6月新势力销量盘点:蔚来终于破万,问界太强势

2022-07-05
XCP陈家诚

去年以来,国内新能源车市场进入快速上升的通道,即使前段时间全国疫情严峻,新能源车的销量比传统燃油车好不少。随着疫情缓和、汽车业生产恢复,6月份新能源车企的销量明显好于上月,大部分都录得大幅度的环比和同比增长,有6家的月销量破万。接下来就一起看看它们各自的表现如何。

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广汽埃安:连续销冠,但要如何往上走?

6月份,埃安的销量达到24109辆,环比增长14%,同比增长达到182%,继续成为月销量最高的新势力。官方还没公布各车型的具体销量,参考5月份的数据,Aion S和Aion Y均超过1万辆,是埃安的绝对销量主力。目前AION Y在15万级别纯电SUV市场立住了头部地位,AION S自从上了PLUS车型,个人用户购车比例在攀升,不过看着满大街的埃安网约车,就知道埃安还是面对着摆脱网约车形象的课题,这个或者需要更多的新产品来给品牌以新形象。

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在今年的5月埃安发布了超充计划,将大力建设480V快充桩,但目前还仅有LX一款车型支持超充,接下来的任务,是需要在旗下更多车型上做到技术升级,据透露,埃安将在下半年发布全新的纯电平台,基于新平台的全新车型都会支持可超充、可换电。有人说埃安不是新势力,不过在我们看来,它有新势力的基因,敢于大破大立,在传统转型电动化的进程中,广汽自主是最为积极的一个,埃安也算是走出了自己的一条路。只是在技术迭代持续加速的竞争中, 埃安如何确保不断跟进,保持竞争力是关键。我们也看到,为了做到这一点,广汽已经在推进埃安独立上市,这意味着,它的节奏将更加独立,也有利于其跟进全新的市场竞争。

蔚来:ET7迅速成为二把手

6月份是非常鼓舞的一个月,蔚来共交付了12961辆新车,不仅是2022年首次月交付量破万,也创下其本身月交付量的历史新高。

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再看具体的车型交付量,ES6依然是蔚来销量最高的车型,而今年初才开始交付的ET7销量快速爬坡,交付量从上月的1700多辆大增至4349辆,成为蔚来销量第二好的车型,看来ET7比想象中受欢迎,但是消化完第一波订单之后能否维持这么好的销量?此外,随着ET5和刚发布的ES7在下半年开始交付,蔚来的数据有望越来越好看。

小鹏:再成“蔚小理”大哥

小鹏在6月份交付了15295辆新车,环比增长51%,同比增长亦高达133%,同时再次成为“蔚小理”的大哥,也是狭义的“造车新势力”的2022年半程冠军。其中轿车仍是小鹏的主力,其中P7交付了8045辆,P5交付5598辆,G3则只有1652辆。不过全新SUV车型、“50万内最好”的G9将在不久后上市,有望使小鹏的销量更加均衡。

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问界:华为光环强力加持

问界目前只有M5一款车,自从去年12月上市后销量节节攀升,6月份卖出了7658辆新车,再比上月增长53%,也是上市以来的最好成绩。一个崭新的品牌能有这么快的增长速度,自然离不开华为的加持,不是华为胜似华为,可以将新车放在华为店里展示,第二款新车M7能够与华为新手机同场发布,其地位不言而喻。而且问界表示M7发布2小时内就接了过万张订单,当8月份开始交付后问界会成为新势力中的一匹黑马吗?

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编者说:国际油价长时间维持高位,未来的走势难以预测,对新能源车来说是一个很好的窗口,新能源车的产品力不断提升,也使消费者对它们的信心越来越足,即使是先前的一波涨价亦似乎并无大碍,笔者身边就有一些油车车主已经准备置换或增购新能源车,还没买车的则下定了决心买电车。只要疫情能够稳住,新能源车将会继续快速增长,对传统油车产生越来越大的威胁。

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