8月23日，坦克官方公布了品牌新能源发展路线，同时宣布旗下坦克300 HEV和坦克500 PHEV两款车型，将在成都车展上迎来首发，两车均基于坦克混动架构打造而来。

在新能源技术路线方面，目前所使用的坦克平台将支持纯燃油、混动、纯电三种动力。其中在混动方面，坦克将采用发动机与电机并联的模式以实现双直驱，同时配备TOD+差速锁的机械四驱，以及SOC能量管理策略。同时坦克官方认为，新能源越野车必定是有纯正越野能力的新能源车，而不是新能源时代拼凑出来的以牺牲越野性能为代价的产品。

除此之外，基于坦克混动架构下将推出2款混合动力，其中2.0T+9HAT的综合最大功率309Kw；3.0T+9HAT的综合最大功率389Kw，其中后者还将开发出短纯电续航和长纯电续航两个版本。另外，其所匹配的是自主首款纵置9AT P2变速器，并且内置了129kW的电机。

另一方面，我们从相关渠道获取到了一组坦克500 PHEV车型的测试谍照，新车主要在部分细节位置作出了改变，其中还将会配备PHEV专属按键，以彰显该车的独特身份。外观方面，新车整体延续了燃油版的设计风格，在前脸位置将配备大量的横条式镀铬中网，同时尾部方面，其将会采用外挂式备胎搭配竖向式尾灯设计，整体有着颇高的辨识度。

内饰方面，新车中控台的整体布局依旧没有发生变化，不过通过细节可以看出，新车挡杆左侧将会配备PHEV专属按键，并且还配备了泊车辅助、座椅通风加热等功能。

编辑说：如今，坦克已经不满足于才燃油领域的发展，转而向目标转向了更受时代欢迎的新能源领域，而且很快两款新车将会正式与我们见面。不过，相比起混动版车型，个人还是更期待纯电车型的表现，毕竟纯电和越野还是一个挺新奇的组合，放在当下也基本没有对手可言，而这样的组合搭配之下，到底能否赢得用户的青睐？