超越保时捷Taycan,比亚迪公布海豹0.219Cd风阻系数

2022-05-07
XCP叶俊杰

5月7日,比亚迪官方公布了全新车型海豹的风阻系数,其数据仅为0.219Cd。新车作为比亚迪旗下海洋系列的一员,将基于比亚迪e平台3.0打造,根据规划将在5月份正式开启预售,预计售价在22-28万元。

超越保时捷Taycan,比亚迪公布海豹0.219Cd风阻系数

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作为参考,从已知的乘用车风阻系数排名来看,该车0.219Cd的成绩领先于保时捷Taycan的0.22Cd风阻系数,位于榜单的第七位,虽然与智己L7以及AION S Plus略有差距,但其整体表现还是颇为出色。

超越保时捷Taycan,比亚迪公布海豹0.219Cd风阻系数

回顾外观方面,新车整个前脸采用了全新的海洋美学设计理念,封闭式格栅设计搭配较为圆润的全新C型大灯,让新车看起来较为年轻运动。车身尺寸上,其长宽高分别为4800/1875/1460mm,轴距2920mm,整体相比特斯拉Model 3要更具优势。同时尾部方面,新车采用全新样式的贯穿式尾灯,搭配两侧的水滴状设计一直延伸至中间位置,看起来具有极高的科技感与辨识度。

超越保时捷Taycan,比亚迪公布海豹0.219Cd风阻系数

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内饰上,新车采用了灰蓝+黑的撞色设计,搭配全新样式的方向盘,以及以海浪为灵感的仪表台设计,整体看起来颇具动感。与此同时,新车在中央通道区域采用双层式设计,而上方的全新水晶挡把极为吸睛,搭配环抱式按键布局,整体带来了不少高级感。另外,车内还配备采用菱格和水滴形的桶形座椅,以及在A柱位置配有车内摄像头,相信其在科技配置上将会较为出色。

超越保时捷Taycan,比亚迪公布海豹0.219Cd风阻系数

动力方面,作为比亚迪e平台3.0的全新车型,新车将采用包括电池车身一体化(CTB)、八合一电动力总成、热泵系统等技术,配备前双叉臂+后五连杆的底盘悬挂。此外,新车将提供三个版本的车型可选,最大功率为150kW、230kW、390kW,续航里程分别为550公里、650公里、以及700公里,提供后驱和四驱可选,其中顶配四驱版本百公里加速为3.8秒。

编辑说:不得不说,从此次公布的数据来看,海豹的表现还是依然出色,截至目前已经多次刷新了品牌在产品上的新高,如今无论是风阻系数、续航又或是动力,在同级当中都是数一数二的表现。按照规划,新车将会在本月正式开启预售,那么22万起的这个价格,对于这样一款产品来说,是否有足够能力成为爆款呢?

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