奔驰近期先后推出多款EQ系列的车型，在新能源领域上的发力可谓是有目共睹，针对全新车型Vision EQXX概念车型更是做了不少铺垫。近日在CES 2022展上，Vision EQXX概念车正式亮相，新车采用了极其流畅的车身设计，并有着超低的风阻系数，同时有着超过1000km续航里程。据悉，该车最快将在2024年正式进行量产。

外观方面，新车采用了封闭式格栅的设计，并将奔驰三叉标放置于前舱盖上，与常规的车型存在较大区别，同时在格栅位置还加入了一系列三叉星标识。另外，全新样式的大灯设计，搭配贯穿式的日行灯带，让新车有着极高的科技感和辨识度，不过话说回来，总感觉和比亚迪汉EV的大灯设计有着几分相似。

据官方首席设计官表示，这样的前格栅设计，在后续几年时间里将会出现在品牌的电动车上。换而言之，这就是EQ系列最新的家族式设计语言。

侧面方面，新车采用了极其流畅的线条设计，同时给人的感觉相当紧凑，得益于此，新车拥有着0.18Cd的超低风阻系数，相比最新推出的EQS拥有的0.2Cd还要更加优秀。数据上，新车的长度为4630mm，轴距为2800mm，比全新C级还要更紧凑。

尾部方面，新车使用了辨识度极高的贯穿式尾灯，并在中央位置印有车名标识，同时在下方还配备了可伸缩式扩散器，为新车带来了几分运动气息。

内饰方面，新车采用了贯穿式中控屏的设计，为车内带来极强的科技氛围，同时采用了双色内饰的搭配，以及换装带有镂空设计的方向盘，在豪华感方面同样丝毫不弱。

据表示，新车在内饰上除了会采用皮革材料之外，还会提可再生材料给用户选择，当中包括来自蘑菇和粉碎仙人掌纤维的人造皮革类型，同时就连门板拉手也会有所改变。

座椅方面，新车采用的是四座设计，放在这个级别当中还是较为创新的设计，如果在量产车型上能提升4座和5座两种可选，我相信还是会颇受欢迎。

动力方面，新车搭载最大功率201马力的双电机系统，并且能实现了95%的能效，这意味着95% 的能量最终都直接传给车轮。相比之下，即使是最高效的内燃机传动系统也只能实现30%的能效。此外，新车在满电情况下能拥有超过1000km续航，且电耗仅为8.2kWh，同时在900V架构的支持下，该车在快充下15分钟内可以获得300km续航。

值得一提的是，新车在车顶上还有一个带有 117 个电池的太阳能电池板，其与一个单独的磷酸铁锂电池进行储能，可以为车内的灯光、娱乐系统以及空调等进行供电，而在理想条件下还可以释放25km的续航。

编辑说：当下来看，新车还是有着不少创新的地方，无论是外观和内饰的设计，又或者搭载的动力系统，放在行业当中都是较为领先的，这一点也相对符合奔驰的调性。只不过，新车要到2024年才进行量产，需要等到的时间稍微偏长，而结合其定位和数据来看，不排除在定价上会与C级较为接近，只是2年之后还能否保持现有优势还有待商榷。如果，这样一款车型售价在35万元左右，你会愿意选择吗？