在前不久的本田中国电动化战略发布会上，本田中国正式发布了全新纯电动车品牌“e:N”，同时还宣布该品牌的首款量产车将是东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1。

而在日前的武汉车展中，东风本田全新纯电动车型e:NS1正式亮相，新车诞生于“e:N Architecture F”平台，该系列以中国团队为中心，针对中国消费者的需求打造，据悉将于2022年春季上市。

外观方面，新车采用了大面积封闭式格栅的设计，以证明自身新能源的身份，搭配上方贯穿式的灯带以及两侧全新设计的大灯，相比之下多了不少科技感，据悉该车头灯还能实现“Heart beat 心动交互灯语"功能。另外，点亮的本田“H”LOGO也是e:N系列车型的新标识。不过，虽然是全新的设计，但新车依然具有着XR-V的影子，哪怕是把车标盖住也是非常容易分辨出这一辆本田车型。

侧面方面，其双色车身涂装会是一个比较两眼的地方，相比起以往保守的设计风格，在新车上整体要更激进一些。细节方面，新车作为一辆新能源车型，前面并没有采用隐藏式门把手的设计，这一点如今还是比较少见，只是采用了与XR-V类似的隐藏式后门把手。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，定位为紧凑型SUV。

至于车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，带来了极高的科技感与辨识度，同时“Honda”英文标识代替了“H”标识。此外，特装版车型还会配备尾翼，而普通版车型则不具备。

相比起车外设计，新车内饰则是做了不少的改变，突破了本田以往的风格，采用了15.2英寸的竖置中控屏，并取消大量物理按键，搭配全液晶仪表盘以及全新样式的方向盘，整体更加年轻时尚，相信会赢得不少用户青睐。另外，车内还配备了与车身颜色相呼应的饰条，整体在时尚感上得到了进一步的提升。

配置部分，新车将配备本田全栈智控生态系统e:N OS，搭配Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT智导互联系统。这一点对于本田来说，总算是跟上了时代潮流，起码能够满足用户的需求，相比起隔壁的丰田真的要好不少。

动力部分，会是一辆电动车型比较值得关注的地方，新车搭载最大功率134kW和150kW的电机，官方称该车0-100km/h加速时间在8s以内，长续航版本将拥有超过500km的续航里程。同时，官方还强调该车具有出色的驾驶乐趣，并且还加入降噪技术、Honda EV Sound加速声浪等配置，这好像有点特斯拉改装排气的感觉了。 

编辑说：电动化已经是一个大势所趋，即便连本田这样热爱驾驶的品牌也逃不过向电气化的转变。从本田e:N这个全新品牌来看，新车虽然是做了不少突破，但是相对还是缺乏一些吸引的点，加上如今自主品牌在这方面的表现较为突出，相信该车实际推出后还会面临不小的压力。至于价格方面，我猜会超过15万元，如果真是着价格你觉得悬吗？