综合续航超1200km/纯电续航252km,汉/唐DM-i信息曝光

2022-01-05
XCP叶俊杰

日前,我们从相关渠道获取到比亚迪汉DM-i和唐DM-i两款旗舰车型的最新消息,两款车型纯电续航里程最高分别为242公里和252公里,均将于2022年上半年推出。

综合续航超1200km/纯电续航252km,汉/唐DM-i信息曝光

我们先来看汉车型方面,除了会推出DM-i之外,后续还将会推出四驱高性能版的汉DM-p车型,同时配备18.3kWh和37.6kWh两种容量的刀片电池,对应的NEDC纯电续航分别是121km(两驱)、242km(两驱)及202km(四驱)共三个版本,B状态亏电油耗为4.2L/100km、4.3L/100km、5.3L/100km。

综合续航超1200km/纯电续航252km,汉/唐DM-i信息曝光

据悉,在满油满电的状态下,新车综合续航最长超1200km,同时有了DM-i技术和四驱系统加持,将使得汉家族的产品线更为完善。此外,汉DM将是25万元以内市场中,唯一一款全系四驱插电混动豪华轿车。

动力方面,根据此前的申报信息,汉DM-i将搭载1.5T发动机+电机组成的插电式混动系统,具有最大功率为102kW和145kW两种永磁电机可选,申报油耗值分别为0.8L/100km和1.4L/100km。

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接下来再看新款唐DM-i车型,据悉价格预计将覆盖19~33万元,除了有长续航版本之外,同样将会有四驱高性能版唐DM-p车型推出,使得整个产品线更加完整。从这次曝光的信息来看,新车将全系搭载容量为45.8kWh的刀片电池,NEDC纯电里程分别为215km和252km,B状态亏电油耗5.6L/100km和6.5L/100km。据悉,在满油满电的状态下综合续航最长超1200km。

动力方面,参照参考现款唐DM-i车型,将搭载以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动技术。此外,后续该车还有可能搭载2.0T发动机,在动力上将有更出色的表现。

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值得一提的是,本次提前曝光的信息基本属实,但由于新车尚未上市,且国标续航、油耗标准正处于由NEDC向WLTC切换的阶段,因此相关数据表述还是要以最终公告及官方发布为准。

编辑说:自从比亚迪推出汉以来,其凭借强大的产品力一直在销量榜上有着不错的成绩,在推出DM-i超级混动技术技术后,品牌的一些车型更是出现了供不应求的情况,可见受欢迎的程度。而如今,比亚迪针对轿车和SUV领域的旗舰车型注入最新DM-i技术,甚至还在原基础上推出高性能的DM-p车型,不难猜测这将会成为又一款爆款车型,在产品线愈加丰富的情况下,我相信比亚迪在后续的销量上还会有着更进一步的提升,同时在DM-i系统的大量普及下,比亚迪停产纯燃油车型相信只是时间的问题。

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