日前，我们从工信部官网获取了一组新款唐DM-i车型的申报信息，新车作为中期改款车型，据悉将在外观、内饰、配置等方面进行更新优化，同时搭载最新的DM-i混动系统，在续航及动力上均有明显提升。

外观方面，新车在两驱版车型方面并没有做出太大变化，整体基本与现款一致，采用了横条式格栅设计，前脸上还是颇具层次感。不过，新车在四驱版车型方面，则采用了全新的格栅样式，中网的鳞片式设计具有着较高的辨识度。

侧面上，新车并没有发生太大变化，采用了悬浮式车顶设计，同时采用了21英寸的低风阻轮圈，进一步体现电动化属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。与此同时，新车还将提供不同样式的门把手、轮圈盖、全景天窗等可供选择。

车尾部分，两车均与现款车型没有太大区别，贯穿式的LED尾灯依然为其带来较高的辨识度。不同的是，新车在左下方的标识存在区别，四驱版车型将会配有AWD字样。

动力上，新车将搭载1.5T发动机配合电动机组成的DM-i混动系统，并配备磷酸铁锂电池组，其中发动机最大功率为139马力，电动机峰值功率160千瓦。此外，四驱版车型百公里加速仅为4.3秒，这也是唐DM-i首次搭载四驱系统。

另外，根据此前曝光信息，新车将全系搭载容量为45.8kWh的刀片电池，NEDC纯电里程分别为215km，B状态亏电油耗5.6L/100km，在满油满电的状态下综合续航最长超1200km。此外，后续还将推出四驱高性能版唐DM-p车型，NEDC纯电里程为252km。

编辑说：新车的到来让其在原有的基础上，进一步提升了自身产品力，同时也丰富了DM-i系列的产品线，尤其是在续航和动力上有了显著提升。此外，这也是唐车型首次配备两种不同的外观，能够满足不同用户的审美需求，依我来看，如今新车上市最终价格能与现款车型相差无几，我相信在同级当中将能占据较大的市场份额。