对于通用汽车的Ultium奥特能纯电平台，其实我们已经并不陌生，在此前推出的雪佛兰开拓者EV、凯迪拉克Lyric等车型都是基于该平台打造而来。而在10月8日，我们从本田官方处获悉到了一组其全新车型Prologue的官图，新车将同样基于奥特能平台打造，是本田与通用汽车合作的首款车型，定位纯电动SUV，且定位会在CR-V之上。据悉，该车将会在2024年正式投放市场。

外观方面，新车作为纯电动车型，其在前脸采用了不少封闭式设计，其中前格栅与两侧大灯组形成了贯穿式设计，搭配下方封闭式的保险杠以及散热开口，同时在两侧配备了竖向灯组，让新车看起来还是颇具层次感，也带来了一定的辨识度。

侧面方面，新车采用了较为简洁的设计，同时在门把手、车顶行李架、轮眉、后视镜等位置均采用了亮黑处理，为新车带来了几分运动感。有意思的是，新车还配备了21英寸的轮圈设计，而且采用的是六个螺栓固定，这与凯迪拉克Lyric保持一致。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4876/1988/1643mm，轴距为3093mm，定位介于本田CR-V和Passport之间。此外，新车还配备了专属的“北岸珍珠”配色，并且将充电口设置在了前翼子板位置。

尾部方面，新车采用了略带溜背式的设计，同时在中央位置配备了熏黑饰板，搭配两侧的LED尾灯组，在视觉上形成了贯穿式的设计，并且在中央位置其采用了“Honda”的英文标识，为尾部带来了一定的辨识度。此外，尾部的AWD标识意味着该车会提供四驱版本。

内饰方面，新车采用了本田家族式的设计风格，其中11.2英寸的悬浮式中控屏，搭配11英寸全液晶仪表以及三幅式方向盘，整体为车内营造出较高的科技感。此外，新车在出风口下方，还配备了不少空调物理按键，以提升操作便利性。其他方面，新车还配备电子换挡杆、悬浮式中控台、手机无线充电、全景天窗等，并且采用了双色搭配的五座布局，能够在实用性上也得到一定保障。

动力方面，目前官方并未进行具体透露，不过预计其将会提供单电机和双电机，以及两驱和四驱车型可选，而续航上参考开拓者EV，预计其续航里程会在400km左右。另外，根据本田官方规划，到2030年其计划在全球推出30款全新电动车型，其中除了2024年投放本田Prologue外，还会在2026年推出本田独立研发的车型，以及在2027年推出与通用联合打造的第二款车型，其定位会更加亲民。

其实从上年开始，我们就看到本田在电动车方面发力，包括发布了全新纯电动车品牌“e:N”，以及推出e:NP1和e:NS1两款SUV车型，并且先后进行上市。只不过，目前在销量方面的表现并不算出色，对于想多方面发展进一步提升产品布局的本田来说，显然并不能满足，因此跨品牌合作也成为了一个不错的选择。

编辑说：从产品上来说，新车还是有着相对不错的表现，尤其是相比当下车型来说，在科技感方面有着更好的表现，而从其定位和布局来看，整体会在CR-V之上，也意味着价格会有着更高的表现。参照全新CR-V国内售价为18.59-24.99万元，那么新车的售价很可能会在25万元左右，对于这样的一个价格你又觉得可以接受吗？