近日，我们从相关渠道获悉，小鹏G9将于8月10日正式开启预售，并于9月正式上市。小鹏G9定位五座中大型纯电SUV，基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，并将配备XPILOT 4.0驾驶辅助系统，未来将成为小鹏汽车新一代旗舰级车型。

小鹏G9外观延续了小鹏的家族式设计，新车前脸部分采用了小鹏家族式前脸X Robot Face，标志性的贯穿式日行灯有效地增强前脸的视觉宽度。在分体式大灯下方，就是小鹏G9激光雷达的安装位置。前保险杠黑色装饰的中间为主动进气格栅，可以起到优化车身风阻以及为电池组降温的作用。

小鹏G9采用了环绕式的设计风格，车身腰线连接前后贯穿灯组环绕车身中部，而车门下方的黑色装饰条则是连接车头、车尾的黑色装饰件，从而包围车身下半部分。新车采用了流行的悬浮式车顶设计，配备隐藏式门把手，提供19/21英寸两种不同尺寸的轮毂。另外，据工信部上的信息，小鹏G9配备有后排隐私玻璃，并可选装双色车身。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4891/1937/1680（1670）mm，轴距为2998mm。

小鹏G9车尾设计也是相当简洁，采用了与前日行灯相呼应的贯穿式后尾灯设计，尾灯中部带有点阵式灯珠进行点缀。新车在牌照架位置做了一个正梯形的弧面过渡，丰富了车尾层次感，同时保持设计的简洁。另外，小鹏G9与蔚来ET7一样具备拖挂资质，小鹏官方也同样提供了电动拖车钩的选装。

新车内饰部分，据此前谍照来看，小鹏G9将配置全液晶仪表，以及中控副驾双联大屏。中控屏幕后方有两个手机无线充电面板和两个杯座，在下方的储物位置还有USB-A和Type-c充电接口。前排座椅靠背位置还配备了两个后排娱乐屏，能实现分屏控制和多屏控制。小鹏G9还将搭载5D智能座舱，实现多种场景下的5D沉浸式体验。

据官方之前的爆料，小鹏G9将搭载Xmart OS 4.0车机系统，该车机系统使用可交互3D UI，通过对车辆周边环境进行实时3D渲染，可实现如车辆到达充电桩，在屏幕UI上实现打开充电口和后备箱等功能。另外，该车机系统还将配备更强的语音控制功能。

动力方面，小鹏G9将提供两驱和四驱两种动力版本，单电机两驱版车型，电机最大功率为230kW；双电机四驱版车型前电机功率175kW，后电机功率230kW，双电机总功率达到405kW。快充方面，小鹏G9搭载800V高压充电技术，结合小鹏自研量产铺设的480kW超充桩，可实现充电5分钟，续航200+km的超充能力。

根据工信部信息，小鹏G9将搭载160kWh的三元锂离子电池包，两驱/四驱版车型的CLTC续航里程分别为702km/650km。

驾驶辅助方面，小鹏G9配备双激光雷达，双英伟达Orin智能驾驶芯片，并搭载全栈自研的XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统，相比小鹏P5，驾驶辅助感知信息处理速度大大提升。配合深圳在本月生效的L3/L4级驾驶辅助条例，小鹏G9有望实现L3级智能驾驶辅助。底盘方面，新车还将配备智能双腔空气悬架，可通过感知硬件、高精地图的预判能力提前预知路况信息，主动调节悬挂。

据早前小鹏发布的年报中显示，小鹏G9的售价约在30万元，相比蔚来ET7价格要更低。在智能化方面，无论是驾驶辅助还是智能座舱，G9相比小鹏目前在售的车型都有较大的提升。小鹏P7作为小鹏现任的旗舰车型，距离其发布已有2年的时间，现在小鹏正处于新老交接的关键时期。小鹏G9在账面数据上完全可以胜任小鹏新一代旗舰的位置，那小鹏G9能否完成拔高品牌的任务呢，仍有待新车发布后才能知晓。