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纯电续航110公里 魏玛奇朵PHEV售16.68万起

时间:2021-11-17      编辑: XCP王洁瑜 

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2021年的前半段有比亚迪DM-i,后半段有长城柠檬混动,我们把今年称为自主混动年应该没什么问题。11月17日,长城柠檬混动加码,首款PHEV车型玛奇朵PHEV正式上市,共推两款车型售价区间为16.68-17.78万元。与此同时,魏品牌新能源战略发布。

纯电续航110公里 魏玛奇朵PHEV售XX万起

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玛奇朵定位为紧凑型SUV,是咖啡系统尺寸最小的车型,长宽高分别为4520/1855/1665mm,轴距2710mm。玛奇朵PHEV在内外设计上保持了一个燃油版车型高度一致,提供海盐蓝、厚乳灰、方糖白、焦糖黑和布焦绿五种外观配合,以及曜石黑和钛空蓝两种内饰可选。

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配置方面,插混特调版向混动原萃版看齐,标配18英寸轮圈、ACC全速域自适应巡航、9.2英寸彩色液晶仪表、14.6英寸多媒体触摸显示屏、W-HUD投影式数字抬头显示、4G车联网、前排12V车载电源、前/后排USB接口、FOTA在线升级、无钥匙进入系统,并在此基础上增加HUD抬头显示和内置行车记录仪。插混大师版向混动大师版保持一致,增加主动进气格栅、前排手机无线充电、电动后备厢(带记忆)、倒车车侧预警、自动泊车入位。

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动力方面,玛奇朵PHEV搭载1.5L插电混动系统,发动机最大功率为97马力,驱动电机最大功率156马力(115千瓦),并采用镍钴锰酸锂电池,电池容量19.94kWh,综合最大功率268马力,综合峰值扭矩410牛·米,综合油耗0.8L/100km,纯电续航里程110km。

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编辑说:纯电车型对燃油车完全替代的过程,还将有一段相当长的时间,但排放法规对车厂的要求年年紧逼,混动甚至强混已经是传统车企的必须品。紧追比亚迪之后,长城汽车成为第二个快速进军插混的自主品牌厂商,虽然说现在来看购车成本还是偏高,但考虑到其牌照和购置税的优惠,其实也可不是不可考虑的选择。反过来,对厂商而言,只要入场的时间足够快,上的量就有机会比别人多,价格也会随着可以下行,一步先则步步先,我想这才是长城急于将柠檬混动PHEV市场化的主要原因。

不过话又说回来,经历过品牌的易名和全系车型重新命名的折腾,魏玛奇朵的市场号召力并不强,而长城PHEV系统的首发车选在这台车上,对其快速上量降本是不利的,不像比亚迪一上就选择宋PLUS这样的主力车型,长城如果把这个系统放在H6,情况又会不一样。

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