宝马i循环概念车全球首发 20年后双肾长这样?

2021-09-06
王洁瑜

9月6日,慕尼黑车展,宝马汽车发布基于循环经济的原则开发的BMW i 循环概念车(BMW i Vision Circular),作为对2040年豪华出行紧凑车型的展望。根据官方信息,这台概念车是100%使用再利用材料制作,且100%可回收。宝马i 循环概念车创造性地将宝马标志性的双肾格栅与大灯进行了合体,让整个前脸呈现不一样的视觉冲击感。

宝马i循环概念车全球首发 20年后双肾长这样?

根据宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克的介绍,持续贯彻BMW i品牌哲学中的极简主义,减少零部件、材料种类和工艺流程的数量。概念车完全摒弃了车漆、真皮和铬,并引入生物基原材料以减少对环境的影响,缩小碳足迹,因此零部件数量被大大减少。

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前脸取消了镀铬与边框,BMW品牌经典的双肾型格栅与双圆头灯元素合二为一,并以数字化动画的方式展现。车身材质使用再利用铝材料,经阳极氧化处理为浅金色,避免了车漆的使用,BMW标识以打磨的方式呈现在的前脸上,而无需另外添加独立标识。

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BMW i 循环概念车采用两厢式的结构,车长为4米,四个车轮居于车身的四角,因此能够为用户提供宽敞的内部空间。轮胎采用的蓝色橡胶由经过认证的可持续天然橡胶制成,并添加彩色再生橡胶颗粒,创造出有趣的水磨石效果。

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车尾采用了热处理钢,其蓝紫色的表面与车身色彩形成渐变效果,宝马方面称两种金属材质保持相对独立,有利于回收再利用。尾灯等其他显示表面均被融合到深色的玻璃尾门中,与前脸遥相呼应。

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车内部分,宝马仍然想强调豪华氛围,不过同时宝马i循环概念车的内部仍然要采用可持续材料,在尽可能使用单一材料之余,还应用了创新技术将不同的材质和零部件连接在一起,让后续拆解和回收变得更加便捷。车内采用四座布局,四个独立座椅的织物表面由再利用塑料制成,提供类似于天鹅绒的质感,座椅边框由浅金色的铝制成。

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方向盘由再利用木粉以3D打印方式制造,其中的木粉让方向盘看起来自然而温暖。车顶天窗采用了两块轻薄的面板,通过滑动调节遮阳效果,这种创新的设计并没有采用新的电子元件或技术。车内C柱隐藏的阅读灯则是选用了BMW iX上回收的iDrive旋钮。

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编辑说:出现在大概10年前的宝马i8和i3,即使已经停产了,但用今天的眼光看依然很有未来感,宝马将i品牌作为探索前沿的一个符号,这一点也没有变。今天在慕尼黑车展出现的宝马i循环概念车,有点像当年i8和i3刚出现的时候,有点太过前瞻,让大家不太能接受,未来这台概念车上的一些元素可能会被下放到量产车上,如果有一天,这个“一体式双肾前脸”出现在量产车上,效果应该很感人。这一次,国外的消费者不会再说这是中国审美影响了车厂的设计方向了吧?我们可没喜欢这种的。

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