还有个小鸭尾，配备了贯穿式的尾灯，两侧灯组的立体造型设计，是顺着后翼子板一直延伸过来，能起到一定的导风作用。

下面说说这台车的内饰，哪吒S的内饰走的是简约风格，配备了细长的液晶仪表，仪表前方有一个AR-HUD，中间是一块竖直放置的17.6英寸中控屏，副驾前面还有一块12.3英寸的娱乐屏。有一点要夸的是，因为液晶仪表和副驾娱乐屏都是细长的形状，尺寸偏小，所以仪表台可以做得很低，让你能获得一个非常好的车头视野。

这套智能座舱采用了高通骁龙8155芯片，车机系统则是使用黑莓QNX操作系统，整个车机的流畅度和跟手度都是做得不错的，按下去还有响亮的声音反馈。而且哪吒S的智能语音也能做到可见即可说，使用起来更加方便。

但这个车机的功能排布逻辑稍显混乱，开启后备箱、灯光调节、空调调节、座椅调节等多种常用设置，分布在不同菜单的不同位置，并不能较为直观地分布在功能界面内，要摸索一番才能知道每个功能的位置，提高了上手难度。

马鞍位置的储物格，配有支持30W无线充电面板（图中手机为小米11），两个不同深度的杯座，一个充电Type-C口，以及支持数据读取的USB-A口。但这个储物格的开启盖板开关略紧，开启需要较大的力气，刚开始上手还误以为盖板损坏而无法开启。

哪吒S增程版1160大版内饰使用了大面积的麂皮进行包裹，包括门壁板、中央扶手箱等手部经常接触的位置都使用了翻毛皮包裹。另外，前排座椅配备加热、通风、按摩。哪吒S全车配备了21个扬声器，支持7.1.4声道，在前排两个头枕位置还藏有独立扬声器，能提供一个不错的影音效果。

另外，哪吒S的车窗升降也变成了触控形式，通过触控来实现升降功能，虽然触控按键有震动反馈，但它只有前排车窗两个升降按钮，如果要升降后排车窗，就需要按后方的切换按钮，才能对后车窗进行操作，说实话这种设计真的十分不利于盲操。

说完前排，我们来看看后排。得益于2.98m的轴距，以及1.98m的车宽，哪吒S后排的纵向、横向表现都相当不错。在用料方面与前排看齐，座椅、门壁板都有大量的麂皮包裹，后排靠背还带电动调节。后排中央扶手有一块用于靠背调节的面板，另外还有一个进深较小的储物格，以及两个杯架。

不过受限于溜背造型设计，哪吒S的后排座椅高度只能与前排保持一致，以换取更多头部空间。所以即使后排坐垫长度足够，但在前排座椅没有留出一定的座椅底部空间塞脚，也还是没有办法获得较为足够的腿部承托。

尾箱部分，哪吒S尾箱容积同样因受限于溜背造型设计，尾箱开口偏小，放置大件物品会不太方便。另外，哪吒S的后排并不支持靠背放倒功能，后备箱有一个小通道与后排相连通。不过有一点比较好的是，哪吒S全系标配电动感应尾门（脚踢尾门），较好地解决尾箱门没开关的问题。

最后循例说一下哪吒S的动力、续航、智能驾驶方面的配置，本次体验的车型是哪吒S增程版1160大版，配备1.5L自然吸气发动机作为増程器，以及最大功率170kW的后置单电机（纯电后驱版车型搭载同款电机），百公里加速6.9s。哪吒S纯电四驱版车型则搭载了总功率340kW的双电机四驱系统，百公里加速3.9s。

增程版均搭载43kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航310km，综合续航里程1160km；纯电后驱版车型搭载85kWh三元锂电池，CLTC纯电续航715km；纯电四驱版车型搭载91kWh三元锂电池，CLTC纯电续航650km。

智能驾驶部分，除哪吒S 715激光雷达车型外，其他车型版本均搭载NETA Pilot 3.0驾驶辅助系统，配备5颗毫米波雷达是、12颗超声波雷达、4颗环视摄像头、7颗高感知摄像头。可以实现高速领航辅助、记忆泊车等驾驶辅助功能。715激光雷达版相比普通版车型多了两颗激光雷达，未来能实现城市领航辅助。

编辑说：犀利的外形，用料扎实的内饰，不输于同级的空间，8155车机，可选配激光雷达的驾驶辅助，最快3.9s的百公里加速，增程/纯电两种动力配置，哪吒S在它的价格区间里面给了你所有的选项，绝对是该级别新能源轿车中的卷王。但它是不是没有缺点，无懈可击？并不是，哪吒S最大的缺点就是它叫“哪吒”，所以它只能通过卷配置来弥补品牌力的不足。

有关哪吒S的动态部分，我们会在拿到试驾车体验过后再和大家分享，大家对这台哪吒S有哪些其他问题也欢迎在评论区留言。