在5月份的时候，一汽-大众奥迪对旗下全新SUV奥迪Q4 e-tron两款先享版车型进行上市，售价为33.70和38.25万元，同时还对另外四款车型进行预售，价格区间为30.00-38.00万元。7月21日，一汽-大众奥迪官方宣布此前预售的车型正式上市，售价为29.99-37.71万元，提供两种动力可选，均基于MEB纯电平台打造而来。

外观方面，新车基本大幅保留了海外原版的设计，全封闭式的八边形前格栅，搭配内部带有3D镀铬喷涂装饰件，内部配备了主动智能进气格栅，整体有着较高科技感。当然，作为“灯厂”的出品，其在两侧灯组上采用的是悬浮式矩阵LED大灯组，具有数字日间行车灯技术，提供四种数字化个性签名光效及动态点亮效果，用户可通过车内MMI系统进行切换。

侧面方面，新车整体线条较为简洁，并采用了双腰线设计，短悬长轴的设计搭配21低风阻轮毂，同时D柱位置的黑色饰板营造了悬浮式车顶的视觉效果，整体为该车带来一定的时尚感。车身尺寸上，奥迪 Q4 e-tron长/宽/高分别为4588mm/1865mm/1626mm，轴距为2765mm，定位紧凑型纯电动SUV，而其内部空间长度达到了1830mm。

内饰方面，新车采用了极具科技感的数字化座舱，10.25英寸的奥迪虚拟座舱、11.6英寸MMI触摸屏、AR-HUD的加入为车内带来了极强的科技气息。同时还拥有一块独立Intel图形处理器的MIB3平台，算力更强大、显示效果也更好，能带来更高效的人机交互体验。此外，四幅式平底方向盘搭配RS e-tron GT同款“宝石雕刻”换挡机构，以及专为中国用户打造的RS风格前排一体式运动座椅，整体为车内增加了几分运动气息。

动力方面，此次上市的奥迪Q4 e-tron车型提供两种动力可选，其中40 e-tron版车型，将使用最大功率204马力的后驱单电机。而50 e-tron车型配备前后两个电机，最大功率分别为109马力和204马力，百公里加速时间为6.8s，并配备e-quattro智能电动四驱。底盘方面，还装备了动态阻尼控制悬架，提供舒适、自动、动态三种模式可选。

续航方面，新车将搭载84.1kWh的三元锂电池，搭配热泵空调、三档可调的能量回收、自动智能滑行能量回收模式等，CLTC工况下最高可拥有605km的续驶里程。补能上，在使用100kW直流快充情况下，可在41分钟内将电池电量从5%充至80%。

编辑说：作为一汽-大众奥迪旗下首款基于MEB平台打造的车型，新车整体在产品力方面的表现还是不错的，尤其在于内饰的科技感营造上，相比起现款其他车型来说，都要更为出色更更具创新。同时，在空间上的表现以及续航方面的表现，新车相比同级对手会更具优势，加上只要30万不到的价格更是进一步提升了该车的竞争力，要知道隔壁的奔驰EQA售价都要卖到32万多的价格，那么在这样的定位下，新车在后续的销量上到底会有着怎么样的表现呢？